本月底，墨尔本的火车将停驶4个小时，为争取加薪，铁路工会将加大力度与Metro Trains正面刚。 

Metro Trains已收到来自铁路、电车和公交工会（RTBU）的通知，火车司机将于8月27日周二上午10点至下午2点之间罢工。 

就在几小时前，Metro还将工会告上联邦法院，试图寻求一项禁令，阻止铁路工人在未来两个周一打开检票闸门。工人力求达到6%的年加薪，而Metro则给出2%。 

在8月12日(周一)和8月19日(周一)，Metro工作人员原计划保持检票闸门开放，拒绝检票、拒绝穿制服或在市中心环内改道，原因是围绕公司为期三年的工资协议存在争议。 

但Metro Trains及时制止了工会的计划，即在未来两个周一，他们不能保持检票闸门畅通，或不对myki进行验票。 

周五下午，联邦法院法官斯纳登(John Snaden)做出了支持Metro Trains的裁决。

因此，通勤者在周一仍需刷myki卡乘车。 

斯纳登法官裁定，Metro必须通知员工，该行动已被撤回，通勤者将不会在8月12日(周一)或8月19日(周一)免费乘车。 

周五，Metro在联邦法庭上辩称，工会的计划将在其最繁忙的日子之一——周一，对火车运营造成打击。 

Metro公司表示，周一是营收“最高的日子”，该铁路网络平均每个工作日运送82万多名通勤者。 

“Myki的收入占Trains收入的很大一部分，周一是最高的一天，” Metro Trains代理律师帕里(Frank Parry)说。

帕里表示，工会发起了一场误导公众的运动，暗示“周一是免费乘车日”。按规定，出行的乘客需携带有效车票。 

当一些闸门敞开时，部分通勤者可以免费乘车，而另一些人就没那么幸运了。 

帕里表示，警察和安保人员将在周一检查车票，通勤者可能因逃票而被罚款。 

“一些获得授权的(工会)成员……可能不会很好地开具罚单，但维州安保服务人员（PSOs）或维州警方可不会这么做，”他说。 

但代表工会的律师哈丁(Malcolm Harding)否认工会承诺为通勤者提供免费乘车日的示意。 

哈丁辩称，工会发布的一份媒体声明，与承诺乘客免费乘车不同。该声明声称，工会的罢工行动将是通勤者的“胜利”。 

他说: “RTBU不对媒体报道的方式负责。”

然而，联邦法院法官斯纳登（John Snaden）对此表示质疑，他说:“声明并没有说人们无需为他们的出行付费，这点我接受……但我和媒体的反应大致相同。” 

工会秘书长格里戈维奇（Luba Grigorovitch）表示，采取法院诉讼是为了恐吓工人。 

她说: “我们的成员有权得到公平对待，他们已经到了被迫采取劳工行动的地步。” 

“Metro在11点跑到联邦法院，试图剥夺我们成员的权利，这也表明他们谈判就是通过这样的方式。通勤者需要知道，他们的公共交通工作人员只是在做他们认为需要做的事情，以表明他们的观点。”