预算| 堪培拉建轻轨总共花了多少钱？6.75亿澳元？！比预算还低了3200万...,东方都市报微信公众号文章

《东方都市报》导读

轻轨全面落成，第一阶段最终费用6.75亿澳元，低于预算约3200万澳元。据预测，在轻轨落成的未来十年里，将会为堪培拉带来17.8亿澳元的收入。

轻轨免费通车了这么久

去试乘过了吗？

近日，交通部门预公布堪培拉轻轨的预算细节及最终成本。

建造堪培拉轻轨第一阶段的最终费用已经达到6.75亿澳元，低于预算3200万澳元。交通部长Meegan Fitzharris将于周一公布该项目的最终成本，这是轻轨开始接载第一批乘客后的三周。

菲茨哈里斯女士表示，她在系统4月20日发布之前预测的结果证实了ACT政府承诺“给堪培拉市民一个负担得起的可持续轻轨网络”。

周一即将公布的政府数据将包括设计和建造从City至Gungahline的12公里轻轨线的具体花费。截至目前为止，总成本为6.75亿澳元，该数字比2016年该项目与堪培拉地铁签订的合同中的预期成本低于3200万澳元。

尽管如此，最终建造金额仍然超过2010年轻轨第一阶段的6.14亿澳元成本估算。 2014年，当时的首席部长凯蒂加拉格尔表示，如果轻轨的建造成本超出这个数字，她的内阁将不会支持。而轻轨因为推迟四个月通车意味着轻轨系统可以节省约数百万的轻轨周边服务及维护费用。

但Fitzharris女士上个月表示，延迟以及节省可用性付款并不是该项目低于预算的原因。她周一重申了这一立场。她说，开销低于预算是两个因素的结果：原始合同的明确条款和政府与堪培拉地铁的合理配合安排。

“堪培拉地铁在这个复杂项目的建设中面临巨大风险，”她说。 “堪培拉地铁部门为该项目投入的大量资源兑现了其为堪培拉民众提供世界级轻轨系统的承诺。

” 她表示，低于预期的最终法案意味着该项目的成本效益比已从1.2调整为1.3。“ 这意味着每投入一澳元，堪培拉将获得1.30澳元的福利，包括更好的交通，更少的拥堵，更多的就业机会以及沿途房屋和企业的价值增加，”她说。Fitzharris女士表示，将在未来几周内发布的项目交付报告中将详细列出成本核算。

轻轨的成本和潜在利益多年来一直是堪培拉激烈辩论的源头。在最初与堪培拉地铁达部门成协议时，该项目的总成本（包括建设，运营和融资）估计为9.39亿澳元。当时的审计长马克辛·库珀（Maxine Cooper）发现，在该项目20年内，将会产生高达17.8亿澳元的收益。

Fitzharris女士本周表示，轻轨已经证明了堪培拉的受欢迎程度，该商业案例预测，2021年将有15,120人乘坐轻轨。她表示，轻轨的好处显而易见，比如给堪培拉民众提供了更多的就业机会，为当地企业吸引更多客户，为轻轨沿线的小区及建设项目增添了售卖优势。

从4月29日起至本月26日，ACT政府将继续为大家提供免费公共交通出行服务（免费巴士及轻轨），以让大家更好的熟悉改造后的公共交通网络。

在轻轨通车的几周内

ACT交通部门收到的投诉和好评一样多

这些问题大概围绕着

轻轨实际时间比预计长

内城巴士无法与轻轨结合通勤

新公交线路复杂

新公交线路无法到达通勤地点

新公交线路频率低

等等

对于大家的投诉，ACT交通部门正面回应：有关部门依然在密切监视新的公交网络。为了更好的解决堪培拉市民出行问题，目前已经在尝试为某些线路更换更大容量的巴士，特别是途径学校的路线。在需求量多的地方，增加轻轨和巴士的频次。

一位发言人表示，堪培拉交通部门正在密切和学校进行沟通，以对公交线路做出必要的调整。由于堪培拉的公交司机一直遵循志愿服务系统，目前自愿换班的司机数量严重不足，在大约3721名司机中，只有148名愿意在周末工作。虽然政府希望对公交车司机推行强制性的7天工作制，但此提议已经被交通工人公会（Transfort Workers Union）拒绝。

堪培拉交通部门正在积极的寻求解决方案。