在12月30日，位于Greenwich的Viva Energy能源公司的输油管道发生破裂，据该公司的区域经理Nick Adams透露，已经有“最少上百升”船用燃料流入了悉尼海港以及周围地区，当地居民对这处澳洲历史最悠久的储油库之一的安全性十分担心。

工人在海面上组织了一个围油栏，并且已经忙碌了一周的时间去除浮油。事发第二天便是除夕夜，悉尼海港将举办了一年一度的烟火大会，当局表示漏油事件对Greenwich Baths附近的游泳爱好者并没有影响。

环境保护局的主席Barry Buffier在本周二来到了事发地点，随后一名发言人表示，政府意识到这次在Gore Bay的漏油事件“对当地社团来说会造成很严重的影响。”

Greenwich居民联盟的会员讨论了很长时间，考虑要不要将整个行动公之于众。他们曾在2014年便向Viva Energy能源公司的母公司Royal Dutch Shell提过这种担忧，希望加强对燃料排放的监管。

Greenwich居民联盟的主席Merri Southwood说：“政府只会一味地说相信我们，但我们年复一年地质问着这些公司，到底这里是不是安全的。”

这处地方有着澳洲最年老的储油罐——共有20多个，在1901年正式投入使用。现在主要用来储存船用燃料、柴油、汽油和飞机燃料等等，这些燃料从距离20千米之远的Clyde输送过来。

Greenwich居民联盟的成员年复一年地想要获得Shell公司在2007年开始的调查结果，这次调查经过了整整一年时间，由悉尼大学的Tim Driscoll发起，这处储油地点附近的社区里有多名居民因患癌症死亡，还有5名员工也是。

Driscoll发现，虽然不能将这处储油地点和癌症死亡率联系在一起，但他发现“在1992年至2005年之间，这处储油地点的监管确实有些松散了”。

去年8月份，Viva Energy能源公司又申请了5年的工作许可，国家环境保护局要求Viba制订出一个可行的提高燃油监管力度的报告，但最后却没有下文了。

环境部部长Mark Speakman表示，上周发生的漏油事件已经被控制住了，大约有一桶之多的燃料流进了悉尼海港。

Speakman说：“悉尼海港每天都很忙碌，新州政府将会和其他部门联合采取行动，确保悉尼海港的安全。”

但反对党领袖Luke Foley要求政府公布这些漏油的面积和影响，绿党环境部的发言人Mehreen Faruqi认为，政府已经数年没有过问这些设备了，应该展开一次彻底的调查。