一. 前言 - 保密级别 (无)
看到足迹上很多帖子讨论Opal卡,但是发现很多人不是很明白悉尼公共交通Opal卡的用法.
在此贴中我会详细讨论如何使用Opal卡,希望能够给悉尼的足迹朋友们省下一些交通费.
如果此贴能够帮到你,请给我加分. 谢谢啦.
本人不是精算或数学专业的，有些方法不是最优化的,希望高手能够提供你们发现的更好的方法共大家分享. 本贴我不会回复单独的回帖,全部只更新主贴,请定期查看主贴.
希望管理员能够置顶此贴,让更多的悉尼足迹朋友们能够受益.
关于相关保密级别的讨论,请大家不要广泛传播,限于私下交流就可以了.
二. 场景 - 保密级别 (*秘密*)
因为每个人的情况不一样,我这里就只用我每周从Hornsby到Wynyard上班的场景来分析,周一到周五高峰上班高峰下班.其他场景大家可以类推,希望最后能够总结出不同场景能够刷到的最高最可行的经验值.
我以前用的是纸质周票,每周41刀. 这样要忍受每周一的长长的买票排队.当然了如果大家都用Opal卡了,也就不用排队了. 我看了一下,如果买年票,要每周31.5刀,其他的季票月票的要比这个高一些. 我用纸质周票的时候都担心用坏掉了,如果要我用一年的年票,除非是铁做的,我是肯定用不到一年票就会挂掉. 还有如果换工作或搬家的话,这票就废了.已经有足迹的朋友确认了年票季票什么的都是塑料材质,如果在使用期限内有问题可以免费换一个,而且如果搬家或换工作的话可以把票退掉,拿回余下的钱.只是如果遗失了要付工本费补一个卡.这样的话Opal卡就少了这项优势.
现在我换装到Opal卡,每周只用花22刀,还是比年票省一些.
Hornsby是一个特殊的站点,如果买纸质周票或其他月票年票的, 可以在以下沿途所有站点在对应的时间段内无限次进出. Hornsby – Chatswood – City, Hornsby – Epping – Strathfield – City, Epping – Chatswood. 其他的场景应该没有这么多的优势,所以换装Opal卡优势更大. 当我换装了Opal卡以后,我只用每周花22刀就可以在本周内乘坐所有的悉尼公共交通工具而不用花另外的钱了,这包括公汽火车和轮渡. 所以我以后出行多用公共交通,又不花钱,还可以省点汽油钱.
我使用Opal卡一共4个星期,除了前2个星期的测试外,上个星期和这个星期我都是用下面提到的单人刷火车副本的方法每周花费22.01刀.通过下面的分析,我下个星期会在星期二午饭的时候刷一次2.1刀的公汽副本,然后走回公司.这样的话,以后我每周的花费将会是21.80刀.其实如果大家都登陆Opal卡的网站查看自己账号的activity历史就可以验证和推导出我下面所提到的Opal卡实际收费的方法.
按照下面章节推导出来的结论,只要你的公共交通能够用Opal卡刷卡上班,无论是火车,公汽,轮渡或是其他复杂组合,无论你住的远近,每周的最低Opal卡费用都是一样的17.1刀.
三. Opal卡使用介绍 - 保密级别 (无)
四. Opal卡如何刷副本 - 保密级别 (***绝密***)
1. 单人刷火车副本
2. 2人组队刷火车或公汽副本
3. 团队刷副本
4. 代刷副本
五. Opal卡使用总结 - 保密级别 (**机密**)
一开始写这个帖子的时候把它定位成为进阶攻略而不是普及说明贴,到现在看来Opal卡在悉尼的普及率还是太低,造成了很多没用过Opal卡的人看不懂.在这一节总结里面,为了减少复杂性,我只针对上班族如何减少每周火车的Opal卡的花费来总结说明.全部以火车为例子,如果想了解公汽轮渡以及混合的情况,请搞懂了这个火车总结在看前面几节的各部分说明.
a. Opal卡不能买到各种周票月票年票之类的票, 也买不到往返票. 同时它也不区分你刷卡是进火车站还是出火车站.它是以每次旅行(Opal卡定义的journey)为单位来按每个journey收费的.下面是一个journey的解释.
i. 假如你的旅行是从火车站A开始的,在火车站A第一次刷卡(Opal卡给这个起的名字叫tap on)时,Opal卡记录你旅行开始的时间,它用这个时间来决定peak hour或off-peak的票价.同时,Opal卡认为你的这次journey开始了.
ii. 当你到达火车站B后,你第二次刷卡(tap off). Opal卡在这个时候预收你A到B之间的票价. 按照Opal卡系统的设定,在这个时候它不认为你的这次journey结束了, 要等到超过60分钟的时间以后,它才认为你的journey结束了,你的预收费就转成了你这次journey的实际收费. 在这以后,你再次刷卡就按下一个journey计算.
