本来墨尔本的交通费就贵

但在之后的将来只有更贵

这个消息一出

恐怕墨尔本的司机们该“呵呵”了

因为……

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在今年的2月份，维州政府通过了一项法案，CityLink道路通行费，继续延长至2045年。

而这一笔费用，将会被用于修建耗资67亿元的西门隧道。

议会预算办公室首次披露，由于政府与Transurban签订了合同，允许Transurban又为CityLink收费10年，CityLink的司机们将被迫支付额外的费用。

每个工作日使用CityLink通行的司机到2045财年为止将多支付超过16.1万元的费用，增长比例达到了43%。

报告指出，CityLink收费给Transurban带来的收入甚至比西门隧道收费收入还要高。

按照新的CityLink收费，到2044-45年，Transurban将获得额外370亿元的收入。

在这样法案通过之时，反对者Michael O'Brien表示：

“这对维州驾驶者来说，不是一笔划算的交易。”

“在CityLink上开车的人，可能永远都不会开到西门隧道，但是他们却要被征收十年的额外通行费，或者10年后更高的通行费。”

根据西门隧道的协议，Transurban会投资40亿元修建连接西门公路和CityLink的一条新道路，这条道路将包括Yarraville的一条隧道和穿过West Melbourne的6条车道的收费道路。

西门隧道计划将提供第二条跨河公路，缓解西门大桥的压力。该道路到2022年预计将允许卡车通行。

除此之外

别以为只有CityLink收费延长就完了

过路费也将迎来一波上调！

总之，就是逃不过多付钱的“魔爪”

CityLink的过路费上涨1%-4%；

Tollway的具体收费方式是根据行驶路段的长短，驾驶的车型和使用者所持有的账户类型来计算的，有需要的朋友可以使用Linkt的在线计算器

https://www.linkt.com.au/melbourne/using-toll-roads/toll-calculator 获得详细的价格。

别再多花冤枉钱啦！