根据一项经济蓝图，墨尔本西区Werribee人口激增将升级成为新的「卫星城市」，该计划已引发关于其对墨尔本CBD影响的争论。

由于Wyndham的人口已经比Geelong还要多，Wyndham蓬勃发展的西郊应转变为以Werribee为CBD的「卫星城市」。

此计划目的在提供5万个工作岗位，包括新的商业和教育中心以及连接 Tarneit、Werribee、Aviators Field和Sayers的无轨电车。

随着当地就业机会迎合不断增长的郊区，未来15年将增加11万名人口，从墨尔本西部到市区的通勤困难将得到缓解，生活水平也会大幅改善。

政府服务、医疗和物流部门设施以及一所技术大学校园将转移到新的卫星城，以发挥其优势，以现有约4亿澳元的政府支出为基础，划分出一个新的行政区域。

现有的地标如Werribee动物园将会加以升级，同时建造一座类似于巴黎庞毕杜中心（Centre Pompidou）或西班牙北部毕尔巴鄂博物馆（Bilbao museum）的独特新建筑，树立西方新标的。

此计划蓝图由墨尔本西部经济发展联盟的经济学家制定。该组织的主席、Victoria University前副校长彼得道金斯（Peter Dawkins）表示，西部地区的快速增长意味着到下一个十年结束时，这里的人口将成长至50万。

「在靠近居住地的地方提供更多的本地就业机会是地区面临的第一大挑战」，道金斯教授说。

「在Covid之前，每天有60%的工人外出上班，其中包括来自Wyndham的6万多名工人。根据目前的预测，到2036年，Wyndham的通勤人数将增加到近 11万人。」

此建设计划正在提交给州和联邦政府，并将引发一场关于墨尔本发展成为一个多中心城市而非专注一个CBD城市的辩论。

此为继私人财团与安德鲁斯政府接洽建设耗资310亿澳元的澳大利亚教育城之后，第二次大力推动Werribee的重建。

在国家选择该集团作为开发该地区的首选竞标者后，该计划后来在没有详细解释的情况下弃用。

与其在该地区改造昂贵的重轨或轻轨，WoMEDA建议使用无轨电车，有效地采用分段车道和固定路线的公交车。交通走廊将在Williams Landing、Hoppers Crossing和Tarneit站以及未来的Sayers Rd站与拟建的Wyndham A-League体育场相邻的重轨交汇。

长远来看，无人驾驶车辆、电动自行车和机车将具有道路优先权。（本文转自澳洲新闻网）