近日来，关于中美航班的消息层出不穷，一方面是中方航司不断向美方递交增班申请，一方面是美国交通部迟迟不予批复。
对于国民而言，无论是留学，还是旅游、商务，航班的任何变动都意味着行程的巨大改变，或利好，或麻烦。
就在2月27日东航又传出来增班消息。根据披露的文件，中国东方航空向美国交通部递交申请，提出了其2023年10月28日之前的航班安排，其中包括了大家期盼很久的洛杉矶—上海直航航班。
图源：美国交通部
▎国航、东航再次递交申请
▎上海洛杉矶直飞指日可待！
自今年年初全面开放以来，中国各大航空公司先后向美国交通部提交了中美航线增班的申请。截止至1月30日，国航、海航、南航、川航、厦航均已递交过增班申请。
相比起其他航司，姗姗来迟的东航不仅晚了半个月递交申请，甚至申请的航班信息只是维持当时MU587 / MU588（上海 - 纽约 / 纽约 - 上海）的原状，完全没有要增班的意思！
2月23日，在美国交通部披露的文件中，虽然国航此前申请的大规模复飞没能达成，但是也带来了一个好消息——国航计划从3月开始新增CA981 / CA982（北京 - 纽约JFK / 纽约JFK- 北京）航班，于每周六执飞。
图源：美国交通部
虽然该申请暂时未被美国交通部DOT批准，但也会在一定程度上促动东航、南航、厦航作出后续动作，为目前已在飞的一周两班中美直飞航班扩充到一周三班。
2月27日，中国东方航空向美国交通部递交申请，其中就包括了大家期待已久的上海—洛杉矶直飞航班。
图源：美国交通部
不过，相比起国航日前提交的申请，东航所提交的航班申请将会分为两个阶段。
以下均为北京时间。
2023年3月10日—3月25日：
①MU587（上海—纽约），每周二、五执飞。不过，表格中每周班次与勾选日期不一致，疑似漏选周四。
②MU588（纽约—上海），每周四、六、日执飞。
2023年3月26日—10月28日：
①MU587（上海—纽约），每周二、五执飞。
②MU588（纽约—上海），每周三、六执飞。
③MU583（上海—洛杉矶），每周六执飞。
④MU586（洛杉矶—上海）每周一执飞。
疫情前，上海—洛杉矶路线无疑是中美最繁忙的航线之一。受制于疫情管控，该航线自2020年以来一直处于搁置状态。而此次东航的增班申请是一个长期增班，若能成功增班，无疑会重新带动该航线的回温。
据专业人士分析，该航线申请通过的可能性极大。其主要原因可能归咎于美方推崇的“对等原则”。当下中方将四大航司一周各两班增至一周三班，与美方三大航司一周各四班形成对等的想法，其实于美方而言并不吃亏，因而申请被批准的可能性还是蛮大的。
图源：微博@中国东方航空
不过“拖延”一直是美方系统的老毛病，加上美方一直迟迟不表态，因此在时效上难免会有一定延迟，可能会导致三月前几个增班泡汤。
此外，鉴于国航和东航已经针对以往的申请作出了一定调整，预计南航和厦航也将会在不久的将来紧跟申请步伐，至于批与不批需得取决于美方的态度了。
但是需要注意的是，大规模增班目前看来似乎不太可能。当然，除了直飞，大家或许还可以考虑转机。目前，转机路线的价格慢慢趋于正常，性价比也不低。
图源：微博@AmericanAlines美国航空
最后，根据东航目前航班的执飞情况，MU587是周一、二飞，MU588是周一、三飞，这与东航提交的申请有些许出入，因此已经购买了机票的乘客需得多多关注东航的通知，及时作出行程安排。
▎全员落地检改“抽样”检测！
▎日本放宽入境限制
1月27日下午，日本政府召开对策总部会议，正式决定在5月8日把新冠病毒在《感染症法》上的定位下调为与季节性流感相同的“5类”。
图源：留学咖啡馆
下调新冠病毒的等级，也意味着日本政府将有可能在未来逐渐放宽防疫限制。
据东京广播公司27日报道，日本政府基本敲定将从3月1日起放宽对自中国入境旅客的检疫措施，将不再对所有中国大陆入境日本人员进行病毒检测，而是改为“抽样”检测，“抽样”人数不高于全体中国入境日本人数的20%，但仍需提供72小时阴性证明。
此外，中国澳门和香港地区的旅客不需进行抽检，无需提供阴性证明。
也就是说，从今天起，入境日本无需全员落地检！并且检测只抽取样本，无需等待结果。若结果呈“阳性”，也不会强制阳性者进入指定隔离设施，原则上由个人决定如何隔离、在哪隔离。
图源：留学咖啡馆
3月13日起，日本不再要求戴口罩。
日本政府做出如此决定，事实上与其旅游业的衰退有关。受疫情和防控措施影响，即便是在中国全面放开之后，到日本旅游的中国游客也仅为31200人，比2019年1月减少95.5%。
这一决定也反映出日本政府试图拉动旅游业复苏的决心，对于游客来说，也不失为一个好消息！
▎香港取消口罩令！
▎内地还会远吗？
除了日本，国内也传来防疫措施方面的相关消息。
昨日（2月28日），香港特区行政长官李家超宣布，从3月1日起解除所有场所的“口罩令”，在室内、户外及乘坐公共交通工具时均不用戴口罩。
图源：微博@李家超
这标志着，香港持续两年多、长达950多天的口罩令，至此，没入历史。
有部分市民表示，会先观望，等大多数人摘下口罩时再摘下。也有部分市民表示，摘下口罩呼吸很舒服，但到人多的地方或搭乘交通工具时会再带上。
自年初放开以来，内地很多城市对于是否佩戴口罩的要求，相比以往降低很多。除了乘坐公共交通工具、进入医院等特定场所时会有要求，很多情况下戴与不戴成为了个人选择。
事实上，内地网友对于“是否戴口罩”也有着自己的看法。
