首都行政区政府提议对L牌（学习驾照）和P牌（临时驾照）的法规进行全面的修改。

据澳洲广播公司报导，按照政府的改革提议：

• L牌（Learner Licence）驾驶者，需要持有一年的L牌执照，而目前是六个月。

• 持有P1（Provisional P1 Licence，即红色P牌）的驾驶者将被禁止在午夜和黎明之间驾车，而且无论白天还是夜晚，车上只能载有一名24岁以下的乘客。

L牌驾驶者练车的时间也会加倍，从目前建议的50小时，增加到至少100个小时，包括晚上的10小时。

这些变化将使首都行政区的L牌驾驶者与全澳其它州一致，但其对P1驾照的限制将是全澳最严格的。

首都行政区政府希望引入P1和P2驾照阶段，在三年的P牌驾照中，驾驶者持P1驾照的时间需要12个月。在此时间段，P1驾驶者在午夜和凌晨5点之间不能开车，而且任何时候车上的16-24岁的乘客不能超过一名。

目前只有南澳和西澳禁止P1驾驶者在午夜和凌晨驾车，而西澳对此的禁令只持续六个月。

在新州、维州和昆士兰，P1驾驶者只有在车上载有多名乘客的情况下，才被禁止在夜间驾车。

但昆士兰和新州的乘客年龄被限制在21岁，维州为22岁。

首都行政区公路厅长拉腾伯里（Shane Rattenbury）说他意识到这些改变会影响到年轻驾驶者及其亲友的独立性，但研究表明，采取这一系列措施可能会将24岁以下的年轻驾驶者的死亡和严重受伤率减少50%。

“对于年轻驾驶者来说，午夜到凌晨5点是最危险的（时间段），因为这时他们更容易疲劳、注意力不集中和酒后驾车，所以我们需要推行这些措施。”

政府目前正在对这些修改措施进行社区咨询。

自2006年以来，首都行政区每年平均有12人死于车祸，每年约有两人的死亡是由17-24岁的年轻驾驶者造成的。同期，每年平均有一名年轻驾驶者死亡，其中一半的死亡发生在午夜和凌晨5点之间。首都行政区政府未提议改动L牌或P牌驾驶者的限速。

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