去年，711工资欺诈丑闻闹的沸沸扬扬，波及不少国际学生，其中一部分人的时薪竟少于5澳元。而独立赔偿小组则是为处理711工资欺诈丑闻而专门成立的。从成立至今，运行了不到8个月时间，目前仍有数千索赔要求未处理。

目前领导独立赔偿小组的前澳洲竞争及消费者委员会主席Allan Fels，对711连锁的决定表示十分不满。他认为企业拟定的新小组形同虚设，是该狡猾的连锁品牌的“胜利”。Fels领导的独立赔偿小组将在本周五停止审议工作。

711公司总部在发布的新闻稿中表示，将在711公司内部运营新的小组，小组提出的任何建议都将经过公司确认后决定。与711公司发布的新闻稿相反，Fels称独立赔偿小组从未同意转变为711公司内部小组。而该内部小组现在将负责处理相关的员工索赔。Fels称这不再是一个独立的小组，而是由利益方来决定最大化减少赔偿。

据称Fels领导的独立赔偿小组被解散的原因，是由于小组与711公司总部之间矛盾日益加大。特别是在新主管Angus McKay上任后，达到矛盾最顶峰。

4月8日，中国宣布了关于跨境电商的新政，使得一些专注于中国市场的澳洲企业股票大跌，因投资者担忧许多澳洲产品将会被挡在中国内地市场之外。但经过一个月的多方努力后，新规定将延迟至明年再实施，留给澳佳宝、贝拉米等澳洲企业调整时间。

根据中国媒体报道，上月新政宣布后，深圳一保税仓库的日包裹递送量下降了60%。尽管现在许多海外企业都已在中国进行产品登记注册程序，但是程序可能需要耗时几年时间，并且还将收取相当一笔费用。

新政的主要部分是提出了“准许进口货物清单”，限制了可通过跨境电商平台进入中国市场的产品。婴幼儿奶粉产品出现在准许进口货物清单内容中，但是新政提议需要通过额外的批准。新政策还规定大部分食品、饮料及保健产品将会针对消费者收取11.9%的增值税。

5月5日至7日，包括国务院办公厅、商务部、财政部、海关总署在内的多部门主管领导，对跨境电商新政实施一月来的效果及影响进行了密集调研，并听取了包括唯品会、小红书、聚美优品、天猫国际在内的多个跨境电商龙头企业的情况。

据称将进行新政实施以来第三轮调整。调整意见拟暂缓一年实施新政所涉及的具体监管措施，保留新政对税率所做的调整。同时，调整意见要求跨境电商，在新政监管措施暂缓实施的一年过渡期内，要按照一般贸易通关单的要求进行准备，一年之后将严格执行一般贸易通关单的管理。

根据一份新的研究，西澳的水管工是全国技术工人中时薪最高的，时薪为87.67元，比去年同期减少了9.5%。西澳的电工是时薪第二高的，每小时平均87.33元。水管工和电工是澳洲最富有的技工，收入是普通律师的两倍多，要知道律师平均每小时的收费只有37澳元。

但是今年最大的赢家是新州的装修工，他们每小时挣77.85元，比去年同期增长了27.7%。所有技术工人的平均时薪为60.88元，比去年微增0.3%。

这份调查还发现了一个有趣的现象，也就是西澳时薪下跌和新州上涨，这从侧面反映了澳洲从矿业主导到服务主导的经济转型。

ServiceSeeking.com.au首席执行官Jeremy Levitt表示虽然技工每小时的报酬还要缴纳保险等费用，但有资质的技工还是收入不菲。他说到，“选择一门需要资格证的有难度的手艺。技术含量低的手艺如油漆工和园艺工能让你收入稳定，但想发财还是要取得资格证成为一名水管工或电工。”

 据金融比较网站Mozo.com.au调研显示，花旗银行Prestige信用卡是最贵的奖励信用卡，年费高达700澳元。然而大部分持卡人都认为奖励项目价值不高，与高昂的年费相比，性价比不高。奖励信用卡年费是比一般信用卡平均年费贵4倍。

 Mozo网站主管Kirsty Lamont表示，近半数澳洲成年人拥有一张奖励信用卡，但是调研显示持卡用户满意度很低，大部分人都认为这些卡钱花得不值。

而免年费的非奖励信用卡中，ME银行的frank信用卡排名最佳信用卡第一位。其次为澳洲传统银行（Heritage Bank）的Gold Low Rate信用卡，Qudos 银行的Lifestyle信用卡，澳洲联邦银行的Visa信用卡，维州教师互助银行（Victoria Teachers Mutual Bank）的Visa经典信用卡。

有关该类信用卡到底值不值，圈圈菌帮着大伙把信用卡优惠信息整理出来了，快来看看吧……

近日，据外媒报道，入驻欧洲航天局(ESA)企业孵化器的一家初创公司，正在开发世界上首架供个人使用的垂直起降电动飞机。这种飞机将使城市人群“开飞机上下班”不再是梦想。

Lilium公司的CEO和联合创始人之一的丹尼尔·韦根称，该公司的目标是开发能够在日常生活中使用的飞机。这种飞机将能够垂直起降，并且不需要机场这样复杂且昂贵的基础设施。设计目标是使这类飞机几乎能够从任何地方起飞，仅需要一个约15米X15米的开阔平坦区域。

对于将飞机应用于短途旅行而言，机场的费用是一个非常高的瓶颈，同时往返机场的时间也往往非常漫长。这对于直升机而言则不是个问题。但直升机一方面噪音很大，另一方面则很难驾驭，需要昂贵的培训费用来取得许可证。

该公司称，这一新科技将结合直升机和固定翼飞机的优点，拥有由电脑支持的操作系统，并且有备份的电池、发动机和控制器，使它比传统的直升机更加安全。

为了减少噪音和污染，这种新型飞机将使用电动发动机，以使飞机能够在城市地区使用。据悉，这一飞机被归类为轻型运动飞机，能够搭载2人，获取此类飞机的飞行员执照需要最低20小时的培训。按照计划，这种飞机将在2018年进入市场，但目前并无关于价格的具体信息。