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除了政策方面的限制，大家应该都会结合自己的喜好、城市环境等因素进行选择。

其中一个就是交通是否方便，上下班花费时间有多长。

根据最新的调查报告，2017年，澳洲上班族平均每周通勤要花费4.5小时，即每天要花大约一个小时，与2002年相比增加了23％。

悉尼上班族花费的时间最长，平均大约71.1分钟，不过其他大城市也没好到哪里去。

尤其是布里斯班，需要66.7分钟，超过 了墨尔本的65.4分钟。 

西澳珀斯以外地区的通勤时间上涨幅度最大。2002年，上班只需花费26.2分钟，而2017年几乎翻了一倍，需要43.3分钟。

而在珀斯，上班时间需要59.3分钟，只增加了10分钟。

ACT地区的增长幅度与西澳类似，2002年需要31.3分钟，2017年需要51.5分钟。

阿德莱德需要56.3分钟，霍巴特需要41.8分钟。

北领地上班族通勤时间最短，平均每天将近35分钟。

总体来说，五大州府的员工平均每天上下班时间为66分钟，而居住在小城镇和乡村地区的人则要少一些，为48分钟。

据分析称，人口增长是导致上班花费时间延长的原因之一，但不是决定因素，而且也没有证据表明人口增长快与通勤时间长之间有着密切的联系。

另外，地理环境因素也有一定的影响，像悉尼和布里斯班都有水路，特别是悉尼属于丘陵地形，交通网络的建设成本会更高，服务也不可能实现面面俱到。

RMIT一位学者表示，基础设施建设不足尤其是在城市的外围地区，是导致上班时间上涨的主要因素。他表示，政府需要在公共交通服务上加大投资力度，而不是一味修路。

上班花费的时间不仅决定了人们时候起床，减少进行其他活动的时间，如体育锻炼，与家人共度的时间，社交活动等，进而影响家庭关系。

另外漫长的通勤也会让人更多地暴露在交通噪音，人群，拥挤，污染和炎热或寒冷等滋扰和危害之下，这些可能会导致身体或精神上的痛苦，并直接影响人们的身心健康。

那些上班花费时间较长的员工，工作也相对不太稳定。

根据调查，上班时间长的人在第二年离职或失业的比例远远高于那些上班时间短的人。

而通勤时间超过2小时的人， 更难对薪资和生活平衡满意，这一比例已经从2002年的12％增加到2017年的18％。

除此之外，该调查还发现，男性比女性更有可能成为长途通勤者。中青年员工（25-54岁）比年轻和年长的工人更有可能长途通勤。

有趣的是，有两个孩子的父亲长途通勤的可能性最高（27％），而有两个孩子的母亲可能性最小（不到13％）。

这是因为，一方面有多个孩子的家庭更有可能住在郊区的大房子里，这就会增加通勤距离。另一方面，女性员工相对较低的工资和更多的抚养子女和家务责任，也让她们不得不选择离家更近的工作。

哎，上班族伤不起啊......