纽约(JFK)-上海(PVG)-北京(PEK)，东航商务舱体验记,环游世界之旅微信公众号文章

啊新的一年又来了，值此大寒之时，当然是回国大吃大喝进补的好时候！这次本胖子用Delta里程兑换了东航的单程回国商务舱，由东航新引进的波音77W机型执飞，也是他们这两年着重宣传的北美航线产品，我们就来一起看看到底如何吧～

兑换机票

行程信息：

纽约(JFK)-上海(PVG)，MU298，商务舱；上海(PVG)-北京(PEK)，MU5129，头等舱

点数需求：

Delta 里程 70k + $206 Fee

点数来源：

AmEx Gold Delta SkyMiles 开卡奖励 50k，再加上一点 Amex Membership Rewards 点数。

行程规划：

从纽约回北京的选项确实非常非常多，除开直接买票（当然我们主要是怂恿大家换票啦嘿嘿嘿），里程票的话就有这些主要选项：

星空联盟：有 UA 的直飞/西海岸转机，或者全日空、韩亚在日本/韩国转机。当然不怕折腾的朋友也可以从欧洲倒着飞，就是时间真的太长了。现在国航的洲际航班已经基本屏蔽了来自伙伴航空的兑换了，因此国航的 NYC-PEK 直飞航班就无法考虑了。
天合联盟：天合目前在国内的势力应该是最强大的，有东航、南航、厦航，东航/南航都可以选择从纽约飞到上海/广州再转机去北京。此外也还有大韩航空从首尔转机的选择。
寰宇一家：寰宇的话除开废柴 AA，主要的选择自然是国泰了，就算是花钱买票，也有不少人同样会选择纽约-香港-北京这种行程的。除了国泰，也可以考虑纽约-日本-北京这种日航(JAL)的行程。

本次行程

这次选择东航，其实就是想把 DL 里程给用掉而已…UA/AA 的商务已经坐过了，国泰的商务/头等已经在未来行程上，南航/大韩用 DL 里程经常换不到，那么好换的选择就只剩东航啦！为啥不选 DL? 啊就是不选他你们能把我咋地？

东航现在正在大力用新引入的 Boeing 777-300ER(简称77W)开拓上海出发的北美航线，一共计划接受20架77W。可以预见的是在这些飞机全部到货之后，东航的北美运力是会很可观的。利用 DL 在美国的运力和东航在上海的运力，实现从美国二线—中国二线城市的兑换应该不算很难。如果目前的 DL 兑换 MU 政策不变，那么我觉得以后大家选择东航的商务舱往返中美会是一个还算不错也很容易兑换的选项。因为燃油费的问题，所以一般不推荐兑换经济舱~

机票兑换：

相比于必须打电话才能用 AA 里程换国泰，用 DL 里程换 MU 就方便多了，直接去 DL 网站搜索就好了。我用一个2月份的同行程航班做例子来演示一下。首先当然是去 Delta.com，在首页 Book A Trip 选项卡就可以搜索了，里程票的话就是选 Show Price in: Miles 这个选项就可以了。
初步的搜索一般只给2周的结果，大家可以在这个页面选择搜索 5 Weeks 的结果，以及搜索的舱位。如果大家在第一步选择 Advanced Search，也可以订制这些搜索选项。

现在大家就可以看到很长一段时间范围内的里程票搜索结果。我接下来选择2月10号这一天的继续。

接下来的一页就能看到当天的所有可用航班，既然是演示东航兑换，我就下拉找到东航的航班：JFK-PVG-PEK，点击 Detail 能看到航程纤细信息，包括时间、机型、座位图、转机时间等。

点击 Select 进入下一步，这里可以看到 Carrier Imposed Surcharge(YQ)有$179，也就是大家俗称的油钱有$179，挺贵的…不过油钱的话其实也不全是“油钱”，还有其他的费用杂在一起的，啊不是这里的重点啦…确认行程并按照提示支付各种费用，等待出票邮件就可以啦！Delta 兑换的东航航班是可以直接在 Delta 这边就选座的，大家需要的话记得提前把好一点的座位抢走。

纽约(JFK)-上海(PVG)：东航MU298，波音777-300ER，商务舱

首先是机舱硬件部分。本来想跟东航地勤沟通一下看能不能提前几分钟登机拍拍没人的机舱照片的，结果他们提前了15分钟就允许头等舱和商务舱的人开始登机了…不过赶到的时候还好前舱部分没什么人，就赶紧照了一下。

东航77W的商务舱~也全都是反鱼骨式的，舒适度不错

期间空姐看我在拍照，问我是不是准备拿回去写点啥，我说是的我是写博客的。空姐听闻之后表示非常姿瓷，并且还热情地给我介绍了头等舱的双人床，一个劲儿拉我去拍一下…

头等舱双人床的位置。把两个椅子放平，然后中间隔板降下去，就是个双人床了。

穷屌如我还是回商务舱吧（其实主要还是怪 DL 没法换 MU 头等，不然我也愿意换这个的哈哈哈）。上次 AA 的 77W 就没有好好拍座椅放平之后的样子，这回专门带了相机来给大家拍了一下~

