新州周四宣布将全面把拼车服务合法化，西澳政府周五也宣布批准拼车服务，然而在维州，Uber的拼车服务仍属违法，安德鲁斯政府采取行动的压力增加。

本月早些时候，维州Uber司机布伦纳（Nathan Brenner）被判在没有商业许可或登记的情况下违法开出租车，该判决实际上证实Uber在维州是非法的。

维州政府的很多高级官员认为将Uber合法化是“不可避免”的，问题在于如何监管。考虑到墨尔本有很多人使用Uber，而新州和首都领地又立法认可了拼车服务，维州政府一些人士对当局的不作为感到有些无奈。

安德鲁斯政府一直在了解如何监管Uber以及它对传统出租车行业可能带来的影响。这届政府上任时下令对出租车行业进行审查，并成立了一个行业咨询小组进行咨询。今年年初，调查组提交了一份报告。

在新州，贝尔德政府周四宣布将对Uber进行监管，并设立一个2.5亿元的过渡期基金。该基金资金将来源于对所有的出租车和拼车服务收取1元的费用，用于为永久性出租车牌照的拥有者提供2万元的补偿。对于多个牌照的持有者，该一次性补偿的最高额度为4万元。

维州交通厅长艾伦（Jacinta Allan）称维州将仔细研究新州采取的方式，包括补偿方式。“不过维州的行业结构不太一样，出租车和租车服务的监管制度也不一样，我们需要一个适合于维州的解决办法。”她说。

Uber的一位发言人称，在维州逾50万人用过Uber，有6,500名司机曾为Uber工作。他称新州当局的决定表明政府在倾听人们的心声。“这似乎与维州政府形成了鲜明对比，维州政府一直都无法提供明确肯定的说法，也没有提供计划的时间表。”该公司呼吁州长安德鲁斯不要找借口，消除拼车服务的不确定性，尽快引入合理的监管。

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