当地时间6月3日，美国运输部发布消息称，因中国政府“未能允许美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务，无法行使双边权利的全部内容”，将暂停所有中国航空公司往返美国的定期航班运营。
该命令将于2020年6月16日生效，且不排除提前生效的可能。
美国交通部口中所谓的“中方未能允许美国的航空公司运营往返中国的客运航线”，指的是中国民航局自3月29日开始实施的“五个一”政策（一个航司一个国家只保留一条航线，一周最多执行一班）。由于该政策要求以3月12日发布的国际航班计划为基准，而美国各家航空公司已于此前暂停所有中美航班，因此始终未恢复航线。
所以，这次禁飞是美国政府对中国“五个一”政策的直接反制，目的是通过施加压力迫使中国政府放开航空管制，恢复中美两国的正常航班往来。
目前，被波及的国内航空公司有中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空及四川航空、厦门航空和首都航空等多家航空公司。
这已经不是美国政府第一次在航空方面采取针对中国政府的措施了——
2020.1.31
中国正处于病毒肆虐的高峰，美国政府要求过去14天内曾到过中国的非美国公民不能进入美国境内。
2020.2
由于赴美乘客锐减，美国三大航空公司陆续自愿停飞中美之间的航班。
2020.3.12
美国航空公司停止了所有飞往美国的客运航线。
2020.5
达美航空和美联航向中国民航局提出复航申请，而该申请并未获得批准。
这一系列的摩擦下来，于是6月3日由美国运输部发布的禁飞令就出炉了。对于美国宣布的最新禁令，民航专家张宝鑫在接受《环球时报》记者采访时表示：
美国这么着急恢复由美国航空公司运营的中美航线，以至于使出了这样的施压手段，主要因为中美之间的航空联系非常紧密，原本的航空市场很繁荣，是很多美国航空公司的主要盈利点。此次疫情令一些美国航空公司备受打击，对美国经济来说也造成巨大损失，特朗普政府出于恢复经济的考虑，才会不断要求中国恢复航班。
截止 6月1日，北美地区留学生回国路线主要为以下三种：
1. 使馆包机回国。
2. “五个一”直飞航班，无中转回国。
3. 转机回国，从美国乘坐任意航空前往第三国，寻找有余票的“五个一”航班返回国内。（一般情况下，因为价格相对低廉的原因，也会有很多中国留学生选择购买第三国转机机票回国）
美国宣布禁止中国航班飞美国的消息，对当下滞留在美国和计划秋季入学的留学生来说，无疑给他们增加了更多的焦虑感。
针对美国采取的新措施，今日（6月4日）早上9点40分，民航局发布了关于调整国际客运航班的最新通知，通知具体内容如下：
简而言之，通知的大致意思就是：疫情控制好了，就让你多飞几趟，控制不好，那就继续严控！另，当前局势下，航班的恢复正在防疫得当的前提下逐步进行。既然中国民航局已经针对美方措施发表回应，想必美国政府会考虑当前形势对客运航班措施进行调整，所以大家不必过于着急和担忧。
目前，国内航司开始执行新的国家（地区）航班计划。从国内各大航司已公布的航班计划可以看出，6月国内航司将继续执行“五个一”政策。
下面，我们为大家整理了部分中美航空公司的6月航班计划，有需要的同学注意了：
国航
6月1日至6月30日，国航每周可执行国际航线共计24条，其中涉及北京分流航线19条，上海相关航线3条，成都相关航线2条。
南航
6月份南航每周可执行国际及地区航线共计20条，其中涉及广州航线16条，沈阳航线2条，乌鲁木齐航线1条，上海浦东航线1条。
东航
6月份东航、上航每周可执行国际航线共计19条，其中涉及上海航线16条，昆明航线2条，南京航线1条。
厦航
6月份，厦航计划开通11条国际航线。
吉祥航空
6月份，吉祥航空计划每周执行国际航线共计3条。
春秋航空
6月份，春秋航空计划每周执行国际航线共计4条。
海南航空
6月份，海南航空计划每周执行国际航线共计2条。
青岛航空&首都航空
注意：以上航班计划可能有所变化，请以各大航空公司官网、APP、微信小程序等官方渠道实际查询为准。
时代的一粒沙，落在个人头上，就是一座山。时代洪流中的留学生，也同样身不由己，确实有种进退两难的尴尬。
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