iii. 如果你在B站第二次刷卡(tap off)以后在60分钟以内又刷了一次卡,这次刷卡你可以在任何火车站刷,例如A,B或者C.我以火车站C为例子.在这种情况下,Opal卡把B的刷卡tap off和C的刷卡都从你的这次journey里面删除掉, 它在现在认为你是刚刚来到A刷的第一个tap on.当然了,Opal卡也把你上次在B的预付款也退给你.也就是说,这个journey刚刚开始, 这样就回到了上面第一段你刚来到火车站A. 其实你现在在火车站C,但是Opal卡比较弱智,它认为你刚到A. 而且它会按照第一段后面的第二段和第三段的标准来接着计算你的这次journey.
b. Opal卡提供了一个在一周以内刷完8个付钱的journey后,在同一周以内剩下的journey都免费的policy. 也就是说, Opal卡是按照以周为时间周期来衡量收费的.Opal卡规定是从每个星期一开始到星期天结束. 下一个星期一就重新开始算.我把这个叫做Opal周.
c. 通过上面的a节和b节, 可以得到这个结论:这8个付钱的journey是不分从哪到哪,只要在一个Opal周里面的就行.很多人在这里很迷惑,总是用以前买周票月票的思维,认为这个journey必须在固定的上班下班之间的A站到B站之间往返8次.如果这个journey什么时间,什么路线,什么价钱都不考虑的话,那不是Opal卡发疯了. 确实,Opal卡就是这样比较弱智的, 你可以看我前面的章节去找到答案.
d. 通过上面的c节和我前面章节提出的在周一多刷journey次数的介绍,很多人就得出了越快刷完8次越好的结论.其实这个是错误的.通过a节你可以看到每个journey是要收钱的.而且无论怎样刷,过了8次都是免费的,这个在周一把8次刷完和从周一到周四上下班刷8次是一个效果.省钱的核心在于用便宜的journey票价来换取你上下班贵的journey票价.如果你每天上下班就是最便宜的journey票价了,而且只是按照这个8次后免费的policy,你完全没有必要在周一去刷8次把本周刷完.
所以利用8次后免费的policy,我们能够得出的省钱的结论是:
用便宜的journey票价来换取你上下班贵的journey票价.
e. 为什么要在星期一多刷次数呢,这个是用到每天15刀封顶的policy.因为每天的全部journey费用超过15刀以上的部分会还给你.有人会想到如果每天有封顶,我每次journey的费用无论便宜和贵应该没有区别吧,只要在一天刷8个journey,反正他封顶.这个是错误的,因为这个8次免费的前提是必须每次要付费,如果是超过15刀后免掉费用的是不算的. 在这里Opal卡又弱智了一回,也就是最后一次有效的journey哪怕只花掉0.01刀其他的都被15刀封顶后还给了你都是算作8次免费中的一次.
所以利用15刀封顶的policy,我们能够得出的省钱的结论是:
尽量把刷卡集中到一天, 利用15刀封顶的最后一次有效的journey免掉部分费用.
f. 每个星期一凌晨4点Opal卡会把你的这个新的Opal周的journey计数设成0. 然后前8次journey都是要收费的. 因为上下班的费用会高些,所以如果你不在星期一利用15元封顶多刷,你在星期一最少都要刷2次正常上下班的票价.这样就达不到最佳省钱的目的.有人看到上面的e节会想到15刀封顶的最后一次坐越长越贵的票价省得越多. 这个也是错误的.你要记住d节的结论,你所有的省钱都是针对你正常上下班的票价. 举个例子. 如果现在你在周一刷到了14.5刀,你上下班的费用是单程4.7刀,这个最后一次,不论你是刷2.1的短途公汽,8.1的长途火车,或是正常下班的4.7, 它都只能为你省下4.7-0.5=4.2刀.到达15刀封顶,这最后一次你支付了0.5刀,节约了4.2刀.
因为你每次省的钱都是为上下班一次的费用省的.这个导出了一个新的结论:
也就是在周一如果你不能刷完8次的话,要把最后一次留给你自己回家的这次,因为省的钱是一样的.
g. 通过上面f节,我们了解了要在星期一在15刀封顶里面多刷些次数.现在我介绍另一个情况,就是如果你星期一不上班而随后每天都要正常刷2次卡上班,如果在你可行的情况下,可以达到在这一天里面就把8次全部刷完而且正好达到15刀的封顶.这样的话你一周的Opal卡花费就是15刀.如果你没时间在星期一刷一次卡,那你还是可以从星期二开始按照同样的刷卡策略刷完前8次. 这样的话,你每周的花费和正常星期一上班的刷法是一样的价钱.这个是因为你星期一没有刷卡没有花钱,但是你星期二到星期五上下班还是要刷8次,这个和别人星期一到星期四要刷8次上下班是一样的.在这里,Opal卡又给我们提供了一个便利,那就是长周末.如果遇到长周末,在公共假期的星期一你就有个选择是在星期一刷完8次那么这周就是花费15刀,还是按照正常的刷法在工作的周二刷,那样就是保持这周的花费和正常的工作周是一样的.
