突发！

美国时间昨天早上7点40

美国铁路公司的一辆客运列车

在华盛顿州5号州际公路

附近发生脱轨事故

据澳洲《每日邮报》报道

该事故目前已经造成至少3人死亡

受伤人数超过100名

而截至目前

死亡人数攀升至6名

从现场发来的图片来看

更是非常严重

该列车车次为501

行驶方向为向南到

俄亥俄州的波特兰市

跨过位于一座5号州际公路的桥梁时

发生脱轨造成

至少一节车厢掉下铁轨

砸到高速路上的情况

据初步调查证明

当时列车发生脱轨

是因为列车在启动前卡住了不明物体

但目前还不能向公众

公布更多的信息

整个事故一共造成

13节车厢脱轨

（总共14节车厢）

并且其中一节车厢

还翻下了桥梁

而这次重大事故居然还是

这条线路首次运营就发生的意外

耗资1.8亿铁路项目

此趟列车行径的线路叫

Cascade route 

是美国政府耗资1.8亿美金的

铁路提速项目中的一部分

然而在首发时

就发生了重大交通事故

从新线路来看

比老的路线更直，弯道更少

因此能达到火车提速的目的

其实采用新轨道之后

从波特兰到西雅图的行程

也只是缩短了10分钟而已

而尽管是提速之后的路线

列车在这一路段中的速度

应该设置为79km/小时

然而事故列车当时的时速

确实超过了80km/小时

这也造成了一定安全隐患

PTC系统

就算列车有轻微超速的隐患

也不至于造成如此重大脱轨事故

因为新的铁路项目中

有一个高科技技术

可以降低列车脱轨风险

这个技术的全称是

主动列车控制系统（PTC）

是以全球卫星定位系统

为基础的安全技术

集行车指挥、控制、通信

和信息化等子系统于一体

能够监视列车运行

该系统在人为错误的必要时刻

控制列车运行

在出现自然灾害时

也能够安全停止列车

在2015年的费城脱轨事故之后

此系统就被广泛促进和加速推广应用了

因此到目前为止

美国铁路公司的所有列车

都装有PTC系统

但在这次的脱轨事故中

PTC系统居然没有启动！

虽然目前官方发言人

没有对此细节发表看法

但是这绝对是一个不能容忍的错误

事故当时情况

事故发生后

列车工作人员立即拨打了急救电话

从他们的对话中

可以明显看出车内人员的恐惧和绝望

在连续喊道几个‘emergency’之后

终于能冷静一点

向接线员阐述当时情况

其中一名伤者来自俄勒冈州

38岁的Del DeSart乘坐的

第三节车厢突然开始抖动

然后一切都变黑了

随后所在车厢发生脱轨

他被困在了火车零件下

他的妻子梅根在接到消息后冲到医医院

并告诉记者自己的丈夫

看上去非常痛苦

心里受了很大的创伤和阴影

幸运的是在进行了X光和CT扫描后

他的情况稳定下来了

另一名乘客Chris Karnes告诉记者

自己当时位于第三和第四节车厢之间

而事故发生的之后

紧急出口的门出现故障

于是他和他男朋友

费了很大劲将车窗踢碎

才逃了出来

另一边高速路上的情况也十分惊惊险

24岁的Daniel Konzelman当时

正驾驶车辆和列车平行前进

仅仅快于列车30秒的路程

因而避免了脱轨列车

翻下桥梁砸中自己的危险

Konzelman和朋友在事发当时

紧急在高速路上靠边停车

并目睹了一节车厢翻下桥梁

砸中三辆小车和一辆卡车的场面

还有其余的车厢

有的没有了车顶，有的上下颠倒

场面十分惨烈

于是他们自发地爬进火车车厢

发现伤者有的被压在了火车里

还有的已经不幸离世

如果有伤者情况看上去比较稳定

他们就帮助他从车厢里爬出来

如果情况严重的

他们就陪在旁边聊天安抚

还有一名记者

在列车脱轨前10分钟下了车

以此逃过一劫

而他接受采访说到

乘坐此次列车的有很多乘客

都是想试试首次运营的新线路

他们都得到了首发的纪念挂绳

川普发声

虽然关于事故的调查

目前还没有正式对外公布

但是事故之后

美国总统川普更新推特

表明自己为什么如此重视

美国基建进程的发展

不过民众对此似乎并不买账

因为此次事故并不是

因为老旧的铁路引起的

而是新建铁路的失误

并对川普在事发后

更为关注对自己的政治议程

而感到不满

不过不得不说

距离2015年的费城列车脱轨事件

过去不到两年半时间

这样的惨剧又一次发生

美国真的是要把基础建设

放在首位啊