就这水平，澳政府心里实在是没点 B 数，没那个金刚钻，偏要那个揽瓷器活！

为了将 Bankstown 铁路线改造成可以运行地铁车辆的线路，悉尼西区竟有23座公路桥梁和地下通道需要改造或重建！

（图片来源：悉尼先驱晨报）

据悉尼先驱晨报报道，Sydenham 和 Bankstown 之间有一段13.5公里长的铁轨封闭施工后，将给成千上万的通勤者们带来麻烦。

（图片来源：悉尼先驱晨报）

而澳政府相关部门竟然还好意思提醒沿线的居民，在4年的建设期间，噪音和震动也将影响他们的生活，部分施工还将在夜间进行！

这还让不让人活了？！

这条铁路沿线贯穿 Sydenham 至 Bankstown ，途径 Marrickville 和 Dulwich Hill

根据这个项目给出的最新规划——

铁路沿线的18座桥梁、5座跨线桥和3座人行桥都必须要施工！

一共23座车辆通过的大桥和3座人们步行的桥…

话说，政府是不是太看得起自己修路的效率了？！

（图片来源：悉尼先驱晨报）

而且，政府为了防止交通堵塞，给人们造成通行地不便，“好心”地将施工任务布置在了交通比较少的夜间和周末进行。

呵呵…

小编相信，不会有居民感激政府的这份“好心”的！

政府此前还宣布计划在未来20年内，将在 Sydenham 和 Bankstown 之间的火车站附近修建约3.5万套新的高层住房。

并且要把这条铁路线路改造成适合单层铁路车辆运行的铁路线，其工程之大…想必过一段时间，周边的居民就会深有感触了！

（图片来源：悉尼先驱晨报）

从2019年起的五年内，铁路线进行改造期间，周边居民们不仅要饱受夜间和周末的噪音困扰，

通勤者们每年还将有近两个月的时间被迫改坐公交车。

此外，2023年下半年结束施工之前，这条铁路线路还将暂时关停近六个月。

事到如今，小编也只能祝住在周边的居民们好运了，未来几年年，你们受苦了！