昨日，美联航事件刷爆了大家的朋友圈。全球华人都给与了最大的关注与支持，今天，美联航事件再次发酵！对此，资讯站做出第一线的更新，希望给各位关注此事件的小伙伴带去最新讯息。

前日，美联航的强行扭送华人男医生下飞机的事件刷爆朋友圈。剧情回放，可以查看当时报道→最新！道歉只是说说？美联航内部邮件曝光：我们员工没错，是华人乘客自找的！你改名“没脸航”吧。

昨日，事件再次升级。以下为目前最及时的更新：

还记得受害者69岁老人么？

最新调查显示，其实这位老人并非中国人。

而是，一位越南华裔。

受害者出生在越南，

在来美国之前，就读于越南的医学院！

是五个孩子的父亲，而且有一名妻子，

在1970年代的时候移民美国。

可是，为什么他要在媒体上称自己是Chinese？

这名华裔受害者名叫David Dao，

今年已经62岁了，

是5个孩子的爸爸。妻子也是一名医生。

但是，以上资料均由美联航挖出。

网上称这是美联航惯用的公关伎俩。

专业名词叫做：Trash the Victim（抹黑受害者）

各路媒体则笑纳了这些爆料！

各大媒体都做了报道：

每日邮报则将这一黑历史升级：

一、David曾利用毒品和同性发生关系

早在2003年7月，

David就曾与男性病人Brian Case多次发生性关系。

交换的条件竟然是毒品！

David给Brian提供毒品以换取性关系。

除此之外，在Motel内二人多次发生性关系，

结束后David还会支付200美金做回报。

以下为挖出的报道：

虽然David否认，

但是当他被警方逮捕的时候，

身上确实裸露，身边躺着Brian Case。

二、受害者David曾乱开处方药被定罪

这位自称是中国人的华裔David可不简单，

在之前呢，曾被叛过罪。

因为居住在肯塔基，

他曾经经营一家诊所。

但是曾经丢失过有合法行医执照，

因多次非法给病人开具非处方止痛药被定罪。

他最终被裁定判六项罪名，

并被处两年八个月的监禁，罚款5000美元。

四、David曾是一个职业赌徒，但是妻子不离弃

David Dao其实是一名国际扑克牌选手

在国际扑克大赛中，

他一共赢得了23.4万美元的奖金。

但是确实是一位职业赌徒。

他还有一个妻子Theresa，

虽然他的背景很复杂。

经历的坎坷也很多，

但是这位妻子一直不离不弃。

俩人居住在

美国肯塔基州伊丽莎白镇的一栋房子里。

五、“ 这个医生精神有问题！”

更让大家咋舌的是，

David还被曝出精神有问题。

但是依然在从医？

在David之前被吊销医疗执照后，

恢复这个资格前是需要经历一系列测试的。

而其中一项测试就是关于他的

精神问题。

最新反馈表明，David的信息处理能力确实有障碍。

决策判断上的能力亦然。

所以出现了认为自己是Chinese的想法？

... ...

不要小看以上被曝光的受害者背景。

美联航将极有可能抓住以上的问题上诉！

一旦心理医生将此事上交法庭，

美联航很可能对于，

David的精神不稳定提出违法指控！

也很可能因此，

产生整个事件的大反转。

然而，

我们只想问的是，

即使精神上David有问题，

又抑或是有意伪装中国人...

但是美联航的这一行为就是妥当的?

大家都知道昨天事情发生后，

UA第一时间做了一个道歉：

但是很显然，

这份无关受害人本身的道歉

根本不具有什么说服力。

于是，昨晚，

Oscar又做了第二次道歉：

3:27pm，下午时间

在道歉声明中，

他这么说的：

Oscar表示对被赶下飞机和机上的所有乘客道歉，

没有人应该受到这样的待遇！

“我们将尽最大全力来处理好这件事，

将在4月30日前给大家一个答复，

我们保证将做得更好。”

中文版本也上线了。

然而，网友大家依然不买帐。

因为，他道歉的依然是全机乘客。

老铁啊，

我们想要看到的是你对自己行为的道歉

以及对受害者本人的道歉。

知道吗?

