前段时间很多新闻媒体都报道过，因为各种因素的影响，中国数家航空公司将减少往返澳洲的国际航班班次，甚至有些线路被直接取消。这包括不少中国知名三大航空公司的航线，而这样的现象似乎并没有停止，这不，最近又一航线官宣暂停！航线停运的情况似乎不再只与中国航空有关，也不仅仅是发生在中国航空公司身上，9月5日，康辉旅游发布最新公告：
而12月6日之后，想要往返于郑州和墨尔本之间，只能通过转机，可选择的是：
郑州——贵阳——墨尔本的四川航空；
郑州——悉尼——墨尔本的天津航空。
也即是说，
以后要从郑州来到墨尔本
只能靠转机进行了
同时，官方提醒，
已经购票的华人及留学生
迅速联系办理退票事宜
2017年8月23日，Jest Star在官网上宣布：将开设一条通往中国的全新直航国际航线，目的是为了吸引更多游客选择到墨尔本旅游。
而以上开设的就是墨尔本与郑州之间的直达航班，搜索一下这个航班的运营时间，全程只需要10个小时20分钟，此外Jet Star的机票大部分都很便宜，这条航线在推出之后，
得到了很多华人的热捧！
如果不选择直飞，按照给出的备选项目查询，从墨尔本到郑州，甚至可能要飞行30小时40分钟。
在中转的过程中浪费了大量时间，这也让很多旅客回国的过程变得更加繁琐和劳累。
如此方便的一条航线，
却没想到这么快...
而且12月初还是许多人回国的时间
这么一闹，想必回国更纠结了
据业内专业人士分析，Jet Star取消航线，理由之一可能是因为竞争激烈，即使澳洲赴中国旅游的游客连年上涨。
由于各大航空公司竞争激烈，中澳航班的上座率并不稳定，无法稳定收入，导致Jet Star最终做出了取消航线的决定。
再看一下Jet Star停止航线的时间，12月6日，即将到澳洲的圣诞节，也是每一年大量华人回国休假的时间。
还有一些预定了春节期间回家团圆的机票，可是Jet Star的消息突然传来，瞬间打乱了很多人的原定计划，现在大家不得不进行繁琐的退票程序，并且重新选择航空公司。
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Jet Star取消郑州与墨尔本之间的直航航班，的确造成了很多游客和澳洲华人的困扰，但这只是大家需要面对的一个小问题，因为更大的问题是，以后，大量往返中澳的航班要么减少班次，要么直接取消，而且票价也会直线上涨。
澳媒表示，一些航空公司的业内人士认为澳洲会出现国际机票价格上涨的主要原因是因为一批国际航空公司正在削减往返于澳洲的航线。
受此影响，澳洲境内的部分航班价格也会随之提升，并且会取消掉很多廉价机票。
这一次部分国际航空公司减少往返于澳洲的航班班次，最主要的因素是因为利润空间的降低。
因为国际油价的攀升，国际航班的成本支出也随之攀升，如果维持机票价格不变，航空公司的利润率会被进一步压缩。
同时，新闻中指出，今年夏天国际航班的飞机座位数量首次出现下滑，这是14年来第一次出现这种情况。
因为旅游市场的开发，澳洲每一年都会接纳大批量的国际游客，2008年，往返于澳洲的国际航班承载量为3100万人次，到了去年，这个数字提升到了5400万人次，削减1%，也会带来极大的影响。
当然，导致航班数量减少的最主要原因依然是因为石油价格上涨，国际航班不得不削减班次，比如阿联酋航空已经将迪拜 - 珀斯服务班次从每周11次降至7次，并将取消每日往返迪拜 - 曼谷 - 悉尼的航班服务。
油费上涨影响的航空公司还有很多，尤其是往返于亚洲的航线，因为澳洲即将进入冬季，旅游热度不在，反而亚洲进入了旅游旺季。
航空情报和研究顾问托尼韦伯接受The Age的采访时表示，
由此，受到影响最大的还是中国航空公司，因为近几年，澳洲旅游市场火爆，中国航空公司大量开设往返于中澳之间的航班线路。
数年前，直飞澳洲的航班只有在广州、上海、北京能够看到，现在，直飞澳洲已经在中国很多大城市能够找到。
大量往返于中国和澳洲之间的航班都在面临油价上涨，利润空间被降低的问题，机票价格上涨，则引起了旅客数量的降低。
今年前三个月，中国的部分国际航空公司就出现了旅客量减少的情况，下降数量约在1%左右。
国泰航空近期已取消其全部的凯恩斯 - 香港航线服务；
在今年初，中国国际航空（Air China）就做出了类似的选择，宣布了一个重磅消息：
决定从2019年3月31日起，暂停其的以下两条到达澳洲的航线：
2019年3月28日是最后一班从上海浦东出发，飞往悉尼的航班；2019年3月29日则是最后一班从悉尼飞往浦东的航班。
2019年3月29日是最后一班从上海浦东出发，飞往墨尔本的航班；2019年3月30日则是最后一班从墨尔本出发飞往上海浦东的航班。
最后，中国东方航空也和国航一样在近期取消了部分航线。
而其实早在2013年，澳媒就发布报道表示，东方航空停运从上海飞往澳洲昆士兰凯恩斯的航线，很可能对当地旅游业造成重创。
据报道，该航空公司曾经每周运营着三个开往凯恩斯的航班，但是从当年8月13日开始停运两个多月。
报道说，东航一直努力和澳洲旅游局(Tourism Australia)和昆州旅游局(Tourism Queensland)共同推广凯恩斯航线，还曾经与中国的大型旅行社进行过紧密的合作。
不仅是中国航空，
澳洲本地航空公司也不例外：
维珍航空将从7月起将其悉尼 - 奥克兰航班的班次从18个减少到15个；同样是维珍航空的其悉尼 - 基督城的航线将恢复季节性夏季服务。
澳大利亚和美国之间航班上也将会在冬季出现下降情况，预计在澳洲夏季到来时会有所上升。
越来越多的国际航空公司因此受到影响，或许在未来，会有更多航空公司减少往返于澳洲的线路，而且机票的价格也会相应升高。
还有人给出了另一种解释，之所以诸多中国航空公司取消往返澳洲的航班，与政府补助的减少也有着很大关系。有消息指出，中国的一些城市开通直航以后，每次航班政府都会给予航空公司大量的经济补助。每一年，仅这一补助的数字就高达上百亿人民币，这些补助的收入甚至超过了航班的实际收益，但这些补助并不是长久的，一旦补助停止发放，航线却无法实现盈利，这一航线很可能就会被公司关闭。
据业内人士透露，很快，还会有中国飞往澳洲的直航航线被取消。这一情况发展下去，澳洲华人和想要来澳洲旅游的中国游客将可能面临这样一个情况：机票价格更加昂贵，航线选择更少，花费飞行过程的时长更久，旅途更加劳累。无论如何吧，希望这样的消息能少一些，而最近youqishi预订了Jetstar回国机票的小伙伴赶紧查查自己的订单，如果和上述行程信息一致请尽快联系航空公司！
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