矿业亿万富翁Andrew Forrest支持的主要液化天然气进口港的开发方警告称，新州和维州州面临到2022年耗尽天然气的风险。

监管不确定性和低油价推迟了填补供应缺口所需的紧急投资，令该行业陷入瘫痪。

由全国新冠协调委员会（National COVID-19 Co-ordination Commission）支持的拟议中的一些措施，包括将新管道公有化，使东海岸制造商的天然气价格减半，已引发行业反弹，油价暴跌削弱了计划中的支出，令许多计划中的项目受到了人们的质疑。

有人担心，投资暂停可能令预测出现的供应紧张加速，使重工业面临无法获得足够的天然气原料的风险。

位于新州Port Kembla的的天然气终端由AIE （Australian Industrial Energy）开发，已被指定为新州和维州的一个新的大型天然气供应来源，帮助填补天然气供应的短缺。

不过，这家开发商表示，天然气行业需要更明确的信号，以便向市场提供新的供应，然后才能根据9月份的季度做出最终投资决定。

AIE负责人彼得·米切利（Peter Mitchley）说：“市场混乱的时间越长，我们看到任何新项目（可能包括我们的项目）最终投资决定的可能性就越小。”

他说：“从工程学的角度来看，我们都准备好了。我们正在与许多潜在客户讨论，并有详细的投资意向书。”

目前他们的目标是每年供应100千兆焦耳的天然气，相当于新州需求的75%。

该公司正寻求与东海岸潜在客户达成具有约束力的5年期协议，其中澳大利亚能源公司（EnergyAustralia）是迄今唯一实名的买家。

彼得说：“这大大增加了供应短缺的直接风险，这只能意味着供应成本的大幅增加。迫在眉睫的天然气供应短缺是真实存在的，只会阻碍全国新冠协调委员会现在提振商业信心和刺激投资的目标。”

官方预测显示，随着大型海上油田的产量开始下降，维州、新州和南澳可能会在2023年以后的需求高峰期出现天然气短缺，从而加大试图达成长期供应协议的大型天然气用户的压力。

委员会刺激天然气行业以提振制造业的激进计划草案提出了一系列解决方案，尽管其中许多方案需要时间才能进入市场。

这也引发了对液化天然气进口的怀疑，人们称进口成本高，不会让陷入困境的制造商受益。

AIE表示，政策上的不确定性，加上政府不切实际的预期，即新气田可以阻止日益逼近的供应短缺，可能意味着供应危机比预期来得更早。

彼得说：“到2022年第一季度，我们很容易就能在市场上找到天然气，我们需要政策明朗化，这样人们才能做出理性的决定。目前市场上有各种各样的混乱，坦率地说，没有人能做出决定。”

由Dow chemical前老板安德鲁•利伟诚（Andrew Liveris） 担任主席的全国新冠协调委员会提出的建议包括投资60亿澳元建设跨澳大利亚管道以增加供应，以及取消刺激新油田开发的限制。

咨询公司EnergyQuest表示，进口液化天然气可能有助于填补短期供应短缺。

EnergyQuest首席执行官格雷姆·白求恩说：“关于2023年以后的短缺，我们得出了同样的结论，基本上你需要进口来填补这个缺口。”

该咨询公司表示，Santos的Narrabri项目提供的天然气可能比液化天然气进口项目更便宜，但仍在等待批准。

新州州长贝吉莲表示，如果Narrabri得不到批准，该州将利用液化天然气进口，以满足联邦政府向东海岸国内市场额外供应70千兆焦耳天然气的协议。

天然气生产商的预测显示，有几个油田可能在2023年中期至2024年停产。

EnergyQuest在发布会上表示，今年前3个月，澳洲东海岸的常规天然气产量降至22年低点，给新的供应来源带来了压力。

该公司说：“进口天然气是提供确定性和竞争的最廉价途径，这一点很重要，因为疫情带来的压力更有可能加速东海岸天然气市场重新出现短缺。只有将短期和长期解决方案结合起来，才能确保供应和成本的稳定，无论是现在还是将来。”

一直以来，澳大利亚是一个出口型大国。

农业、能源业和移民行业是其三大支柱。不过由于疫情的影响，澳大利亚这些产业受到了极大的冲击。由于澳大利亚的天然气市场前景堪忧，部分能源巨头已经开始考虑将其放弃。

据部分荷兰媒体称，荷兰皇家壳牌公司如今正考虑出售其在澳大利亚昆士兰州柯蒂斯液化天然气工厂的股份，且普通设施的26.25%股份也包括在内。有专家预估，这些股份的价值至少超过20亿美元。

荷兰皇家壳牌公司是世界知名能源企业，业务遍及约130个国家。如今，他们的果断撤离让澳洲政府也很担心，毕竟巨头撤资这件事在澳洲天然气行业已经不是第一次了。

早在今年五月份，全球另一能源巨头埃尼集团就表示要从澳大利亚撤资。

虽然目前并没有正式撤离，但据业内人士称这只是因为还没有找到合适的买家。至于埃尼集团从澳洲撤资的原因，似乎是找到了比澳大利亚更具有吸引力的市场。

有专家认为，在澳大利亚能源业失去大笔投资的当下，寻求突破口最直接的方式就是与中国进行商业交易。

毕竟，中国一直就是澳洲天然气最大的买家。根据官方数据显示，仅仅在2019年，澳大利亚向中国出口液态天然气高达3565万吨，占出口总量的46%。今年，澳大利亚计划将天然气出口量从7750万吨提升至8000万吨并希望中国能够加大对澳洲天然气的进口。

但是，澳洲的如意算盘似乎并没有这么顺利。

中国文化和旅游部前几日发布公告，提醒中国游客“切勿”前往澳大利亚旅游。

公告称，近期由于受到疫情影响，澳大利亚国内对华人和亚裔的种族歧视言行和暴力行为“明显增加”。文化和旅游部提醒中国游客切实提高安全防范意识，“切勿”前往澳大利亚旅游。

尽管澳洲方面指责这是来自中国的“经济报复”，但外交部对于这种说法给予了坚决的否认。

有专家认为，中国与俄罗斯相邻，且俄罗斯是世界上天然气资源最为丰富的国家，产量居世界首位，一旦中俄的东线天然气管道项目完工，运输成本将大幅度降低。届时，在天然气的出口上澳大利亚将会进一步失去优势。

并且，就从全球范围来看，液化天然气的价格也在逐渐走低，跌幅高达22.6%，综合进口到按价格仅为每吨2184元。因此，这一场能源业的危机和风波澳洲到底会如何应对，目前还尚未有定数。

关于澳洲天然短缺的问题，

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