据《时代报》报导，墨尔本部分最繁忙路口的红绿灯将被重新设置，让电车先行。

　　上周发布的数据显示，墨尔本电车的乘客在一年内据增长了12%。2015年到2016年间，墨尔本共有2.03亿人乘电车出行。自从20世纪50年代人们开始乘私家车出行至今，这还是搭乘电车的乘客数量首次达到这么多。

　　维州公共交通局表示，乘客数量的增长得益于2015年免费乘电车区域的引进以及集中在墨尔本内城区电车线路周边的公寓热。

　　墨尔本的电车速度是世界上最慢之一。Yarra Trams数据显示，电车网络的平均速度是16km/h。而且有关报告也显示，电车的运行一直受到交通拥堵的影响。

　　为了改善这种情况，安德鲁斯政府明年将会引进两种新技术。

　　道路厅长唐纳伦（Luke Donnellan）表示，他们希望智能交通技术能帮助减少交通拥堵的情况。

　　第一项技术试验主要内容是在电车和交通信号盒内安装相应的设施，电车靠近时可以先提醒信号灯，使其提前做出反应。

　　第二项技术试验则主要运用GPS定位技术，追踪道路上的电车运行信息，将实时信息传到Yarra Trams和维州道路的交通控制中心。

　　维州道路局也开始想办法，减少11号电车线路的延误情况。上个月，11号线路中有四分之一的电车都延误了5分钟以上。这也是墨尔本电车线路中表现最差的。

　　其他还在审查中的道路包括Victoria Parade、Nepean Highway、Stud Road和Derrimut Road。

　　耗资66.9万元的电车先行试验将由澳洲道路研究理事会主导进行，政府的Smarter Journeys计划负责对试验出资。