第二代奔驰AMG GLA45 S将于下周参加日内瓦车展，并于今年第四季度到货澳洲。

GLA45 S搭载奔驰最新的涡轮增压四缸引擎，由AMG总部手工打造，最大功率310千瓦，峰值扭矩500牛米，比旧款分别提升了30千瓦和25牛米。

相比之下，奥迪RSQ3的2.5升五缸涡轮增压引擎最大输出为294千瓦/480牛米。

GLA45 S的零百加速时间为4.3秒，比A45仅慢0.4秒，电子限速下最高时速270公里。

新款引擎拥有多种降温功能，如配有后置2.1巴双涡管涡轮及排气歧管、两级压电喷射器、电控排气阀以及多个水泵分别对气缸盖和曲轴箱进行冷却。

气缸内壁喷有奔驰Nanoslide纳米级镀膜，减少了缸壁与活塞之间的摩擦。

新款引擎的响应非常迅速，转速不到2000时扭矩已然超过400牛米，峰值扭矩贯穿5000-5250转/分，红线转速为7200转/分，6750转/分时输出最大功率。

传动系统配有八速DCT变速箱，不同驾驶模式下，会有不同的换挡表现。

悬架前部为麦弗逊独立悬架，后部为四连杆设置，搭配可调节自适应阻尼及机电式速度感应运动转向，驾乘舒适性及操控灵活性进一步提升。

刹车系统配有360x36毫米刹车盘搭配六活塞卡钳（前），以及330x22毫米刹车盘搭配单活塞卡钳（后）。

新款车型提供湿滑、舒适、运动、运动+、个性化以及赛道六种驾驶模式，以及两种主动排气声浪。

车身外壳、轮距以及外倾角都进行了升级，引擎下采用铝制板加固，增加了车身前部的扭转刚度。

外观上，GLA45 S的引擎盖上设有四条凸起，前部配有AMG专属格栅、LED性能大灯、专属前部分流器、20英寸五辐合金轮毂（21英寸为选配）、双82毫米圆形排气管、双片式尾灯以及后部扰流翼。

座舱内提供皮革及超细纤维装饰桶装座椅（或皮革搭配铝制装饰）、带回正标的nappa真皮/超细纤维方向盘、 AMG方向盘按钮及logo、钢制踏板和内饰氛围灯。

中控提供MBUX娱乐信息系统，提供AMG Track Pace数据显示，提供超过80种特定车辆数据以及赛道行驶数据。

MBUX系统的增强现实功能可显示赛道理想路线，帮助驾驶员节省单圈时间。

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