h. 因为每个人住的远近不一,票价也高低不同,不可能把所有的具体示例都列出来.这里就把在星期一刷15刀封顶要注意的情况列出了,大家可以用这为依据来具体算出你要在星期一怎样刷.
i. 因为你没有8小时的间隔时间在星期一一开始把8次都刷完再去上班,所以第一次就还是上班的这一次.我的是4.7.
ii. 你用14.99减去你上班的费用来估算还能用最低的票价刷几次.我的是14.99-4.7=10.29. 按照最低的公汽2.1和最低的火车2.31来算都还能刷4次.
2.1x4=8.4 < 10.29 < 2.1x5=10.5. 2.31x4=9.24 < 10.29 < 2.31x5=11.55.
iii. 把最后一次留给回家.也就是4.7.这样在星期一刷了2个4.7和4个2.1或2.31.
iv. 还要剩2次留给星期二刷.如果可能的话你可以在星期二在凌晨4点到7点的off-peak之间把这2次用2.1或2.31的刷完.我没有这个时间,所以我还是先刷上班的4.7一次,再在回家之前刷掉另外一个2.1.
v. 现在我要纠正一下很多人的一个错误的想法.那就是用便宜的2.1刷会比贵的2.31刷每周省的钱要多一些.按照我的 例子4.7-2.1=2.6, 4.7-2.31=2.39.这个对于我周二的2次是对的,但是第一周一的带15刀封顶的6次是错误的.因为他的这种算法没有计算15刀封顶省下的车费.如果按照我的情况在星期一用2.1和2.31都只能刷4次的情况下,15刀封顶省下的车费平衡掉了这个2.1和2.31之间的4次差价.你可以看下面的分别计算.
周一的第一次4.7没有省钱.
周一接下来的4次,如果按照2.1可以省掉4.7-2.1=2.6x4=10.4. 如果按照2.31可以省掉4.7-2.31=2.39x4=9.56.
周一最后这次回家超越15刀封顶为我省的钱,按照f节的结论也是为我的一个4.7省下的钱,如果按2.1刷的4次算4.7+2.1x4=13.1.离15刀还差15-13.1=1.9,超过15刀退给我的部分是4.7-1.9=2.8. 如果按照2.31刷的4次算4.7+2.31x4=13.94. 离15刀还差15-13.94=1.06, 超过15刀退给我的部分是4.7-1.06=3.64.
可以看出用2.31刷的4次退的多些.这个差额就是4次2.1和2.31之间的差额. (2.31-2.1)x4=0.84=3.64-2.8
因为周二的两次没有到达15刀封顶,第一次是4.7,第二次如果我用2.31,全周花费就是22.01,如果用2.1花费就是21.8.
最后我们来验证一下如果周二用2.1为第二次周一的4次用2.31为我在一周内省了多少钱.
这就是一次2.1省的,4次2.31省的和封顶退回的钱的总合.(4.7-2.1)+(4.7-2.31)x4+3.64=15.8.
正常按上下班刷的8次是4.7x8=37.6. 我实际刷的是第一天的15刀+第二天的4.7+2.1=21.8. 用37.6-21.8=15.8.
这样就印证了如果星期一能够刷的次数是一样的话哪个方便刷哪个.不要老想着要刷公汽.当然了,如果公汽能够让你多刷一次的时候,你可以取舍是不是要为这个产生的差价多刷一次.
这个省的还是比较大的,因为它影响到了你的星期二的刷法,你可以赶在上班前一个小时(公汽没有高峰的票价区别)把最后一次用2.1刷掉,如果要刷火车,要在7点以前刷卡,这里要记住你的这次刷卡结束以后要隔一个小时你才能刷卡去上班,要不然它会把你上班的旅行连到这次一起计算.那样的话火车你还是要花上班的价格,公汽你就不仅花了一个上班的价格还多加了一个2.1.如果能够成功的刷上一次2.1,你的一周花费就是15+2.1=17.1.