放平之后的样子，本人178cm/170斤，睡在上面也觉得很宽敞。

说实话东航这个 Flat Bed 还是很舒服的。我这次在飞机上一共睡了有10个小时！要是坐经济舱这么一路回去估计下飞机直接就倒在机场地板睡了…

接下来我们看看航餐~上飞机之后空姐当然是立马会给你热毛巾和第一份饮品的，作为不太能喝酒的我，从来都是要果汁儿…这次东航的苹果汁意外的好喝！估计是因为其中放了一小片柠檬的原因，但味道真的比单纯的苹果汁要好了不少！！！

起飞后不久就是餐前小菜，本次航班陪的是一些蔬菜、菌类的冷串，还有上面点缀了一点鲑鱼子的小三明治，味道还行，就是少了点（废话这是小菜啊…）

沙拉中配的牛肉味道挺好，就是干了点…蔬菜口感也很好。后来发的面包我没拍…不过面包挺好吃的，我反正觉得比 UA/AA 发的面包好吃（唉和美帝廉航比也是醉了）

主餐我本以为会有不少肉，结果是面条配米饭！！！吃完之后本想再要一份有肉的，结果没舍得拉下面子来问…果然菜单上稀里糊涂写的一堆字儿的菜最后端上来一定是要坑人的…早知道就要台湾卤肉面了。

吃完之后困意真是抵挡不住，废话半夜1点起飞的航班肯定要困死了啊都…于是就睡了，一觉睡了接近7个小时，简直爽！从来没在飞机上一次睡过这么久！！！你们知道我怎么醒的吗？估计就是听见旁边的歪果仁餐盘响动的声音就醒了（吃货没救啊…），果然我一醒来没多久空姐就把中途加餐的小菜上来了。分量不多，三文鱼配面包，烟熏的三文鱼老实讲味道还是很不错的，就是分量少了点。

吃完了继续睡！又睡了接近三个小时，起来看了看电影：

101次求婚果然是屌丝激励片，跳着看的…
王朝的女人：杨贵妃，看了5分钟就直接关了，演的太浮夸了吧….
当北京遇上西雅图，我以前没看过，没想到女主前半部分都是小三…而且还是个月子中心“宣传片”…

不要笑我土哈哈哈哈，我平时很少看电影的，所以这些老早之前的电影我现在才看。看到一半空姐来上早餐了，我要的中式的早餐，西式的鸡蛋加肉肠 UA 吃过一次再也不想吃了…配得烧麦、蒸饺味道都不错！下稀饭的小菜也很可口！总体讲早餐反而比主餐满意…

吃完没多久就降落啦~早上5点钟就到的飞机…这个时刻确实有点奇葩，不过也拜奇葩时刻，我反而在飞机上睡得很舒服。

上海(PVG)-北京(PEK)：东航MU5129，空客330-200，头等舱

MU298是5点20就降落了…这一班是12：20起飞，中途要等7个小时，我也是醉了哈哈哈。下飞机之后“照常”是等行李，然后过海关，但是我等了1个半小时都没等到行李！还有几个歪果仁也是等得一头雾水…我们只好去找工作人员说托运行李是不是运丢了，结果工作人员说直挂到目的地不用在这儿拿出来“过海关”，呃…国内难道都是这样的吗？求各位指点一下…总之就是7个小时中转，等掉了2个多小时，也算消耗了时间吧哈哈。

接下来也没啥事儿干，直接去了东航的休息室，休息室没啥好拍的啊就是一堆大板凳，然后有一点吃的，看起来也不咋样所以最后选择了泡面…等了4个小时，终于登机广播啦！！！赶紧吭哧吭哧就去飞机上了，上飞机之后发现头等舱快满了，还好有两个位置还没人，于是赶紧跑过去用手机拍了一下。

东航这个 A332 的前舱采取的是2-2-2的配置，座椅宽度看起来还不错。根据 SeatGuru 的数据，配置的都是198cm长53.3cm宽的座椅，睡起来感觉还不错。当然还是比不上 77W 的反鱼骨商务舱啦，77W的商务舱是190.5cm长59.9cm宽，最主要的差距在于反鱼骨的个人私密性比2-2-2要好很多，每个人都是直接在过道旁边的，2-2-2的配置靠窗的人出来就必须要跨越旁边的人容易干扰到对方。

拍了下坐在位置上看前方屏幕还有周围座位的图。这种座位安排确实感觉有个缺陷，就是屏幕会离人太远了，看电影啥的不过瘾….
当天航班的菜单，看这菜名真是一股浓浓的浮夸风…吃了来真的是另一种感觉…

因为是是国内的航班，配餐就没那么花哨了，直接一个盘子就全了…不过这顿饭我要好好吐槽一下，这个鸡肉简直硬的吃不动啊！！拿刀切了半天都切不开，放嘴里咬都费了个劲儿的。这可是京沪线啊这种配餐显然是不合格的，东航有待提高啊~

最后给大家看一下被商务舱座椅“压碎”的手机…在飞机起飞前，空姐就挨个座来提醒：先森你的叟机注意不要掉到座椅下面去了哦，不然很难抠出来的。结果没想到我旁边的哥们儿不仅是掉下去了，手机还在他把座椅放平又调直的过程中直接就给夹坏了……这个样子应该是没法再用了，还好没有把电池给夹爆了不然那可真是要出大事啊…在这里也提醒一下各位，坐这种商务舱、头等舱的时候，一定注意不要把东西掉到座椅下面，不然调节座椅的时候真的很容易就给夹坏了。