（图片来源：悉尼先驱晨报）

注意，这个不是之前一直再炒 所谓的  Parramatta - Carlingford - Olympic Park 的那个轻轨线 (Light Rail)

Parramatta 作为悉尼西部的第一重镇，火车站早就超出了运转负荷。

（图片来源：悉尼先驱晨报）

如果真的建成了，早晚高峰满车厢熙熙攘攘的人群啊，好像就有救了。

（图片来源：Border mail）

从计划的信息看上去，Leichhardt，Five Dock，Olympic Park  和 Strathfield 都是被规划在这些定点里的。 

（图片来源：悉尼先驱晨报）

本来政府计划，西线轨道是2025年左右开始动工，结果 Parramatta 周边各家企业团体都在努力促进工程进度，有望提前开始施工！

悉尼委员会命名了 GPOP（Greater Parramatta to the Olympic Peninsula）作为悉尼“真正的中心”和规划项目的重点。 

GPOP 地区的居住人口将会在2041年达到28万人，但是相关设施和工作岗位却极度缺乏。

相关报告指出，60%的东区居民能够乘坐公共交通或者步行去上班，而在 GPOP 地区只有35%。 

悉尼商务中心的西悉尼分区经理 David Borger 认为，西线项目需要被当做公共权益衡量。

他说：

“

GPOP 地区的发展前景可观，但是仍然面临着一个巨大缺口，就是各种设施的配备。如果想要动工西线轨道，GPOP 地区的配套设施就要尽快跟上速度。

”

相信此新闻一出，Parramatta周边的房价又会蹭蹭蹭的往上飙！