十月起，悉尼巴士路线将进行有史以来的大修改，届时，乘客需要步行更长距离或转换其他公交前往目的地。一小部分巴士尾站改为悉尼中心外的地铁站，700辆巴士中大约有一半将不会再进入悉尼中心。

为修建乔治街（George Street）的轻轨，所有进入悉尼市中心地区的巴士几乎都会受影响。新州交通厅于周四晚上公布巴士大修的计划，并说大约有10%的巴士通勤者，即3800多人将需要换乘。

交通厅厅长Andrew Constance说；“乔治街地区肯定会有中断，但这都是为了轻轨的建设，建成后，情况会大有改善。如果我们不改变的话，悉尼交通将会一片混乱。”

交通厅发布部分修改计划后，费尔法克斯传媒又发布了更详细的计划。

根据披露显示，在早上高峰期进入悉尼的1000辆巴士行程大部分保持不变。但在进入市中心地区的700多辆巴士中，330辆的行程将被取消。这些受影响的市中心路段包括Wynyard，QVB， Town Hall和Martin Place。有六辆巴士的路程将在悉尼中心外的地铁站截至。

由Dover Heights和BellevueHill开出的323，326，327巴士尾站将改为Edgecliff。由Denistone开出的286将会开至Milsons Point，由Denistone开出的290将会开至North Sydney，而Marrickville的308巴士将开往Redfern。

而北部郊区的巴士将不再进入Central Station和Railway Square站。

来自巴拉玛打路和Newtown的中心西部的巴士尾站改为Martin Place。

而来自东部郊区William街的巴士也只会开进Central。

计划显示，3条新的跨市公交线路将会诞生，而进出CBD的公交数量将会减少。许多新的巴士路线也会推出：从Kingsford 至Chatswood 途经Rosebery， City 和North Sydney的 273/343巴士；从Rozelle至Bronte途经Leichhardt， Railway Square， Paddington和Bondi Junction 的378/440巴士；从North Bondi至Pyrmont途经Bondi Junction， Paddington， Darlinghurst， St Vincent's Hospital和City的389/443巴士。而舆论批评州政府没有更早公布消息。

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