随着5月份铁矿石价格飙升，通过黑德兰港（Port Hedland）的铁矿石出口上升至4780万吨，原因是中国的钢厂恢复生产，对其他地区出口受阻的担忧与日俱增。皮尔巴拉港务局（Pilbara Ports Authority）的数据显示，包括必和必拓、Fortescue Metals Group、吉娜·莱因哈特旗下的Roy Hill、Atlas Iron和Mineral Resources在内的黑德兰港发货量比2019年5月增长了4%，比4月份的45.2公吨增长了2.7％。皮尔巴拉铁矿石产量上升（不包括力拓数据）之际，中国港口的铁矿石库存有所下降，铁矿石现货价格从4月底的每吨约82美元，到5月底每吨逾上调10美元。自那以来，铁矿石价格已升至每吨100美元以上，原因是人们担心，巴西淡水河谷(Vale)的业务正受到困扰新冠病毒的威胁。上周末，经巴西铁矿石巨头淡水河谷证实，巴西劳动法院已下令关闭巴西北部伊塔比拉（Itabira）的三个主要矿场，原因是该矿工人和周边地区爆发新冠病毒。伊塔比拉地区2019年的产值约为3600万吨，约占淡水河谷总产量的12％。

越来越多的证据显示，中国公司正在围绕澳大利亚资产进行收购，中国国家电网成为收购约翰·莱恩（John Laing）澳大利亚可再生能源业务的候选企业。据悉，中国国家电网正考虑通过其2015年以30亿澳元收购的澳大利亚太平洋水电（Pacific Hydro）竞标这一业务。但是，在新冠期间，投标人将面临海外投资审查委员会（FIRB）采取的更强硬立场。由于大量收购活动与疫情期间引入的新规则相关，该交易可能需要大约六个月的时间才能获得FIRB的批准，这需要委员会对所有海外收购进行审查。据了解，中国方面也在寻求在建筑领域的收购，中国建筑集团本月向澳大利亚建筑商Probuild的南非母公司投标。在竞购约翰·莱恩资产的竞赛中包含了APA、Alinta、First Sentier、Mira、the Dutch Infrastructure Fund和UniSuper的Palisade Investment Partners等。第一轮投标将在6月底之前完成，一轮投资组合价值为7.5亿澳元。

莫里森政府宣布，因疫情临时设置的免费托儿服务将于7月12日终止。该免费服务是在新冠疫情高峰时引入的，原本将于6月下旬到期，但政府此前一直没有决定是否延期。不过，最近政府表示，由于托儿服务的增加，它将很快终止这项免费服务。教育部长Dan Tehan表示，这项临时的救济计划已经完成它的使命，并将于7月12日结束。政府在一份声明中说，从7月13日起，正常的托儿补贴项目（child care subsidy）将会恢复，同时还将出台新的过渡措施用以支持幼托行业和父母们。从7月20日起，幼托行业的工资补贴(jobkeeper)也会终止。取而代之的是，政府将向托儿机构支付其总营业额25％的过渡性补贴，一直到9月下旬为止。在过渡期间，托儿收费也将被限制在2月份的价格水平。各托儿所还需要保证就业人数，以保护不再能领取工资补贴的员工。现有的活动测试也将放宽到10月初，以支持工作就业受到Covid-19疫情影响的家庭。政府声明还说：在此过渡期间，这些家庭每两周最多可获得100个小时的托儿补贴。

新西兰将从6月8日起全面解除国内对新冠疫情的所有限制。目前，新西兰已经没有新冠病毒的活动性病例，两周多以来也没有出现新病例。唯一的限制将是国际边境控制。新西兰总理杰辛达·阿德恩表示，仍有可能出现新病例，因此，继续追踪仍将十分重要。阿德恩表示:“我们相信，目前我们已经消除了病毒在新西兰的传播，但消除疫情不是一个时间点，而是一项持续的努力。”但是对于何时开放国际边境，她仍持谨慎态度。尽管关于澳大利亚和新西兰之间的“跨塔斯曼旅游圈”有很多讨论，但阿德恩表示，她会“非常、非常谨慎”地开放边境。“我认为，我们确实需要记住，他们(澳大利亚)，昨天或者至少周末发生了6起。没有人希望危及新西兰已经取得的成就，所以我们在做出这些决定时将非常、非常小心。”她指出，太平洋岛国也对恢复双向旅行表示了兴趣。斐济特别希望重新开始与澳大利亚和新西兰的旅行，因为斐济已经一个多月没有报告新冠肺炎病例。

