今年位于布里斯本机场的昆州“最大沙坑”将开始改造工程,建成澳洲最新的“门户”——一个和新加坡机场拥有相同容量的设施。
这个沙坑最深达8多,长达3千米,到2020年将成为布里斯本价值14亿元的平行跑道。
“失水和沉降活动已经显著放缓,这就是我们现在准备开始动工的原因,因为‘主沉降’已经发生,”他称。
这个跑道工程的修建意味着,到2035年,在布里斯本机场着陆和起飞的航班将从每年22.7万趟增长到每年36万趟,到2045年每年达到50万趟。
今年位于布里斯本机场的昆州“最大沙坑”将开始改造工程,建成澳洲最新的“门户”——一个和新加坡机场拥有相同容量的设施。
这个沙坑最深达8多,长达3千米,到2020年将成为布里斯本价值14亿元的平行跑道。
“失水和沉降活动已经显著放缓,这就是我们现在准备开始动工的原因,因为‘主沉降’已经发生,”他称。
这个跑道工程的修建意味着,到2035年,在布里斯本机场着陆和起飞的航班将从每年22.7万趟增长到每年36万趟,到2045年每年达到50万趟。