中澳关系陷入低谷后，澳国内各商品领域都显得惴惴不安，生怕会因这种紧张关系而“遭殃”。

财经媒体彭博社(Bloomberg)5月10日报道，至少两家规模较小的中国进口商被告知避免从澳大利亚补进天然气新货。这被认为是两国关系恶化对贸易造成影响的又一个例子。

不过，报道也指出，除此之外，其他大型和小型中国进口商的采购计划并未改变，因此在天然气领域，相关限制措施的影响将是有限的。

值得注意的是，中国是澳大利亚最大的贸易伙伴，澳大利亚是中国最大的液化天然气供应商。早在去年年底，有澳大利亚能源巨头就曾透露，该公司与中企的交易谈判已被搁置，这让它们感到“沮丧和失望”。

有澳媒当时就评论认为，“中澳关系恶化的影响蔓延到了天然气领域”。

目前，彭博社已向中国国家发展改革委员会发送了请求置评的传真文件，但尚未得到回复。

根据彭博新能源财经（BloombergNEF）的数据显示，中国二线液化天然气买家的购买量约占国家总进口量的11%，中海油、中石化、中石油等大型国有企业则占据了剩余的进口量。

数据还显示，澳大利亚是全球最大的液化天然气供应国之一，而中国四成以上的液化天然气是从该国进口的。据中国海关总署今年年初所报数据显示，2020年中国从澳大利亚进口液化天然气约2900万吨，约占总进口量的46%。

报道称，目前没有任何迹象表明相关产品的交付会被转移，去年澳大利亚对华出口了价值约130亿澳元（约合100亿美元）的液化天然气，替代有一定的难度。

提供全球能源交易信息的阿格斯传媒5月6日报道，中国发改委没有表示将暂停任何与澳大利亚的大宗商品贸易。

阿格斯传媒的报道认为，鉴于中国严重依赖来自澳大利亚的液化气供应，行业人士大多对中国切断澳大利亚液化气运输的前景不屑一顾。

但也有人担心，自2020年下半年开始，中国就已经大规模降低自澳洲进口天然气的数量——全年我国天然气进口来源呈多元化特点，进口LNG的来源国共24个；其中俄罗斯、美国、马来西亚等国对华天然气出口量正在大幅增加。

目前，中俄东线天然气管道的输气量已经达到2880万立方米/日，满足了中国北方地区的家庭与工业需求；预测2021年，俄罗斯对中国总输气量有望达到100亿立方米，较2020年同比大涨超200%。

美国方面，2020年该国对华LNG出口量激增，数量达到了2019年的12倍。

除了中国拓宽购买渠道，今年2月，澳媒报道该国最大石油和天然气出口商伍德赛德（Woodside Petroleum）透露，其早前已与中企商谈，计划以160亿澳元（约800亿元人民币）的价格出售旗下部分天然气股权与业务；不过，碍于当前中澳经贸关系变化，中企的投资计划也已宣布搁置。

阿格斯传媒报道，一家中国公司的交易员表示：“我们还是会跟随政策。”他补充说，现在双方的关系非常负面，“所以大多数中国买家当然不敢承诺投资澳大利亚的新项目。”

如今，中国暂停经济对话，将两边联系的通道切断了，这对澳大利亚带来毁灭性的打击：首先拉中国投资是没戏了，之后是各个行业贸易额的萎缩；就如澳洲《金融评论报》所评论，澳洲经济水龙头被关掉了，未来恐怕还将被彻底拆除。