i. 这里补充一点,我看到很多人议论这个省钱刷法,因为这样我损害了Opal卡的利益,也就是Opal卡的收益减少了,Opal卡的服务就会降低,最终也就损害到了他的利益.有这个想法真的是很奇怪.通过上面h节的分析,我的这种刷法给我每周节约了15.8刀,一年就节约了15.8x50(减掉2周休假)=790刀.看见没有,我一个人都省了这么多,人们都这样那Opal卡不是要亏得连裤子都没得穿了.因为这种人的脑袋都没有思考能力,我也不怪他们了.要知道,如果我买现在的年票,我每周只用花31.5刀,用Opal卡的新算法,我一周要多花37.6-31.5=6.1,一年就是6.1x50=305.连我一个人Opal卡都通过以后取消各种周票年票而强行使用Opal卡多了305的收益.整个悉尼地区的几十万上班族Opal卡要赚到多少他们才满足呢.还有我的这种刷发比年票还是便宜,但是为了省这几刀还是付出了代价的.要知道在city有很多early bird的停车折扣,他们是发了疯才这样做的吗.你不能以你上班要轻松而且时间短造成的收入少而去怪Chinatown的food court 365天都不休息而赚的钱比你多是违法的吧.如果是头脑正常的人还说出来这种话,真的不知道他们是不是xx.我还是那个观点,如果你觉得就是要按照Opal卡怎么说就怎么刷,甚至你可以请求让Opal卡就针对你多收些你的钱.我们是非常欢迎的.你这种人越多,受益的人也越多.因为平衡下来,Opal卡是赚到了它们要赚到的钱,也就认为现有的政策是非常好的而不用修改了.
j. 刚刚发现Opal卡针对火车60分钟以内的transfer设定了最多能够连接3次的限制.我再次无语了,是谁为了广大用户提供了如此优惠的策略.这个设置的初衷是为了多收钱,因为你可以从前面章节了解到,如果没有限制,用户可以用Opal卡用火车到处旅行,只要前后2次旅行之间小于60分钟(可以发生在任何站点),只要最终回到了起始站,都只用付2.31的off-peak和3.3的peak票价.这个设置限制了这个的无限循环60分钟以内的transfer的连接.其实他们也是想钱想疯了.这个设定,为单人提供了短时间连环刷完8次的可能,也同时提供了在周一上午4点到7点之间,不用多长时间就可把8次全部刷完.让每周费用固定在了15刀.具体操作我会在单人刷中间更新.
这里我有个错误,因为火车一天15刀封顶只能刷7次,所以周一只能刷到7次.按照条件限制这个方法不适用与公汽和轮渡.也就是说,最低每周费用变成了15+第二天一次火车的2.31=17.31,或者15+2.1=17.1的一次公汽.这个为代刷提供了从city火车站转移到人群聚集的suburb火车站,在周日收卡,周一上班前还卡提供了生意机会.这个不仅适用于火车人群,对于只要你上班的交通工具都能刷Opal卡的公汽,轮渡和各种组合的情况都适用.公汽轮渡人群只要能够方便的自己刷或是找到代刷,在周日给卡,周一上班前收卡就行了.而且,卡上已经刷了7次封了15刀的顶,你就再也不用等一个小时的间隔,他帮你刚代刷完,你就可以用来去上班了.其实他只要帮你在周一凌晨刷成有效的Opal卡确认完成了的6次journey,最后一次你怎么用都被15刀封顶给免掉了.这样公汽轮渡用户的每周Opal卡费用也和火车的一样为17.1或17.31.
k. 经过这个周一和周二的两天验证,我不仅体验了单人连环刷卡法,也体验了一次公汽的2.1. 总的来说单人连环刷卡法所用的整体连环刷完周一4次的时间和单次间隔一小时刷4次的时间是差不多的.以我的场景为例, 单刷一次是15到20分钟,在lunch time连环刷4次的时间是60到80分钟.时间并没有节约,只是节约了离开公司的次数.同时我发现现在公汽只有2条线路提供了刷Opal卡,其中一条还只在高峰有车,而且公汽是整个Opal卡项目最后部署的部分,所以公汽的刷卡法现在只适合部分人群.我在今天周二中午是走到Phillip street去体验了公汽333一站的效果.虽然离公司远了一点,但是为我提供了长一点的走路锻炼机会而且还比火车又省下了0.21.我最开始申请Opal卡也就是为了省点银子用于周末booking场地打羽毛球或乒乓球的.同时因为我的工作性质是一天要坐8个小时在电脑前,通过这个,让自己强制离开公司出去走走.看来现在效果是达到了,银子省的比打球还要多一点,星期一的多次上下站台楼梯和周二的步行走路去坐公汽也起到了部分锻炼的作用.按照这个刷法,以我的场景每周一刷4次火车周二刷一次公汽的最终每周花费是21.8.
下面还有一个总结,我会分析一下为了防止我们的这种刷法,Opal卡哪些policy是能够改的,哪些是改不了的,哪些只能折衷一下. 这也是我们能够enjoy这些刷法和代刷生命周期的分析.
六. 各场景最佳经验值 - 保密级别 (**机密**)
