以中国癌症患者面临高药价、假药频现等社会问题为题材的中国电影《我不是药神》，在上映4日后累计票房超过13亿元。

影片《我不是药神》讲述了卖印度神油保健品的程勇，为了获取高额利润为国内白血病患者代购印度仿制药，但在真正了解到白血病群体之后，展开了一场关于人性的救赎。片中所呈现出的中国病人生存困境、药贩子的道德困境、警察的法律困境、医药公司的商业利益等矛盾，牢牢地将观众定格思考在了荧幕前。

对于片中提及的部分问题，中国国家医疗保障局在近日表示，各有关部门正在积极落实抗癌药降税后续措施，督促推动该类药品快速降价。今年4月8日，中国国家卫健委副主任曾益新在博鳌亚洲论坛上曾透露了一组数据。他说，目前全国每年癌症发病约380万人，癌症死亡约230万人，五年患病人数约749万。但面对癌症在逐渐成为对中国人健康的一大主要威胁时，抗癌药费用，特别是受到专利保护的进口药费用则持续增高不下。

不过，也有观众认为，在瑞士药厂和病人之间的矛盾，电影里完全倾斜在病人这一方。盗版药的伦理问题，在电影中被生死大义遮掩，被对生命的渴求屏蔽。但就如同很多网友提到的，一粒药的成本是5分，为什么却要卖500块？因为第一粒药的成本是50亿。长此以往，谁还研发医药呢？最终受害的还是病人。

好电影应该叫好又叫座。从观众口碑与影片票房来看，《我不是药神》做到了.从欢乐幽默到残酷现实，从生存困境、道德困境再到法律与商业困境，《我不是药神》的主创用心投入的表演，真实地再现了重重冲突中的光明偶现。

在经过长时间的挣扎后，中国共享单车公司ofo决定退出澳洲市场，这距离他们首次在入驻澳洲还不到一年时间。

据报道，ofo发言人称，该公司将在未来60天内离开澳洲市场，而公司称这一行为是“战略决策”。而主要原因为共享单车的乱停放遭到了社区的严重抗议，以及澳洲政府对共享单车的特殊对待。

从共享单车进入澳洲开始，许多居民都表达了对共享单车的不满。虽然这种新型的共享系统被设计成一种负担得起、高效和更可持续的交通方式。但再好的设想架不住人们素质的考验。共用单车在使用时没有被妥善对待，而是经常被毁坏、丢弃在水中或挂在树上。

为了整治共享单车乱停放问题，悉尼Bayside Council放大招！只要发现管辖区域内有违规停放的单车，运营商每辆车罚款2500澳元！当然共享单车运营方也对这一政策表示了抗议，因为他们没有办法来承担如此高昂的罚款。共享单车公司也认为，这项罚款政策根本就是想把这种新的出行方式给赶尽杀绝！

无独有偶，受这项政策影响的不单单只是悉尼。今年早些时候，墨尔本也推出一个类似的罚款机制，墨尔本的环保部门宣布对每辆违规的自行车征收3000澳元的巨额罚款，此举直接导致oBike宣布撤出墨尔本。

大公司接连受挫，小公司的日子自然也就不好过了。被称作悉尼“小红车”的Reddy Go 也表示将会退出澳洲市场。作为一个全资的共享单车公司，Reddy Go的退出并不体面，成堆的轮胎和零件散落，大量共享单车无人回收。

大额的罚款和高压政策让共享单车苦不堪言，澳洲异常高的损毁率让所有的投入看起来像是一个无底洞。墨尔本和悉尼至少有4家共享单车服务公司，而其中三家已经要放弃澳洲市场了。也许从此以后，澳洲再无共享单车。