跟你说，无论选土豪航空还是廉价航空，都是一种态度 | 干货,TIMEZONE微信公众号文章

本文发自 / Sweden 瑞典 /

如果是在欧洲地区旅行，我的航空公司首选一定是北欧航空（Scandinavian Airlines，简称SAS），理由简单粗暴：

但凡旅客26岁以下票价半价。

凭借着年轻任性这一巨大的优势，我在瑞典求学时从来不坐便宜但是慢的渡轮。

不过SAS有两个很磨人的特点：

第一，他们的飞行员技艺狂野；

第二，他们恨不得把联程中转时间压缩成无穷负。

第一次坐SAS之前我连续二十多个小时没睡觉，刚上飞机就昏迷过去了，睡着睡着突听一声巨响，我惊醒时第一反应是飞机爆炸了？过了一会儿才意识到刚刚是飞行员控制飞机着陆，当时内心只有一句话：您之前是开战斗机的吧？

因为我在瑞典岛上哥特兰上学的缘故，每次出远门都必须得去斯德哥尔摩转机再到欧洲各地。从SAS买联程机票时发现转机的时间通常只有20分钟。但尴尬的是，国内航班和国际航班在两个不同终端（terminal）……

因此每次前班飞机准备着陆的时候我就系好鞋带、拉紧书包、调整呼吸，等飞机一开舱门便一鼓作气，犹如离弦之箭一般冲出去，冲过安全通道，冲过免税店，从国内终端一路冲到对角线上的国际终端的另一架飞机里去。

直到很久之后，我朋友才告诉我：联程时间安排得紧凑是他们的问题，你赶不上给他们打个电话让他们等你就是了，我每次都这样。

那时我才知道，为啥我每次狗一样踩点冲上飞机之后，飞机却迟迟不起飞……

除去这两点，SAS的性价比已经算神级的了。北欧航空不仅号称是欧洲最准时的航空公司（引自其官网），还喜欢践行其“世界大同”的思想，具体表现是，他们总是推出多个城市同一票价的服务。

比如现在订购一个周后的机票，从斯德哥尔摩出发，无论是去瑞典本土城市马尔默、哥德堡，还是去国际都会米兰、巴黎、柏林……都只要50欧（26岁以下）。

每次查SAS的票价时都会有一种，“真正的清仓，真正的甩货，你不用问价，也不用讲价，也不用怕被宰，全场只要50欧，你买不了吃亏，也买不了上当”这样的大卖场即视感。

因为北欧人口稀疏，所以飞机上的空乘空姐时常是一些50+的大爷大妈，第一次坐芬兰航空时大妈空姐们把花白的头发盘成发髻，穿着金色高跟和黑丝，高挑笔直地穿过机舱，当时震撼到无以复加。

还有一次有一个十分具有英伦管家风的空乘老爷爷穿着笔挺的西服给我们倒咖啡，那一瞬间我觉得自己不是在一架颠簸的飞机上，而是在1840年繁花锦簇的英国花园……

除此之外，他们对饮品的供应也十分慷慨。我坐国航时空姐们问：您喝茶咖啡还是果汁？我坐芬航的时候，大妈们问：您要红酒还是白酒？

在七八个小时的飞行之中，我的身边一直萦绕着醇香的酒气……第一次着陆北欧时整个人都是醉的。

当然，有芬航这种口碑好的国家航空，自然也就有口碑差的国家航空。

出于历史和地理等因素，在选择国家航空公司时，很多公司会被率先排除，比如拥有坠机前科的埃及航空，法国航空和马来西亚航空等，以及拥有打飞机前科的乌克兰航空，和仅仅出于对战斗民族的敬畏而选择放弃的俄罗斯航空。

而对于很多没钱的穷学生党，可能就要选择廉价航空了。在欧洲最有名的两个廉航是Ryanair（瑞安）和Easyjet（易捷）。

选廉航的初始价格很低，但是杂七杂八的费用加起来，有时候也并没有划算多少。比如Ryanair的机场多分布在远离目的地城市的偏远地区，从机场来回到想要到达的城市还要乘坐十几欧的大巴车。

世界上的正价空通常各有特色，而廉价航空则会出奇一致地通过各个角度从你的钱包里捞钱。

比如美国的spirit airline（精灵航空）就被人吐槽在飞机上呼吸都会被额外加钱。它的绝招就是把折扣机票和数十个收费项目捆绑销售，但是广大人民的智慧是无穷的，Spirit出什么招，旅客们就拆什么招，比如机舱里只有座位底下可以免费放行李，因此游客专门针对Spirit设计了一款可以塞到Spirit座位下面的行李包。