当地时间2月20日,美国联合航空公司一架波音客机起飞后发动机出现故障,在空中爆炸燃烧,致使不少飞机碎片从空中掉落。
随后,客机紧急返航并在机场安全降落,所幸未造成人员伤亡。有媒体报道称,该航班共搭载231名乘客,以及10名机组人员。
安全事故后,波音公司于21日紧急发布声明,建议在全球范围内停飞所有装配普惠PW4000发动机的波音777客机,共计128架,包括69架现役飞机与59架储备飞机,直到美国联邦航空管理局(FAA)要求的适当检查完成。
该公司表示,他们支持日本民航局和美国FAA做出的有关停飞这类飞机的决定,并正在与这些监管机构合作。
同时,PW4000发动机的制造商普惠公司(Pratt&Whitney)也在进行进一步的检查。
据路透社22日报道,21日早些时候,美国FAA宣布,其将发布紧急适航令,要求相关各方立即或加强对这类波音777客机进行检查。
FAA局长史蒂夫·迪克森在一份声明中表示,他们已经审查所有可得的安全数据,并提出上诉命令。迪克森称,这款PW4000发动机仅用于波音777飞机。
随即,美联航于当日决定停飞装有这款发动机的波音777客机,共计24架。美联航表示,停飞是临时的,预计只会影响“少数客户”。
美国联邦航空管理局称,美联航是美国唯一一家使用这类飞机的航空公司,其他使用这种飞机的航空公司在日本和韩国。
机上人员拍摄飞机引擎起火 图自推特
21日,日本国土交通省也已命令日本航空公司(JAL)和全日空控股公司(ANA)暂停使用装配普惠PW4000发动机的波音777客机,并考虑是否采取额外措施。
日本航空公司运营着13架这类波音客机,全日空控股公司运营19架。
韩国交通运输部发言人则表示,他们正在关注局势。不过,韩国尚未采取任何行动。
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