如何花4天极速拿到驾照？曲线救国！去韩国考驾照！,ertland澳洲打工度假微信公众号文章

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从前一直以为自己不会买车，也开不起车，所以一直没去考驾照。殊不知这种“穷人的思维”最终耽误了自己。澳洲地广人稀，没车就相当于没脚一样。

图文 ✎ Kenny

出品 ✎ ertland 编辑 ✎ 啊飘

接近来澳洲的时候才深知驾照的重要性，因此出发前特意报了驾校学车。没办法在国内学车的人实在是太多了，陆陆续续学了几个月也就练习了20多个小时。

第一次考科目二挂了，挂一次就要等半个月。最后实在等不及，就买票匆匆出发澳洲了。

当初誓誓旦旦说一定会回来考完，谁知在澳洲一呆就是二年，科目一已经过期。所以我最深的感受就是：有些事现在不做，以后再也不会做了。

我开始学车的时候是06年，不知道现在国内考驾照是什么情况。但从朋友圈的反馈来看，现在是越来越严格，通过率越来越低了。没办法，各种利益群体，考驾照在中国也被做成了一个产业链。

刚到澳洲2个多月就考了这边的笔试，100分通过并拿了L牌，陆陆续续跟朋友开了一段时间。由于自己没车，所以很难有足够时间去练车。加上L牌不能一个人开车，所以又到了先有鸡还是先有蛋的问题。

后面跟着身边的朋友陆陆续续开了一段时间，也前前后后请了教练加上考试费租车费花了近1000刀二次路考都没过，不是我不会开车，而是我车开得较少，很多细节扣分，加上这边路考严格。

考前我还请教练学习了10节课，每节课50-55刀，没想到路考内容没有一项是及格的。因为澳洲的考官都是开车丰富的老司机考官坐在副驾驶位打分，一看我就是少开车的人，而且还有点紧张，当然不会让我过。而且居然开慢了一些也会被扣分。我想说大哥，这是city，车那么多，开那么快干嘛？赶着去投胎吗？当然他的判断是，如果你真的会开车，那么完全可以开快一点，开得慢慢证明你开车没信心，所以自然不会让我通过。

其实如果零基础在澳洲考驾照很简单。老爸教孩子，开熟了就直接去考，很容易拿到P牌，拿了P就可以自己独自开车了。这边的人基本都是这么干的！当然拿了中国驾照想在澳洲考路考也不容易，特别是那些在中国开了很多年的老司机。很多开车习惯在澳洲路考这边直接fail.曾经有开过10几年的老司机在澳洲考了5次路考才考过。

所以，如果你决心在澳洲从头开始考驾照，那么你一定要确保有车可以多练习，而且你要有澳洲full license的朋友经常陪你练车，再加上考前再请教练学多几节课，这样通过率就高很多。

最后即使你拿到P牌，你也得小心开车。如果你因开车不熟悉超速闯红灯等把分数扣完了，你的驾照也会被吊销，又得重头学。所以在澳洲从学车到拿到Full license至少需要二年以上。

所以我国内没考完，澳洲没考过，处于十分尴尬的境地。在一次偶然的机会看到韩国四天拿驾照，一开始我也怀疑真假。

因为在国内考驾照即使偏远地区最快也要二三个月，在澳洲考至少需要二年。韩国真的能四天拿到驾照吗？半信半疑，但是没办法也要豁出去试试。回国内考几乎不可能，在澳洲考周期又长，加上没车几乎很难实现，到了所谓“穷途末路”。于是各种找信息，最后联系了一个朋友推荐的教练。从澳洲直接飞到了对中国免签的济州岛。就这样开始了考驾照和度假的神奇之旅！

最早十几年前济州就开发了考驾照带动旅游业发展的政策。由于考试周期短，大概只需要4-5天就能拿证，所以很多中国人过去考顺便玩一下，考完回国直接换成中国驾照。后面这样操作的人太多了，很多事故也接踵而至。所以中国交管局加了一条规定，就是获得海外驾照必须在当地呆满三个月加考科目一才能换中国驾照。此举在一定程度上限制了去济州考驾照的人群。后面去韩国考驾照的主要人群为海外华人，很多是已经有中国驾照并开车很多年，但是由于世界各地特别是发达国家考试严格，不少人还是选择到济州考，回去直接换取当地国家的驾照。

带着忐忑的心情到了济州机场。教练准时准备接机，看得出我有点紧张，他说没问题基本都过，他的通过率都是100%，一下子让我放松了不少。到了酒店，和我讲了大概的行程后，让我好好休息，然后就入住了他们安排好的酒店。酒店环境很不错，一人一个大单间，充分保证了私人休息的时间。

这次考驾照除了包酒店住宿，提供的早中餐也是相对丰富的，教练带我们去品味了当地有名的美食和讲解了每道菜背后的故事，也是涨了不少知识。

Day 1 - 科目一

文考的试题早就发给我们，题目都很熟悉了。到了要在驾校学习三个小时，隔一个小时打一次卡。试题不难，多刷几遍就行。

科目一考40道题，60分过，也就是对24题。打完三个小时卡，下午直接去考。中文考试，基本半个小时完成。

最后我考了88分，算的那批学员排名一二的。想当初在国内科目一考了99分，澳洲考了满分。韩国科目一还是有点难度，可能因为准备的时间不多，但是60分及格线让通过率几乎100%。

Day 2 - 科目二

这和国内的科目二有点像，只是稍微简单一些，全程中文机器考试，大概10分钟左右。需要特别注意的是倒车和紧急刹车，基本扣分都在这里。

早上练习了4个小时，下午直接考。平时练习都考得很好，基本都是95和100分。最后实际考的时候出了一些意外，成绩只有80分，也就是及格的分数线。如果在国内压一点线，就直接挂了，这边是扣10分。所以只要平时练习好，考试的时候放轻松一点，基本都过，估计我当时考的时候有点紧张吧。

同时间考的还有一个从英国过来的中国留学生，零基础。刚练车的时候，教练紧紧握住方向盘，她开车一下子快一下子慢，反正坐在车里的人都很难受。练习几个小时候，基本稳定下来，最后神奇以100满分成绩一把考过科目二。所以零基础的大可不必担心。由于是零基础，所以从零到100是直线上升，学习空间很大。

反观教练讲了另外一个例子，有一个开了10多年的老司机不知道是什么原因，是自信过度，还是认为自己的方法才是对的，第一次科目二就挂了。所以并不是你会开车就代表你能一次性过，考试一定要听教练的，别盲目自信自我发挥啊！

Day 3 - 练习科目三

科目三也是中文考试，考试的时候会在任意四条路线选一条，所以全部练习一遍。当天练习了2个小时，练习的时候还是很轻松的，就一直开，换道，转弯。

Day 4 - 练习科目三

继续练习四个小时，下午直接考。考官从驾校接学员到考试地点。从上车的时候就可以根据你坐前后的位置确定了你考哪二条路线，到了考试的地点考官会在那二条路线指定一条给第一个考的，后面考的那个就直接知道自己的考试的路线。

科目三我觉得是最简单的，基本记住你要跑的道就行。A路线是313，B路线是131，C路线是111，D路线是2131。整个考试时间大概15分钟。只要考试过程你不闯红灯，不超速，记得不松安全带，把车开到终点，你就会听到机器播放“恭喜你考试通过了”的声音。最后加上考官的评分，基本你就通过了。事实上考官会扣一些分，如果每个人都是100分，那么肯定有问题。所以只要最后是70分就算通过。