作为在新所属公司Bain Capital旗下重启计划的一部分，维珍航空将解雇3000名员工，或近三分之一员工；让虎航品牌退役以及出售长途国际飞机。
维珍航空是澳洲第二大航空公司。今年4月，欠债68亿澳元的公司破产。本周三，维珍公布了重启计划，并表示该计划将在疫情后的世界打造一个”更强、利润更高且更有竞争力“的航空公司。
此次计划的一个关键部分是维珍的航队只剩下了国内和国际短途的波音737飞机和乡镇地区和负责包机服务的Fokker 100和Airbus A320。
维珍将出售长途波音777和Airbus A330、虎航A320以及乡镇ATR涡轮螺旋桨飞机。
维珍将让虎航飞机全面退役，但将保留航空运营执照，未来还可能重新推出新的廉价航空。
维珍表示，他们不会拒绝廉价航空，但也将是”市场上最具价值的航空公司“。
另外，维珍表示，将保留”广泛的“国内航空网络，首府城市之间和度假区及乡镇中心之间将开通多趟航班，同样飞往新西兰的短途航班也会非常频繁，还可能开通多趟飞往巴厘和太平洋岛的航班。
虽然长途国际飞行是航空公司未来的一个重要部分，但海外出行现在受到疫情影响，所以飞往洛杉矶和东京的服务依然暂停。旅客可以通过联营航班预定国际航班。
维珍执行长Paul Scurrah表示，国内和短途国际航班可能需要至少3年才能从疫情中复苏，这就意味着，想要获得成功，就必须做出改变。
”即使最终我们看到出行回到了疫情前的状态，成功的航空公司也将会受到需求的影响，和此前是非常不一样的。“ Scurrah表示，维珍想要保住大约6000个工作岗位，但随着市场的复苏，希望日后能提供8000个工作岗位。
”对离开岗位的人，我想谢谢他们在工作中做出的努力。“
维珍也证实，此前因为疫情，很多航班被取消，他们也将履行发放给受影响顾客的出行代金券。
澳洲贸易工会商会会长Michele O’Neil表示，3000名航空员工的损失是灾难性的。
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