根据媒体消息，这名外卖骑手是华裔男子陈晓军（Xiaojun Chen，音译），陕西人，目前和5位室友合租住在悉尼。
据悉，陈晓军于2018年独自赴澳打工，妻儿都在国内。来到悉尼后，他一直努力工作，有时候甚至一天工作十几小时，三更半夜才结束送餐。
2020年9月30日，中秋节前一天，在这异国他乡，陈晓军不幸离世。隔着千山万水，他的家人远在国内，也没来得及见他最后一面。
与此同时，这件沉痛的意外，揭开了澳洲近百万海外劳工的伤口。
工会收集到的数据显示，外卖骑手的平均时薪仅为10.42澳元。
这个薪资水平，远远低于澳洲法定最低时薪。
73%的骑手表示，担心在工作中受重伤甚至死亡。
悉尼大学有关研究人员的一份关于食品运输行业的全国性研究报告显示，接受调查的送餐员中，大部分都不是本地人，而是来自海外。
在超过50次的采访中，至少有46人是在澳大利亚短期内从事这种工作的国际学生或打工度假签证或过桥签证的持有者。
专家表示，留学生从事送餐员工作的风险特别大，因为他们在道路上缺乏经验并且有些公司也缺少对这些临时工人的岗位培训。
因为他们中很多人是合同工而不算是雇员，因此在工作中缺少保护。
很多骑手每周工作超过40小时，但都没有工伤保险和病假。
图源：网络
封城以来，因为餐厅实体店面受到限制后，都纷纷转向外卖营业。某种程度上来说，外卖行业算是疫情期间得利的行业。
澳洲其他行业的失业率不断上升的同时，注册成为送餐员的人越来越多。
数据显示，疫情期间的外卖送餐员的注册人数上涨了将近50%
甚至半夜12点，很多骑手还在送餐的途中。
而为了让外卖能够准时送到客人手中，很多外卖平台都设置了准时奖励机制。这也就导致了有些骑手为了赶准点，常常不惜违反交通规则，造成极大的安全隐患。
还有骑手曾经曝料，某家本地外卖平台招骑手的考核就是看你骑车有多快。至于是不是违反了道路规则，他们睁一只眼闭一只眼。
除此之外，疫情期间外卖员的工作风险大大增加。
外卖员虽然戴着口罩，但是需要穿梭在各大公众场所、居民社区，所以被病毒感染的风险也比一般人高。
而因为不是雇员，而是临时工，缺乏法律保护，所以即使工作中感染了病毒，也要自己负责。
“外卖晚了一个多小时，再也不订餐了！”
澳洲华人朋友圈常常看到类似的抱怨。
近来，亿忆君也收到了多名在澳洲送餐平台打工的骑手曝料，揭露了疫情期间，骑手作为临时雇员在外卖平台打工的遭遇。
其中，也提到了为何送餐速度慢——
有华人骑手反应疫情期间外卖平台下调外卖员薪酬、扣薪等行为。
图源：网络
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