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翅膀下的是风景，翅膀上的是梦想

2019国庆档一部《中国机长》让小编我在电影院哭惨了！在万米高空民航飞机突遇驾驶舱挡风玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情。生死关头，机组全员临危不乱、果断应对，确保了机上全部人的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。

机长负责的“起死回生”更是给很多人注入了一腔热血的“航空梦”！加上近年来关于飞行的影视作品接档不断，去年贺岁档韩寒的《飞驰人生》，那一幕战斗机上飞行员帅气的身影，在脑海里挥之不去。

再到好几年前张智霖在冲上云霄中明星机长的酷man形象，这些都让飞行连年成为无数男孩女孩心中无法抵御的梦想。

澳洲，

因是全世界各国飞行员的培训基地

而扎根于每一个“飞天梦”者的心里

早前澳媒DAILY MAIL也公布过50个澳洲钱多活少逼格高的工作榜单，其中航空运输人员，包括驾驶以及指挥飞机的岗位，每周工作时间42小时，平均每小时能赚$52刀，位列榜单第17名。

成就美好人生，从现在开始！

今天我就要带你了解下人称“百万富翁制造机”的新南威尔士大学所开设的航空学院（school of Aviation），据说它可是澳大利亚唯一一所根据澳大利亚的航空运营人证书（Air Operator's Certificate）提供飞行培训的大学哦（under Civil Aviation Safety Regulations Parts141/142）。

航空学院提供了2种3年本科学习计划，分别是航空飞行（Bachelor of Aviation (Flying)）和航空管理（Bachelor of Aviation (Management)。

航空飞行

（Bachelor of Aviation (Flying)）

航空学士（飞行）旨在培养未来的管理飞行员，该课程提供航空管理和安全的基础学术课程，同时提供专业的飞行员培养计划（Professional Pilot Program），这两部分都是必须要完成的。专业飞行员培养计划可以确保学生在经过训练后获得驾照证书和评级。专业的飞行员培养计划包括飞行训练和飞行试验，最低等级的商业飞行员执照（CPL），以及仪表等级 - 多引擎飞机和航空运输飞行员执照（ATPL）理论。它包括长达200小时的飞行训练和大约30小时的CPL和仪表等级 - 多引擎飞机状态的模拟器培训。

航空学士（飞行）的就业前景可观，80%的毕业生被聘为飞行员。以下为本地学生的入学要求，除了满足入学门槛外，每一位申请人必须提交一份内部申请表，该表格可去学院索取。

↑Domestic Student的入学要求

而国际留学生的入学要求和本地学生是不同的，在查看时首先要选择你在哪个国家学习，下面是举个例子：如果是在中国读的高中，那么按要求点击进入后就是下图所示：

↑International Student的入学要求

除满足基本入学要求外，还需要提供语言成绩。并且每人同样需要提交一份内部申请表，可以从航空学院索取。

航空管理

（Bachelor of Aviation (Management)

航空学士（管理）的目标是在培养未来的航空管理人员，使学生既了解航空运营管理的核心理论基础，同时学习在工作环境中的实际应用。管理学位包括了与业界协商制定的各种航空管理课程，涉及众多领域，其中包括：航空营销，航空安全，企业规划，车队规划，进度计划，飞行运营，空中交通管理，飞机工程和机场管理等，这些有助于培养学生的批判性思维和决策等技能。

航空管理毕业生可以胜任航空公司和相关行业的各种角色，他们可以在各种规模的国际和地区航空公司就业。同时毕业生也可以在其他潜在雇主机构工作，包括机场，政府机构，如澳大利亚基础设施和区域发展部，澳大利亚航空服务局，旅游局，货运代理和机场地勤公司。更广泛的就业前景还包含了咨询公司，IT公司和航空安全机构。