这一切也反映在了股价上！

目前美联航已失去大约9亿的估值。

许多人认为这是CEO在做公关抹黑，

包括针对David的背景深挖的行为。

也有网友表示，

对David的背景完全不感兴趣。

“我们对这位医生的过去，完全不敢兴趣！所以，请停止抹黑这个医生了！让大家都认清美联航工作人员和CEO的嘴脸！”

CNN采访了3411航班的两名乘客，

他们从自己的角度，还原了事情的部分真相。

从两位目击者的陈述中，

我们可以看出美联航及其CEO之前的公开声明不仅不走心，

还有误导舆论的嫌疑。

旅客John和Jaysee采访视频：http://t.cn/RXZO8tP

旅客Jaysee Anspach采访视频：http://t.cn/RXZOlpj

以下为部分关键问题采访

（引用自北美省钱快报）：

1、美联航究竟有否超额卖票？

事情发生以后，美联航第一个发表声明称3411航班“超额出票”（overbooked）了，但同一航班旅客并不这么认为。

坐在受害者前面、身穿橘黄色polo衫的旅客John说道：“我们已经登机了他们却上来说，自愿让出四个座位来否则我们就不起飞了。这都是为了给他们四个相关人员让座，注意，是相关人员，不是超额订票的人。这怎么会有人愿意呢？况且他们只给$800，根本没有很多钱，而且只能用于购买美联航的机票。他们根本不愿意好好地来沟通这件事。”

USA Today的最新报道称UA发言人Jonathan Guerin说，3411航班没有超额预订，而是订满了70个座位。但需要4名乘客让座给第二天需要工作的职员。

2、受害人真的是被随机选中的吗？

第二位被采访的旅客Jayse Anspach讲出了一个之前没有被报道过的细节：受害者David Dao和妻子一开始提出了自愿让座的想法，但听到最近的下一班飞机要第二天下午才起飞的时候，就提出了拒绝。

随后David Dao被选中让座，如果真的如美联航所说是随机的，那我们不得不感叹一下这真的是天大的巧合了。

3、受害人是唯一一个拒绝离开的旅客吗？

旅客Jayse Anspach：“医生之前也有几个人被问到愿不愿意离开，他们都拒绝了。。。对，医生和之前的人一样拒绝了，只不过后面事情开始不受控制起来。”

受害人真的如美联航CEO所说，多次拒绝让座，而且“好斗”、“制造混乱”？

旅客John：“我不记得有很多次，他只被通知了一次，然后吵了起来，受害人认为自己因为种族才被选中觉得受到了侮辱，然后解释说自己是医生必须要走之类的。美联航所说的“沟通”（negotiation）不好意思我没一次都没有听到。后来警察上来了，根本不解释，就是重复一句话：你必须离开。”

4、为什么没人站出来帮助被拖走的医生？

旅客John：“我们也想过，但是机舱内属于联邦领土，上来抓人的也都是警察，虽然现场一片鬼哭狼嚎，我们做事前都是要三思一下的。”

5、医生被带走以后发生了什么？

旅客Jayse表示，被带走以后受害者又跑回了机舱后面，精神恍惚，满脸是血，抱着窗帘喃喃自语。之后警察带着医护人员又上来，后面安静了一会儿，医生自己开始往机舱前面走去：“他看上去像被下了药，走到前排的时候开始往地上倒去，我们怀疑他在后面被注射了镇静剂。”第二次被带下飞机之后，受害者是被担架抬走的。

6、这件事你觉得最该怪谁？

旅客John：“怪是挺严重的一个字，不过这件事情里，美联航要做的只是好好地与旅客沟通，这一点都不难。然而，在有人提出了愿意让座的心仪价格之后，美联航的工作人员居然当着面讽笑了一下，然后选择了强硬的手段。”在这件事情里，没有一位旅客是被美联航好好劝说过的，他们上来就拽人。如果美联航动下脑子，这一切都不会发生。”

7、你们以后还会坐美联航的飞机吗？

旅客John：

“如果有别的选择，我不会再坐美联航。”