市场行情

在美国就业数据好于预期、大宗商品价格上涨以及澳大利亚冠状病毒病例持续下跌的背景下，澳大利亚股市有望升至6000点的水平。

上周五，标普500指数上涨了2.6％，道琼斯工业平均指数上涨了3.2％，纳斯达克指数上涨了2.1％，此前美国失业率意外从4月的14.7％降至5月的13.3％。

经济学家一直在为美国失业率升至近20%做好准备，因此，这些数据提振了人们对V型经济复苏的希望。

上周五，澳大利亚基准标普/澳股200指数上涨0.12％，至5,998.7点，一周上涨4.2％，而综合指数上涨0.07，至6,116.47。

上周六交易的期货价格上涨101点，涨幅为1.68%，周一英国女王诞辰休息日过后，市场将于周二恢复。

ASX200在周四和周五短暂达到6,000点以上，但自3月6日以来每天收盘都跌破该水平。

周五的收盘价与年初相比仍下降了10.25％，但较3月23日（封锁开始之日）的最低点4,402.5上涨了36.3％。

周五，布伦特原油价格自3月初以来首次突破每桶40美元，在OPEC +卡特尔减产沙特阿拉伯上调价格后，最近布伦特原油交易价格略低于43美元。

锡，铜和铁矿石价格也上涨，铜价上涨2.9％，达到三个月高位。

本周相对而言或平静得多，主要数据公布包括商业数据和消费者信心数据。在整个长周末，澳大利亚新增了极少新冠病例也可能增强市场情绪和消费者信心。

据《澳洲财经见闻》报道，截至澳洲东部时间6月9日，凌晨5:50,

＊华尔街方面：

＊欧洲方面：

商业信息

据悉，澳大利亚四大银行之首的联邦银行（CBA）将于6月底停止审批所有贷款延期服务的申请。作为新冠疫情爆发之后的重大救市措施之一，澳洲四大银行先后推出了免息延期还贷服务，允许房屋贷款、商业贷款以及信用卡贷款持有人最多延期6个月还款。截止6月5日，全澳范围内已有价值高达2360亿澳币的贷款被批准延期还款，其中包括76.2万份房屋贷款以及21.4万份商业贷款。但是随着澳洲逐步重启经济，申请延期服务的客户数量也出现明显递减。对此，联邦银行发言人表示：“随着全澳进入后疫情时代，我们将为余下的客户提供更为个人化的服务，也会依照客户的情况提供不同的纾困措施。”

由于COVID-19封城期间汽车索赔成本较低，Tower保险公司(ASX:TWR)将向客户返还720万澳元保费。首席执行官理查德·哈丁表示，客户将退还他们在第三和第四阶段封锁期间支付的部分汽车保险费。理查德说:“我们是一家新西兰公司，我们很关心我们的客户，所以在看到索赔大幅减少后，我们知道正确的做法是将这些较低的成本转嫁给客户。”他表示:“对大多数客户来说，退款金额相当于他们在3月24日至5月13日期间支付的汽车保险费的40%至45%。”"我们原计划在5月底前偿还，但由于在三级封锁期间申领人数减少，我们需要更长的时间来计算，所以现在要从6月底开始偿还，"他补充道。退款将根据个人客户的保费计算，不包括税费和征税，还将分配给在封锁期间取消或加入Tower的客户。退款的成本被减少的索赔成本抵消，对公司的财务影响为中性。Tower收盘时没有任何变化，股价为每股57澳分，市值2.403亿澳元。

澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）针对大型科技平台的活动仍在继续，该监管机构对Facebook斥资4亿美元收购大型科技平台的行为展开了调查，称其可能违反了竞争规则。据悉，Gife运营着一个搜索平台，允许人们搜索GIF动画图片，Facebook计划将这一功能整合到Instagram平台中。上个月双方签署协议，该交易将进一步增强了Facebook的市场影响力。ACCC在一份声明中表示，将研究这笔交易是否“为Facebook提供数据，以增强其在任何市场的市场影响力；向Facebook提供有关其社交媒体和在线私人短信竞争对手的数据，这可能导致竞争大幅减弱；可能导致Facebook的社交媒体和在线私人短信竞争对手丧失竞争力。”Gife每天有7.5亿用户，记录有3,000亿张图片，这实际上是移动的表情符号。ACCC首席执行官罗德·西姆斯（Rod Sims）表示：“我们对已完成的交易表现出兴趣，希望包括苹果，Twitter，Snapchat和Tic Toc在内的竞争对手能发表评论。”

Encounter Resources(ASX:ENR)已经开始在Yeneena铜钴项目进行地面勘探。Yeneena位于西澳大利亚西北部地区，占地1400多平方公里。这标志着Encounter Resources(ASX:ENR)与矿业和勘探巨头IGO（ASX:IGO）达成盈利和合资协议的开始，该协议早在今年3月就已宣布。Encounter Resources在去年对Yeneena地区进行了大量的先进地球物理学和地球化学研究，从而促成了与IGO的协议签署。IGO可以在长达7年的时间里为勘探支出单独提供1500万澳元资金，这将使它获得该项目70%的股权。正在进行的工作包括对目标进行细粒土壤调查和改进导线的电磁调查，这两项工作都在去年的测试中被确定。IGO公司将对目标进行地面电磁和地球化学调查，将于6月完成。这将有助于设计2020年下半年的后续钻井计划。而进一步的勘探将持续到11月，但何时开始将取决于目前的勘探结果。此外，该公司还成功申请了西澳政府勘探激励计划(WA Government Exploration Incentive Scheme)提供的高达15万澳元的钻井赠款，用于测试Yeneena油田的目标。

新西兰航空的目标是将其工资账单再减少1.4亿澳元（合1.5亿新西兰元），这是800天计划的一部分，该计划将使其2022年恢复盈利。新西兰航空首席执行官格雷格·福兰（Greg Foran）向新西兰证券交易所概述了公司未来的愿景。他表示，到2022年8月底公布年度业绩时，盈利可以恢复健康，即使届时新西兰航空规模可能削减成新冠前的70％。福兰称：“我们可以预想到，2022年的新西兰航空公司每年约有1,300万名客户，而新冠之前则有近1,800万名客户。我们会提高效率，减少宽体飞机的运作。不过好消息是，新西兰航空公司未来可能比以前利润更大，从而使我们能够开始对客户体验进行再投资。“据悉，除了已经宣布的4000人裁员之外，该公司还可能进一步裁员。福兰启动了一项计划，从航空公司的工资账单中再削减1.4亿澳元。他希望航空公司能在9月1日前恢复跨塔斯曼航线，但直到明年才考虑到其他“重要”长途飞行。

生活提示