当大数邻居还在睡梦中时

住在卧龙岗南部的Harris Cheung已经起床了

他在为近两个小时的通勤做准备

在悉尼上班的Harris

需要花费一个半小时乘坐火车上班

这和20世纪30年代

乘坐蒸汽火车去悉尼的时间是相同的

因为家庭原因

Harris搬到了卧龙岗

他希望Illawarra的海滩能改善家人的生活

但结果却是

他每天要花费14个小时

在北悉尼工作以及通勤

Harris说，

如果卧龙岗到市中心之间的通勤时间能小于一小时，那么生活就会容易得多。我认为这是完全可行的。

每天都约有3.5万名Illawarra居民

要到该地区以外的地方工作

其中约有2.6万人前往悉尼

大部分人是驾驶私家车出行的

卧龙岗大学交通专家副教授Phillip Laird表示

卧龙岗到悉尼的火车平均时速为57公里

相比这下

珀斯到Mandurah的平均时速为85公里

随着越来越多澳洲人

决定每天从黄金海岸通勤到布里斯班

Geelong通勤到墨尔本

从蓝山或中央海岸到悉尼等通勤

他们发现交通可能会成为很大的问题

Illawarra当地的商会发现

与类似地区相比

卧龙岗的通勤率是非常差的

尽管承诺会进行改进

比如增加车厢空间

但Harris却没有感到有任何改善

他说，

你可以拥有世界上最好的火车，但如果速度像现在这样慢，那就毫无意义了。

IRIS Research最近一份调查发现

如果能有高速铁路等高效的行方式

更多城市居民愿意搬到郊区和次发达地区

运输和物流研究所教授David Henscher表示

他们的最新调查询问了一小时通勤的吸引力

他说，

住房可负担性、居住地点以及就业机会之间，总是存在这种相互的取舍。

他表示

在靠近大城市的地方

将火车时速提到100公里或150公里

就能让居民更方便的出行

新州交通厅长Andrew Constance表示

近几年来

悉尼南部等地火车使用率增长了35%

这表明政府的交通计划正在发挥作用

他说，

我们有一位全球顶级的专家Andrew McNaughton博士，他正在研究通过Illawarra到Nowra的高速铁路，其中一部分是在研究轨道的走向。

我们已经聘请了世界上最好的人来提供建议，他的报告将在今年年底提交，我们将从那时开始。

这一过程可能还有很长的路要走

对Harris来说时间似乎是太长

虽然他也考虑过在离家近的地方工作

但他从事职业的选择非常有限

他说，

我每周都会查看与我职业相关的招聘广告。

在卧龙岗大概一年才有5个岗位，而在悉尼每天就有5个。