【要闻回顾】维州近半数企业拖欠工资! 墨尔本西门隧道违规进口3.3万吨中国钢材,  或被罚!

2019年06月15日 澳中商圈



新闻动态

NEWS

  1. 墨尔本再添一航线直飞国内 10小时飞抵贵阳

  2. 维州高达47%的企业拖欠工资 FWO追回超33万澳元欠款

  3. 澳洲联邦银行以250万澳元出售财务规划部门

  4. 澳洲审慎监管局严惩高风险放贷机构

  5. 收入增长放缓 澳洲分契物业管理行业“热潮”将过

  6. 进口3.3万吨中国钢材 墨尔本West Gate隧道项目或将违反建材规定

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墨尔本再添一航线直飞国内 10小时飞抵贵阳

6月12日凌晨1时,首班由贵阳直飞墨尔本航班从贵阳龙洞堡国际机场起飞。这标志着,继洛杉矶、旧金山、莫斯科、米兰、巴黎航线后贵阳市开通了第六条洲际航线。



该航线每周一班,去程航班一般凌晨01:00从贵阳起飞于当日13:00抵达墨尔本。回程航班则是首日晚上21:20从墨尔本起飞,次日早上06:00抵达贵阳。(以上时间均为当地时间)


此前,从贵阳飞往澳大利亚,要先到北京、香港、广州或厦门等地转机,全程耗时20小时以上。该航线开通后,全程仅需约10小时。



贵阳为中国贵州省省会,是中国西南地区重要的交通枢纽。贵阳至墨尔本航线的开通,将进一步强化贵阳乃至中国西部地区与澳大利亚市场的互联互通,有利于丰富完善洲际航线网络,推动重要航空枢纽建设。

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维州高达47%的企业拖欠工资 FWO追回超33万澳元欠款

澳洲Fair Work Ombudsman(FWO)机构近日根据众多大学生和当地工人的报告,针对性的选定了489家企业进行审计。调查发现其中近一半的企业没有遵守职场法,拖欠了巨额工资。 



FWO的工作人员Sandra Parker说:“在对墨尔本几家公司进行的突击调查中,我们惊讶地发现,许多首次担任公司董事的人并不了解澳大利亚职场法要求他们承担的义务。”



如果雇主付给员工的工资过低,且无力支付当前的某笔款项,雇主就必须和员工们商定一段时间付清工资。


日前,FWO已经追回725名低收入人员被拖欠的所有工资,总计金额为331,386澳元。

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澳洲联邦银行以250万澳元出售财务规划部门

澳大利亚四大银行之一的联邦银行(Commonwealth Bank,简称CBA)于13日宣布,以250万澳元的价格将其财务规划部门出售给澳交所上市的信托公司CountPlus。



联邦银行表示,CountPlus是其财务规划部门“合乎逻辑的拥有者”,因为它拥有财务规划部门中15家成员公司的股权。在交易完成后,联邦银行将继续支持和管理因过去财务问题引起的客户补救事宜。



联邦银行还将向CountPlus提供2亿澳元的赔偿,这一赔偿金额代表潜在的或有负债的5600万澳元,超过了联邦银行此前披露的1.44亿澳元的客户赔偿条款。


据了解,联邦银行目前持有CountPlus35.9%的股权,在交易完成后,联邦银行将根据市场情况,逐步有序出售所持股份。从财务角度来看,这笔交易表明联邦银行将退出一项业务,而这项业务将使联邦银行在2019财年税后损失月1300万澳元。

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澳洲审慎监管局严惩高风险放贷机构

作为一揽子全面改革的一部分,澳大利亚审慎监管局(APRA)希望贷款机构为风险较高的房屋贷款(如只还利息贷款和投资者按揭贷款)提高资本金要求,一次作为对高风险贷款放贷机构的一项惩罚。



据APRA主席Wayne Byres说,改革的目的是为了解决银行贷款中的结构性问题,同时保障大银行和中等银行能够公平竞争。



APRA在声明中表示,如果银行已经在现有强硬措施下达到了核心资本的其他门槛要求,那么银行将无需为这些修改筹集额外资金。APRA认为,该计划对四大银行与其较小银行之间的资本要求差距不会有重大改变,大银行相对中小银行的优势将被消减5个基点。随后,银行股票应声下跌,澳新银行下跌0.9%,联邦银行下跌0.7%,国民银行下跌0.5%,西太银行下跌0.6%。

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收入增长放缓 澳洲分契物业管理行业“热潮”将过

澳大利亚金融集团麦格理(Macquarie)发布的最新报告显示,目前分契式物业管理行业已经不能再依靠扩大市场实现与前几年相接近的增长水平。该行业收入增速将明显放缓,竞争加剧。



但是,正在竣工和准备交付阶段的公寓数量增长迅猛,给澳大利亚一线城市的房价带来了压力。BIS Oxford Economics预计,今年墨尔本高层建筑的公寓数量将从去年的13,500套跃升至17,000套,而悉尼则相对稳定26,300套。



尽管市场规模持续扩大,不少分契物业管理单位却依旧面临着“增收不增利”的窘境。澳大利亚契物业管理协会提供的数据显示,不少企业在扩大规模的同时难以保持利润率。报告称,近四分之一的管理公司利润率微薄,不到10%。整个行业无法再依靠不断扩大的市场来实现持续的增长。

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进口3.3万吨中国钢材 墨尔本West Gate隧道项目或将违反建材规定

墨尔本West Gate 隧道进口33000吨中国钢铁的协议将会违反“使用澳洲本地建材”的规定,并有可能导致该项目陷入混乱。



据外媒报道,由CPB承包商和John Holland组成的建造商,计划为这条耗资67亿澳元的隧道进口3.3万吨的中国钢材,而此举将打破邦政府对该项目使用92%澳洲钢材的承诺。


交通基础设施部长Jacinta Allan于周三在议会听证会上表示,将考虑对此项做法进行处罚。“我们正在考虑根据现有合同安排下的所有事项,来处理这个问题。”Jacinta Allan表示。



隧道工程将使用13.5万吨左右澳洲制造的钢材,其中12.5万吨来自Liberty steel。但另外3.3万吨钢材将从中国国有企业公司上海振华重工进口,澳大利亚工会将此举称为“一种耻辱“。



太阳厨房 Sun Kitchen

9 Aquatic Drive, Albert Park VIC 3206

+61 3 9682 5566

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