“三叉戟”是否实至名归？2017玛莎拉蒂Levante车评,澳洲汽车资讯网微信公众号文章

千呼万唤

2017玛莎拉蒂SUV终于亮相了

但除了“三叉戟”可以炫耀一下

Levante要走的路貌似还长

玛莎拉蒂2017全新Levante SUV潜力实在太多了，测评起来绝非易事。有些地方宛若天工，有些地方却一败涂地。对于澳洲的二百位已经买了该车的玛莎拉蒂发烧友来说，就只能这样了，不过对于那些还在犹豫不决的车友们，请往下读。

自保时捷卡宴开启了超级豪华SUV先河，捷豹、宾利等大牌纷纷效仿，现在轮到了玛莎拉蒂，接下来很快，兰博基尼、劳斯莱斯都将加入该行列。SUV在奢侈车界已成了趋势，不要再觉得玛莎拉蒂跟SUV不应该同时存在了，这个已经不是“应不应该”的问题了，而是“必不必须”了。

Levante入门级车型起价139,990澳元（不含上路费），运动款和奢侈款都是最低159,990澳元，你可以加上差不多20,000澳元作为“开走价”。对于这响当当的意大利品牌来讲，这个价钱还是说得过去的。

Levante很有可能成为玛莎拉蒂史上最畅销车款

但它是否名至实归呢？

外形来讲Levante延续着玛莎拉蒂的一贯设计，“三叉戟”标志傲然镶嵌在车头格栅，尽显与众不同，车尾设计典雅，散发永恒魅力。

玛莎拉蒂的车一向比较大，Levante也不例外，长宽度都比保时捷卡宴大一圈，然而离地高度要低一些，看起来像一部加长型掀背车。空气悬架系统的高度也可以在162毫米到240毫米间进行调整，车主们可以根据路况和自己的心情个性定制爱车。

一枚三升涡轮柴油引擎为Levante输送202kW马力和600Nm扭矩，再加上一部ZF八速自动变速箱，其百公里加速时间为6.9秒，市内和高速驾驶平均每公里耗油7.2升。

真的假的？玛莎拉蒂怎么会这么慢呢？现在已经不年轻的保时捷S柴油款都能百公里加速5.3秒，耗油也就8升。

问题在于玛莎拉蒂的这枚VM Motori A630 柴油引擎。吉普Grand Cherokee和克莱斯勒300都用的它，当然还有玛莎拉蒂自己的Ghibli和Quattroporte。感觉像是穷矮挫找了白富美，菲亚特-克莱斯勒档次的发动机竟也使在了高大上的玛莎拉蒂身上。

不过还好，这个引擎的力气其实还蛮大的，完全足够平日需求。百公里加速时间虽说差了些，但谁会在平时接送孩子上学或家庭聚会上去谈这个呢？

Levante是一部SUV，注重实用性。的确，580升宽大运载空间完全满足一家四口出行。但这毕竟还是辆标价150,000澳元的玛莎拉蒂，没人会花这么大笔钱就只买个实用性的。

Levante所带来的更是一种在奢侈SUV界里独特加时尚的选择。看够了到处都是的保时捷卡宴，还有越来越多的宝马 X5，人们非常需要一部可以彰显个性的车子。Levante毋庸置疑俘获了这一市场。

玛莎拉蒂澳洲分公司计划今年销售500部，要知道保时捷卡宴十个星期就卖了这个数，宝马X5更是只用了六个星期。怎么会这样？没错，只打独特性这张牌可能在短时间奏效，但是长期来讲，需要更多硬货支撑。

Levante的车内部设计更让人迷惑，完全没有玛莎拉蒂的样子，让奥迪Q7甩了不知道几条街去，就算跟老一辈的卡宴和X5比也难看出亮点。

好吧，双层玻璃车窗和无框车门还算别具匠心，但感觉太吉普，精致度和档次性都谈不上，控制设备和信息娱乐系统也让人大跌眼镜，这真的是玛莎拉蒂吗？宝马和梅赛德斯都应该比这个好。再加上超级不舒服的前排座椅和一些开关设备上的人体工程学问题，哎，真是有些心寒。

总的来说，Levante最大的败笔就是内部设计，尽管玛莎拉蒂使用了大量的皮革试图凸显品牌高贵，但这并不能掩盖其问题所在。

包含前向探测以及车道偏离警示的主动安全系统表现也很一般，有事儿没事儿响一下，很烦人。还好，你可以把它关掉。

不过这还不是最烦人的，试过它的变速杆后你会真正崩溃，像吉普Grand Cherokee差不多，换个档是各种麻烦，明明是可以简化的。

呃……我是不是黑Levante有些过了，其实吧，这车除了上面提到的，还有从菲亚特-克莱斯勒抄来的那些地方，其它玛莎拉蒂自己设计的部分还是挺不错的，表现也很棒。

公路上驾驶的动态性能强劲，完全对得起它这“三叉戟”标志。为了追求纯正的方向操纵体验，玛莎拉蒂拒绝使用电动方向盘，而是用了一套顶级水准的液压转向系统。悬架系统和车身底盘完美配合，使Levante无论在赛车跑道、城市街道还是乡间小路上都能平稳行驶。

空气悬架相当给力，不过不同于梅赛德斯-奔驰GLE的舒适感，Levante更强调了“运动性”。

说到运动，那我们来看看这枚柴油机声音如何。玛莎拉蒂说引擎必须听起来“激动人心”，柴油机也不例外。玛莎拉蒂的主动音响系统包括两枚装在排气管旁边的声音促动器，当其飞驰而过，你从后面听确实挺震撼的，引用玛莎拉蒂原话“突出了引擎最吸引人的音调并能随汽车行驶状况进行调节”。不过从前面来听的话，就跟吉普Grand Cherokee没什么区别了，不能令人满意。

总结

玛莎拉蒂Levante外观霸气独特、动态性能优秀，值得不少掌声和喜爱。但是看完它廉价乏味的车内设计、信息娱乐系统、变速箱以及从菲亚特-克莱斯勒档借来的动力设备，我们是想爱却不能爱。

如果你实在是用够了德国车了，想买一部与众不同但又不会跟宾利Bentayga或路虎揽胜SV那么昂贵的SUV，那么这部并非完全徒有虚表的玛莎拉蒂Levante是个不错的选择。

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