据悉尼先驱晨报报道，新州大部分学生每天都要通勤超过100公里去往名校。

 （图片来源：Sydney Morning Herald）

Penrith High的学生每天平均往返50公里到Kellyville、Blackheath和Homebush等区，Gosford High的学生也需每天往返至少48公里到Chatswood、Wahroonga和The Ponds等区。

或许会有人问了，为什么家长不选择近一点的学校方便孩子就读呢，这样也不会那么辛苦了。

为了让孩子接收最好的教育，上最受欢迎的精英学校，家长也不得不接受如此长的上学路线。

毕竟不能让孩子“输在起跑线”不是嘛。

 （图片来源：Illawarra Mercury.）

Gary Chan是一个就读于North Sydney Boys High的学生，他每天都要从Auburn的家出发，路上花1个半小时才能抵达学校，而在漫长的路途中，Gary只能靠玩游戏来打发时间。

而他的以前的小伙伴就读的是离家很近的一所学校，如果Gary像他一样，那么至少每天都能节约出1个小时的时间。

 （图片来源：Sydney Morning Herald）

而另一位就读于Fort Street High的Bruno Wu，每天往返于学校和家需要花费至少3个小时，本来他也可以选择离家20分钟的Caringbah High，但是为了更好的教学质量，家里为他选择了Fort Street High。

Bruno表示去学校的路途实在是太糟糕了，在公交车跟火车之间转来转去，又累又浪费时间，根本没办法用路上的时间来复习，因为实在是太拥挤了。

所以回家前他都会选择去图书馆学习一段时间，因为回家以后他也无法专心学习。

但是令人感叹的是，Bruno认为如果再给他一次选择的机会，他还是会选择就读于Fort Street High，即便去学校的路途那么遥远和艰辛。

 （图片来源：The Leader）

根据调查数据显示，在Sydney Boys/Girls学校和North Sydney Boys/Girls中学里，相当多一部分学生每天上下学往返约40公里。

而每天有300多名学生是往返于Frenchs Forest、Camden、Moore Park和Wollongong，这通勤路线就更长了，超过了100公里！

 （图片来源：Sydney Morning Herald）

根据这一情况，新州教育专家Rosalind Walsh对新州教育部提出重新引入精英学校学区制度。

这个制度曾于1980年代后期被弃用，在之后的20年里，新州又建立了几十所精选学校，目的是让所有学生都能入学就读。

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但是最近的调查显示，部分精英学校已经被有背景的学生占去了大部分学位。

悉尼科技大学的副教授Christina Ho也对精英学校如今的制度持批评态度，她认为重新划分区域会给其他孩子更多的机会进入精英学校。如今放松的择校制度让弱势家庭的利益遭到了损害。

Christina Ho说：“这些孩子的每周例行活动都安排得过于紧凑，已经花费大量时间去学习，当你再加上通勤的时间，就没有多少时间留给孩子了。”

（图片来源：网络）

但是也有人持反对态度，认为划分学区会让一些远郊的学生无缘就读名校。

新南威尔士大学的教育专家Jae Yup Jared Jung教授认为，每个家庭都有自己的选择，毕竟每所学校提供的东西都是不同的，我们应该尊重家庭的选择，并不是每个学生都适合任意一所学校。

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如今，新州教育部的一位发言人表示，该部正在制定“一系列举措”以加强高中教育的选择体系，增加可及性和公平性，而不以学生的地理位置、背景和性别为重点。

该举措将于2020年年初开始实行。

（图片来源：Sydney Morning Herald）

而想要进入重点精英学校的学生，在升入高中前一年要参加一场考试（跟我们的中考差不多的感觉），在考试中自己提名自己心仪的学校。

通过考试成绩来决定他们是否能进入新州50多所重点精英学校，而今年入学分数线要求最高的学校是James Ruse, North Sydney Boys和Baulkham Hills。