奔走相告！州长兑现承诺：西澳公交价格大减价！

2021年09月13日 最西澳

对很多珀斯人来说，出行的第一选择，从来都不是公共交通。

毕竟，在大多数情况下，普通人选择坐公交车、火车出行，除了会花更多时间外，也省不了什么钱。

目前，Transperth将珀斯以CBD为核心，成放射状划成了9个Zone，搭乘公共交通出行时，穿越的Zone越多，票价越高。


按照现行的票价，从CBD坐到最远的Mandurah，将穿过9个Zone，如果没有公交卡，用现金买票的话，单程的价格高达$13.10，即便有开通了自动充值的公交卡，依然要$10.48。


可以说，高昂的公交通勤价格，已经成为了珀斯主干道拥堵的主要原因之一，同时也不利于那些距离CBD稍远卫星城的发展。

为了改变这种情况，刚刚取得了56亿澳元财政盈余的西澳政府做出了一个重要的决定：

从2022年1月起，将珀斯现行的9个Zone直接削减到2个Zone!


这意味着，如果现行票价不变的话，明年开始，整个珀斯地区的公交价格将会降至“4块9封顶”，哪怕你要从Mandurah一路坐到Joondalup！


西澳州长Mark  McGowan对此表示，这是一个巨大的改变，将会为很多通勤者节省上千澳元/年。

我们简单的算了一笔账：

假如McGowan本人每天都坐火车上下班，从Rockingham到CBD需要穿过5个Zone，单程票价$8.5，但咱们州长比较勤俭，所以办了自动充值的公交卡，单程$6.8，一天$13.6，每年上班200天的话，要花$2720。

然而，从2022年开始，州长的通勤成本变成了单程$3.92，每天$7.84，每年$1568。

一年，确实省下了一千多！


其实，这个调整，是McGowan在竞选前就保证过的，现在只是在履行承诺。

看来州长确实是靠谱的！实打实的真金白银补贴！

啥也不说了，小编去卖车了...



-END-




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