在周三的新闻发布会上，澳洲总理莫里森表示，当有足够的人接种疫苗达到群体免疫的标准时，就能在“圣诞节过上不同的生活”。

然而在周四早上，莫里森接受媒体采访的时候，承认自己犯了错误，并公开表示歉意：“很抱歉订购的辉瑞疫苗数量不足，没有办法保证大家能在圣诞节前解封并度过一个快乐的圣诞。”

并且没有办法保证明年是否还需要继续封锁，

以控制新冠的传播。

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当3AW 广播员Neil Mitchell问道：“你认为你能保证我们会在年底前开业吗？

莫里森的回答是：“Neil，没有人可以做出这些保证，因为这种病毒是不可预测的。”

更早些时候，莫里森就在节目上说过，该病毒的高度传染性 Delta 毒株于4月在印度产生，需要比以前的毒株更严格的限制来控制。

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在 16 岁以上的澳大利亚人中，只有 16.7% 完成了2剂疫苗注射，而英国的接种率为 71.1%，加拿大为 65.2%，符合条件的美国人为 49.4%。

由于阿斯利康疫苗的供应延迟和不断变化的卫生健康建议，阿斯利康接种计划的推出受到阻碍，这使得政府争先恐后地引入更多辉瑞疫苗。

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4 月，政府将订单增加到 2000 万，并在6月翻了一番，达到 4000 万——但依旧有不少人批评澳洲政府的下单时间太晚。

“虽然很晚了，但没有哪个国家能把一切都做好，疫苗接种计划正在达到我们现在需要达到的目标。我们只需要集中精力完成这项工作”莫里森说。

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不仅仅是澳洲政府订购疫苗的时机不对导致澳洲接种率低，澳洲民众的接种积极性也不高。

就比如说新州州卫生部门取消了用公共汽车将 12 年级学生接送到他们接种疫苗点的计划，取而代之的是让他们自行前往，校长说此举将使本就犹豫不决的孩子选择不再接种疫苗。

无论是乘坐公共交通工具还是开车，学生都必须自己前往 Qudos Bank Arena。车站将有警员，疫苗接种将不再以学校为单位组织，而是分散在六天之内。

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家里有自己的汽车，或者父母愿意或能够开车的学生对该决定感到满意，尽管一开始对政府再次改变主意感到不满。

但弱势学校的校长愤怒了，称他们的学生没有父母可以开车接送，而对学生乘坐公共交通工具前往感到紧张，或者当地公共交通不方便。

“我们花了很多时间让孩子们做好准备和准备，因为特别是在非常贫困的地区，很难说服孩子们接种疫苗，因为他们受到来自社交媒体的错误信息的轰炸，”一位校长说。

“我不确定这是否会让他们中的许多人放弃接种。我们的孩子不会独自到离家很远的地方，通常都是骑自行车，他们不坐火车。” 另一位说：“这样做的结果是，我的很多学生根本不会选择接种疫苗。”

第三位校长表示，这一决定表明他们对弱势社区缺乏了解，孩子们会在火车上花费三个小时的时间。

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