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重磅消息！大悉尼将有可能被分成东、西、中三座城市！各城市将有各自的市中心！三座城市各司其职，分工不同！悉尼人的住房、交通、以及生活模式都将有重大变化！
这不仅仅是大悉尼的变革，更是澳大利亚至关重要的规划！而这一项目被称为《更棒的悉尼（Greater Sydney）》，其目标就是将悉尼建设成为全球范围内的国际大都市！
在说《更伟大的悉尼》这一规划项目之前，
我们要先跟在悉尼的大家说说一些现状背景信息。
悉尼人现在越来越有感触，
悉尼的人口越来越多，交通越来越拥挤，中心房价高到离谱，
这就逼迫普通百姓只能将家安置于大悉尼地区的边缘，
每天花在路上的时间和金钱越来越多。
例如，一个晴朗的天气加上正常的路况，
从悉尼的Liverpool区到悉尼CBD需要45分钟车程，
但是在交通状况不好的时候，M5高速公路会发生堵车，
那这段35公里的路程可能需要花费2小时。
而市中心的房价是普通技术工人所承担不起得，
但糟糕的交通和遥远的距离，
都使得这些技术工人，不得不提早起床，
赶在路况糟糕前，抵达市中心。
（一间3居室公寓在CBD的中位价为155万澳元）
Liverpool的城市设计师Jan McCredie表示：
“据我们获悉，技术工人往往在凌晨2点到3点就离家去工作，到达目的地以后在车上睡两小时，然后便投入工作。如果你在早上7点或8点就要开始工作，而6点出发时，交通状况就已经很糟糕了，技术工人确实只能提前出发，然后在车里睡几小时。”
而大悉尼地区，目前有470万人口，
而2056年，也就是40年后，
悉尼的人口将达到800万！
以目前的交通状况，我们很难想象，
如果不改变，悉尼的生活将会怎样？
于是，
改变，
成为唯一的选择！
本周，大悉尼委员会发布了大悉尼地区的未来规划，
委员会是由前悉尼市长、现澳洲总理的妻子Lucy Turnbull负责的，
针对生活在悉尼这片70公里宽的平原上的居民，
委员会计划将通勤的时间缩短到30分钟，
从东至西，大悉尼将成为6区合作发展的城市！
而具体到如何划分悉尼，
目前的讨论是将悉尼一分为三！
即目前的大悉尼地区，
划分为东城区、中心城市、西城区。
而这三座城区的划分，不仅仅是地域上的划分！
更是功能上的划分！
东城区
东城区以现在大悉尼传统的市中心sydney为首，
将成为这里是金融和专业服务的中心！
也就是说，东城区将是驱动悉尼金融发展的重要城区！
这里包括悉尼目前已有的机场、多处著名海滩，
也包括悉尼华人自住投资所爱的Chatswood、St Leonards等。
中心城市
大悉尼的中心城市，定在了以Parramatta为中心的地区，
换句话说，未来，广义大悉尼地区的市中心，
很有可能是Parramatta。
而中心城市作为大悉尼地区的重要枢纽，
其功能定位在行政和商业服务方面！
同时也将建立卫生及教育中心为特色的医疗和教育相关的服务。
这里有悉尼著名的体育中心奥林匹克中心、发展重镇Parramatta，
以及华人非常喜爱的Rhodes、Burwood等区域。
西城区
西城区将集中在位于Badgerys Creek的新机场周围，
还包括有众多华人居住的Liverpool区域，
这里将成为繁荣的贸易、物流和先进制造业的基地。
如果按照以上划分规划建设，
悉尼将在2056年，
成为一座具备国际化标准的大都市！
但发展，
需要协作！
发展，
也存在利益摩擦！
要完成这一构想，需要每个部门需要协同工作。
委员会正在积极寻求各级政府的协同工作。
在大悉尼发展的新讨论中，
到目前为止，大家都还表现得彬彬有礼，
但是任何关于未来城市发展方向的计划讨论，
都必然会出现摩擦。
比如，一个区域出现了多建房屋现象，
委员会表示，新的房屋建设应该包含10%的可负担出租房屋。
开发商却说，那他们应该被允许修建更高的楼房，
或者获得税收优惠也可以，
以作为为社区创造住房的回报，
因为这些住房他们将无法以市场价格出售。
但委员会表示，新的规则将只适用于对土地的开发，
并不适用于住宅规划用地的开发，
但是开发商的土地价值仍将得到提升。
然而，“为什么澳洲房产如此昂贵？”又成为被重启的议题！
政府住房开发部门就会辩称，
增加住房供应量是唯一的解决之道，
强制规定开发商提供可负担性的住宅，只会阻碍房地产的发展。
但是委员会驳斥了这种观点，
委员会首席执行官Sarah Hill表示：
“只靠在市场上增加房屋供应量并不能解决根本问题，目前的情况是，无论人们做什么工作，怎么存钱，还是很难在市区内负担住房。政府应该设立一个机制，让每个人都能在合理范围内买得起房。”
“更棒的悉尼”项目目前已经展开讨论，预计2017年下半年可以确定。如果这一项目能通过并正式实施，以Parramatta为首的城市中心将在2036年完成，而三座城的整个项目计划则计划在2056年完成。
