悉尼最大的收费公路运营商不会在疫情期间停止涨价。
运营商表示，这些收入能够为基础设施项目提供资金，而在疫情危机期间，这些基建项目能保证人们的就业。悉尼几条收费公路的价格从周三开始上涨。新州反对党呼吁在经济下滑期间保持价格指数不变。反对党道路事务发言人John Graham表示，政府需要与收费公路运营商合作，这一季度不应涨价。
“新州现在处于非常危险的经济状况，我们需要找出各种办法缓解家庭和企业的经济负担。” 拥有4条收费公路的Transurban还是坚持要为Cross City Tunnel、Eastern Distributor、M2以及Lane Cove Tunnel涨价。公司一名发言人表示，涨价所获得的收入都投入到了新州大型基建项目中，包括NorthConnex和WestConnex。“收费让我们得以投资数十亿澳元到新的道路项目中。而这些项目创造了超过1万个当地就业，这些岗位即使在这次疫情危机中也得以保持。”
据了解，疫情期间，交通流量减少，Transurban也有很多人目前在家工作。由于州际和海外出行被禁止，公司的建筑成本也在增长，而施工工地也要严格实施社交隔离措施。
Transurban还要发布一份声明，阐述新冠疫情给公司带来的严重影响。当被问及是否会介入并帮助悉尼司机时，新州政府表示，收费公路涨价是合法的。新州交通厅一名发言人说：“根据与新州政府的合同，公司有权涨价。这一资金模式减少了政府对公路资金的负担以及纳税人对公路的负担，让政府得以投资在其他基础服务，包括医院、学校和公共交通，私营收费公路对于确保系统运转是非常重要的。”
截止到2019年的6年内，M2公路全程收费增长50%至7.52澳元，从周三开始，费用将上涨为7.83澳元。Eastern Distributor的汽车将从7.61澳元上涨到7.92澳元，而卡车收费将从15.22澳元增长到15.84澳元。
同时，海港桥和海岗隧道的收费从2009年开始就没有再上涨。Transurban一名发言人说：“对于那些需要帮助或需要更多时间才能付费的人，我们通过Linkt Assist提供经济支持。”
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