“每一次我闭上眼睛，我的脑海中就全是他的影子。我真的真的很想他。”李红伟（Lihong Wei，音译）哭着告诉记者。

图为李红伟

今年9月29日，悉尼45岁的华人送餐员陈晓军（Xiaojun Chen，音译）在送餐途中被一辆巴士撞到，送医后第二天不治身亡。

远在国内农村老家的妻子李红伟得知噩耗后，千里迢迢赶到澳洲来处理丈夫的后事。

“我现在最想做的事就是把他的骨灰带回中国，让他入土为安。”李红伟说。

“但是对于未来，我想都不敢想。”

陈晓军一家住在陕西一个小山村，家里还有两个孩子，一个8岁，一个15岁。

一家人——包括他的父亲以及岳父岳母——全靠他寄回国的钱度日。

为了养家糊口，陈晓军没日没夜地送餐，从来不抱怨工作辛苦、生活艰难，他想尽一切办法省钱，把挣来的钱都寄回了家。

现在，他车祸去世，留下一家老小无依无靠，而他的家人连一分钱的赔偿都拿不到。

因为在澳洲，像送餐员这种工作属于打零工，几乎所有打零工的人都被归为独立承包商（independent contractor），不算是员工。

这意味着，如果他们在工作中受伤或者死亡，无法像员工一样获得公司的赔偿。

他们的保险也是要自己买的。

虽然陈晓军所在的平台——熊猫外卖——承担了李红伟来澳洲的机票和食宿费用，但是从法律角度来说，熊猫外卖尽到了对陈晓军的照顾责任，也没有任何义务对他的家人进行赔偿。

至于将陈晓军撞死的那位公交司机，警方已经起诉他4项罪名，但是他是否会赔偿，现在还不知道。

而对没了丈夫的李红伟来说，没有赔偿，前方的路必然充满了坎坷。

“以后的日子太难了！我希望能拿到所有的赔偿，这样我才能抚养两个孩子长大成人，给家里的老人养老送终。”

陈晓军的死其实不是个例。

就在最近几周，包括他在内，澳洲有3位送餐员都在送餐途中车祸去世。

另外两个分别是上周遭遇车祸的DoorDash平台36岁的送餐员Chow Khai Shien，以及今年9月车祸去世的Uber Eats 36岁的送餐员Dede Fredy。

这种情况也引起了各方对于零工经济中从业人员工作权益和保障的担忧。

也因此，新州议会专门举行了调查听证会，讨论是否引入相关的立法，保障像陈晓军这样的工人合法的权利。

图为陈晓军

李红伟参加了今天的听证会。

她说：“希望大家对送餐员给予更多的尊重和关照，因为每一个送餐员的背后都有爱他们的家庭，而他背负着全家人的希望。”

“送餐员应该得到更多的权利。他们的工作真的很辛苦。每天起早贪黑，还要经常在恶劣的环境中送餐。即便摔倒了，他们首先想的也不是自己有没有受伤，而是客人的餐是否完好。”

“这份工作真的很不容易。”

希望陈晓军的悲剧最终能推动立法改革，给送餐员更多的安全保护。

在此之前，我们能做的就是，对送餐员多一份理解和耐心，希望他们每一个人都能在结束一天的工作之后，平安回家。

来源：ABC News

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