网上针对这一事件许多发酵，

究竟怎样才是一个理性的角度？

谁对谁错？

我们看看知乎大神的评价：

知乎@杨皓麒

这事完全是UA自己搞砸了

虽然说理论上来讲united有强行拉乘客下飞机的权力：

《运输合同》文档 | United Airlines

图里说的虽然仅是“可以拒绝登机”；但规矩的解释权在UA手里，他们如果不要脸可以说：“我虽然刚才让你登机了，但是现在情况有变，我取消了你的登机权，请滚下去。”

根据现在新闻里的说法，本来这航班超售，一个位置需要需要志愿者让出来，超售这事在美国合情合法，而且控制的方法也很简单：在check in 的时候就不让最后到的乘客进去就行了。进不了航站楼一切都好说，乘客又不可能闹进去，只能接受补偿。

但是呢，我们看到这次UA强行临时要把四个员工（我看到的说法是crew（指驾驶舱里的人，飞行员、通讯员都有可能），赶着过去接班执飞）送过去，结果就把已经值机并且登机的乘客们赶下去，而这里面有个乘客也正好是个有急事（赶着看病人）坚决不让出自己权利的人。so shit happened

虽然说UA的做法勉强符合规则，但是很明显UA本来能让这事变成小冲突：你早点规划好四个crew的安排，在这航班值机之前就通知乘客可能会没座位，再不济登机之前把乘客拦住就好了，实在不行如果乘客都上飞机了，那就按照值机记录的时间抓最后值机四个人下去。

然而UA非得搞出随机抽签扔人的行为，抽到的人正好有「亚裔」「医生」这两个标签，同时还是个坚决维护自己权利的人，好，UA的员工倒是也“不怂”。结果就是UA把这件本来能在值机柜台外就解决的问题给闹成了严重社会事件，同时涉嫌种族歧视以及对医生的不尊重。

对于这样的情况我只想说：

垃圾UA自作孽不可活，希望那位医生早日起诉UA并获得成功

知乎@zzhan zz

个人认为这起事件有两个过错方：美联航和芝加哥机场ORD的 securiy officer。

受害乘客的“亚裔”身份不一定是他被选中下机的原因，但是多半是他被security officer如此粗暴对待的原因。

关于UA：

首先这不是超售！是UA的四个内部员工临时要搭乘这次航班，所以乘客登机后才开始踢人。正常的超售在值机的时候就应该已经协调好了，不会造成这么大的混乱。被踢下飞机的一共4个人，在选择谁该被踢下去时，UA的表现还是相当值得质疑的。

航班超卖在联邦规定里是合法的, 然而这不是普通超卖而是员工插队，那么UA的员工是否应该使用其他交通工具或者搭乘其他航班，而不是硬把已经登机的乘客挤下去呢？

Federal regulations do not prevent carriers from selling more seats than a flight can accommodate, a practice the airline industry says allows carriers to try to fill planes despite the number of no-shows that they can expect on any given flight.

其次，即使是算作超卖，航空公司第一步是寻找自愿换机的乘客，作为回报给予一定的补偿——一般都是voucher（代金券）。voucher会有一些使用限制比如一次只能用一张还限时，吸引力不如现金。如果没有出现志愿者，航空公司应开始“加价”，直到有志愿者出现。UA在这次事件中，最高提出给换机乘客800刀的voucher补偿，但是没有乘客愿意要。UA本可以继续提高补偿吸引潜在换乘者，然而它太小气.......

Typically, airlines will ask for volunteers on oversold flights, promising some sort of compensation in return for taking a different flight. If few volunteer, carriers typically will keep increasing their offers until enough fliers agree to take another flight.

