澳洲政府慌了!拒绝和中国合作,现在被韩国人彻底坑惨!

2019年08月01日 武汉人在墨尔本



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澳洲的高速列车

再次长期搁置

相信大家都沉浸在一周已过半的快乐中...


不过,咱们的澳洲政府这两天可真的愁坏了,甚至想要求一颗后悔药!


政府一直想要打造一批先进的高速列车,这个想必大家都听闻过吧?


毕竟对于澳洲的交通,真的无力吐槽。



澳大利亚先驱晨报Syney Morning Heral及The northern daily leader,Gazette等媒体日前争相报道:


你们的高速列车,

现在再次长期搁置了!

又要往后推!



建造高速列车要的是什么?人力、技术、设备等等。


为了保证工期的效率,澳洲政府选择进行国际招标,而且是公开的......


于是,自然吸引来了许多国家尤其是亚洲国家的竞争。


举例,早前2016年招标期间,维州政府政府曾想过要请中国修建铁路。


👇



然而,最后由于各种原因,110亿订单被韩国趁机低价截胡,澳洲政府的想法也很简单:不和中国合作,因为韩国给我们更低的报价。


唔,那一刻就决定了今天的一幕发生:


这些列车还没交工
就被当地人骂惨了
!!


这是一批由韩国为澳大利亚“量身打造”的城际列车,未能按时交付,而且运行计划比原计划推迟了一年!

这意味着,首批客运服务可能推迟至明年上半年。

这下好了,铁轨上跑着老旧的火车,速度慢不说,有些还没空调,这下大家期待已久的城际列车又延误上轨,各种不便导致民众怨声载道!


这里不得不佩服韩国团队的慢效率——

澳洲本身地广人稀,在交通工具的更新换代上就比较缓慢。

建造高铁对澳洲政府来说还是开支过大, 能省则省。

2016年的时候,新南威尔士州政府斥资23亿澳元购买了韩国制造的500节车厢。

三年了,东西没见到,每次官方都能发布一些奇葩借口搪塞,掩盖当初的决策。

如今,这一27亿的项目面临搁置,新南威尔士州交通局局长罗德·斯台普斯有何看法?



“在这种规模的项目里,很多有变数的环节都需要仔细处理,我们将继续与RailConnect密切合作,以便尽快为我们的城际列车客户们提供服务” 他在一份声明中说。

然而面对这长时间搁置,他并未正面答复。



究竟2016-2019年,这3年时间,澳洲政府究竟和韩国队友一起做出了怎样的成果?


其实,韩国从交货的第一时间起,就一直不断在给咱们的澳洲政府“惊吓”。


“惊吓”一:火车成品和铁轨不符


维州铁路部认为,把火车做长一点,多拉些人节省成本,205米的车竟然忽略了铁轨的宽度和车厢的长度!

成品送到维州的时候,政府傻眼,韩国团队可能没有进行实地考察,结果这样的低级错误没错,政府也要为自己的选择负责,于是硬着头皮接受了,还花了39亿澳元大改造。



澳大利亚火车站的铁轨比韩国规格要窄!

车站停靠预留的隧道宽度是2.9米,韩国赶工出来的火车宽3.1米。


澳洲政府贪图一时的便宜,也要为自己的贪心埋单。

这可怎么办?重新做呢还是裁?!



必须要忍受自己种下的苦果。想着帮纳税人省钱居然买回来一堆废铁!


花重金买来的火车不能在铁轨上跑。它就是一团废铁!


然而这还不最惊悚的,火车不仅太宽。


还太长了!



新的列车所有门之间的距离足足有205米。

而建成站台的标准长度为180米。


这意味着,火车在进站之后,第一节和最后一节车厢的乘客,在打开车门之后看到的不是月台,而是“悬崖”。


这,这不是拿生命在坐火车吗?确定不是在教唆乘客“卧轨”?


“惊吓”二:工程怠慢,无限度延期


先来看看这些列车的效果图:



双层的还挺大,挺实用的。


然而,砸大价钱还没有给当地带来社会效益,引发民众强烈不满!


原本2019年要取代老式火车的,可是现在,三年了,2016年给的订单,如今已经2019年八月份了,我们的火车还是没有走上正轨。

消磨大家的耐心,果不其然,等待是无止境的。



消息一出,澳洲网友愤怒了,开始了对政府的各种吐槽和指责。


“惊吓”三:韩国方面,措辞较多


火车做的和澳洲铁轨不符合,本身就是个国际笑话,然而,韩国团队居然找各种理由加钱,赶工,保证做到满意为止。


可笑的是,韩国方便的承办商之一,居然是“臭名昭著”的Hyundai Rotem.
那个曾经因为火车质量问题被美国拒收的那家公司(政府签单的时候也不带调查的吗?)



今年三月,韩国方面就说列车一直处于调试阶段,等啊等啊,等到一堆借口来拖到2021年.


若是按照原计划进行,新的火车今年应该可以从Blue Mountains 到 Mount Victoria上轨运行了。


可以现在的各种拖延借口。恐怕要继续等下去了!


“惊吓”四:新列车的座椅不能翻转了!


大家知道澳洲的火车车厢里的座位是可以翻转的,面朝前面朝后都随你调节。


可是新州交通部门考量一番认为(也可能是韩国某些专家认为),这些可以翻转的座椅容易受到损坏,而且这些易活动的零部件中的易燃材料也较容易引起火灾。


所以出于安全考虑,新州交通部决定在新列车上采用不可翻转的座位!


有网民愤怒的表示,与其坐无法调整座位方向不舒适的列车出行,不如在家呆着。



澳洲网友评论炸锅


网友一是什么原因让计划一直被延迟呢?澳洲铁路的规划总是如此艰难。


答案是:Andrew Constance(新南威尔士州第二个Berejiklian部的交通和道路部长)



网友二反观,欧洲,英国,美国,亚洲地区他们的工程为何能够按时完工且在预算之内?


不已中国为例,他们物资齐全有高质量廉价劳动力,而我们呢?


我们的政府为何坐视不管。放任自流。



网友三反方位的列车出行,太不舒服了,无力吐槽!



网友四为什么不使用澳洲本土制造呢?澳洲一向贪便宜喜欢外包工程,只能自食其果。



网友五惊不惊喜,又一设施崩塌。(暗讽之前印度制造的无人驾驶火车)


最后送澳洲政府一句话:



招标有风险,选择需谨慎
当时选择咱们中国
现在结果可能大不相同


为啥?

让我们来感受一下中国速度:


设想一下,如果澳洲当初选了中国而不是韩国,在澳洲的各位应该早就舒舒服服的坐上了吧,毕竟速度实力在那摆着。

对比一下今年七月份中国给古巴的工程👇



最后,我们只能留下一个安慰的表清包,以此来勉励澳洲人民继续等待吧!

不管如何,想想纳税人的钱,希望澳洲政府能够投入精力让列车步入正轨,方便市民出行,不要继续丧失民心呀......
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