距离贝尔德政府采取措施填补公共交通电子票务系统的一个漏洞已经过去了五个月，还是有人在轻轨站之间跑来跑去，刷爆澳宝卡（Opal card），然后享受免费乘车的优惠。

图说：吕同学说，跑步刷爆澳宝卡是一种有回报的挑战

据《雪梨晨锋报》报导，进行这一项“运动”的人继续选择在内西区轻轨线Star和Pyrmont Bay这两个相隔300米的轻轨站之间来回跑动。

来自新南威尔士大学的吕同学（Lawrence Lo）每个周一都会花近四个小时在两个站之间来回奔走，刷爆澳宝卡，然后在接下来的时间内享受免费乘车的优惠。

“这是一种有回报的挑战，”他说道，“这个系统就是什么运转的，我们不过是利用了其中一个条款。”

今年3月，新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）将组成一趟行程的“换乘”次数从三次上调至七次，以终结这种两个站点之间来回奔跑刷爆卡的行为。

公共交通用户在一个小时内多次乘坐同一种交通工具即被计入换乘次数。

在3月进行调整前，吕同学只需要花差不多1个半小时就可以刷爆澳宝卡。每周，他得在雪梨西南区 Campbelltown的家和新南威尔士大学Kensington校区之间来回跑五趟。每周一花时间在Pyrmont两站之间刷爆卡的行为可以为他省下约20元的交通费。

政府最新的数据显示，虽然在实行新规定后选择距离较近的站点刷爆澳宝卡的行为大幅减少了，但还是有人继续这么做。

截至7月底的五周内，在Pyrmont两站之间以最短的行程刷爆澳宝卡的行为减少至11,935趟，而在截至3月6日的五周内，这一数据为63,636趟。

吕同学说，3月调整换乘次数后，用最短行程刷爆澳宝卡的人员构成也发生了变化。以前主要是上班族在这么做，现在主要是健身迷了，他们把这当成一项挑战。

上周一，费尔法克斯媒体的记者在不到一个小时内观察到十几个人在两个站之间来回奔跑或行走，有的人还刷好几张澳宝卡。

但是，下个月起，一周刷满八趟行程后就可以免费乘车的优惠被半价乘车的优惠取代，吕同学和其他周一特意刷爆卡的人将得重新考虑一下他们的行为值不值得的问题了。

新州交通局说，实行新规后，整个公共交通网络钻系统漏洞的人少了很多，已经看不到人奔跑在Macdonaldtown 和Erskinville两个火车站之间刷爆卡。

另一个被用来刷爆卡的地方是轻轨线在CBD Capitol Square和Paddy's Market的两个站。