如果还是没有志愿者，航空公司确实有权踢掉任何一名乘客，这是在买票合约里就写好的。被踢走的乘客获得的补偿（这时候是现金了）多少是交通部规定好的。比如被踢掉的乘客如果延迟四小时到达目的地将会获得4倍的机票钱（封顶1350刀）

If not enough volunteers are found, the airline has the power to decide who gets “bumped” off the flight. Carriers spell this out in the “contract of carriage” that customers are bound to when they buy their tickets. But few fliers ever read that fine print, and such contracts don't always specify a clear order for such situations. The Department of Transportation does have clear guidance about compensation due to fliers involuntarily denied boarding," and that can pay off in the case of a significant inconvenience. For example, an involuntarily bumped traveler who arrives to his final destination more than four hours late is entitled to an amount worth 400% of his one-way fare (capped at a maximum of $1,350).

但是！交通部只规定了补偿方式，并没规定谁会被踢，这是航空公司“自由发挥”的地方。有的航空公司会踢掉最后check-in的人（先来后到）,有的航空公司会踢掉用打折票的人(赔偿最小），有的会踢掉不是自己frequent-flyer会员的人（常客优先）。

在这次事件中，医生给出了合理的解释他是有紧急情况的，我认为UA的正确做法应该是提高补偿然后另找志愿者。这时候不予以根据情况考虑换人，而是坚持原来的选择，只能说UA不把自己乘客当人........

关于另一过错方ORD的security officer：

在接到UA的请求后，ORD的空警就来飞机上赶人了。对于他们来说，具体纠纷发生的原因他们是不care的，不管是乘客之间的口角还是乘客和航空公司口角，不管乘客是不是真的过错方。然而在赶人的过程中，他们是否使用了excessive force呢？

据现场人描述，非/西裔空警“将亚裔乘客的脸撞向扶手”（ his face was slammed against an arm rest）然后“他像破烂布娃娃一样被拽出去了”（ they dragged him out of the plane like a rag doll）。我阴暗的觉得，“亚裔”的身份导致了这里的粗暴对待。如果乘客是YSL或者非裔西裔，这位空警还敢这么明目张胆么？现在所有的主流媒体报道都集中在超售航空公司是否有权赶乘客下机。

然而如果是一个白人警察打晕了非/西裔乘客拖走，你猜主流新闻的焦点会是overbook还是racist呢？

现在ORD声明拽人的机场空警没有按照标准程序，已经被离岗(on leave)

Police violently drag man from United plane after airline reportedly overbooked flight。

UPDATE: On Monday afternoon, Chicago's aviation department confirmed that one of its police officers involved in dragging the passenger from his seat did not follow standard operating procedures and has been placed on leave. The department said in a brief statement that it did not condone the aviation security officers' actions. The name of the officer has not been released.

看完，你是否同意？

在昨天的事件升级发酵后，

立即有许多人发起了联名上诉信。

也有不少朋友给我们提供了签名上诉的链接：

http://t.cn/RX7Hd0A

根据白宫官方网站说明，

任何请求如果在30天内能收集到10万个支持者在线签名，

就能得到白宫的正式回应。

于是，

我们再一次看到了中国人的团结。

从一开始的1万，

到一小时后的2万。

再到5小时候的5万。

那么现在呢？

▼

扛扛地超过了10万！

达到了13万人的请愿，并有真人签名。

根据美国白宫条例，

此事件将正式进入白宫彻查审理程序。

这是多么可怕的力量！

所以说，啥事儿都别得罪到国人的头上。

诚然，

到最后才发现，

这位受害者并不是中国人。

但是美联航这暴力驱赶乘客的行为才更应该抵制！

无论对待David篡改身份行为、

他的黑历史、吸毒乱性也罢，

作为一个航空乘客，

我们每一个人都害怕成为第二个David Bao，

害怕被航空公司暴力驱逐下机。

希望这件事最终得到一个公平公正的处理！

还乘客一个交代！还全球亚裔一个交代！

最后附上昨日网友要求，

Shame on UA签名抵制

http://t.cn/RXhFjju

本文转载自澳洲红领巾

澳洲最大的留学生媒体，我们深入剖析国际留学圈、关爱留学生的成长、发布客观优质内容，一个只要来澳洲都必须关注的公众号。

关注澳洲资讯站

我们立足于澳洲

为读者带来最In最具爆点的国际资讯

我们不生产新闻，我们只是新闻的搬运工