ACB News《澳华财经在线》报道，随着南航飞往澳大利亚航班的增加，中国南航在澳董事路易斯陆（ Louis Lu）竭力为其乘务人员寻找充足的酒店保证休息。中国南航澳大利亚和新西兰常务董事路易斯陆（ Louis Lu）表示，为了更好地迎接日益增多的中国游客，澳大利亚各大城市需建更多酒店，保证更多饭店在周末和法定假日照常营业。

据澳时代报，由于中国旅客出游需求日益高涨，南航广州分公司——往返澳洲最大的航空公司，计划于12月将往返澳洲的航班增加30%，扩充至46个往返航班。此举还包括暑假期间重新启用A380号客机往返澳洲。陆董事称，南航业务发展很快。澳币贬值有效刺激了华人来澳旅行。

南航约70%的乘客为入拟境中国游客和出境访华澳洲游客，欧美乘客仅占30%。中国现今是澳洲旅游消费收入最多的客源市场，澳大利亚旅游研究中心报告称，截至6月30日，今年旅游消费增长25%，高达64亿美元。就入境人数而言，澳大利亚位居第二，仅次于新西兰。今年上半年中国游客预计增长21.8%，约92.7万人次。

陆先生称，澳大利亚与亚洲临近，而国内亚裔民众众多，这都是吸引中国游客前来的重要因素。因此，相比其它长途航行旅游（比如到美国或欧洲），澳大利亚对中国游客而言非常有吸引力。

不过陆先生表示，澳洲部分地区需要提高服务质量，以更好地满足中国游客需求。中国游客数量剧增，但基础设施却不完善，如酒店房间不足，甚至包括餐馆在假期和周末不营业。陆先生认为这些问题难以解决在于劳工费——他们有惩罚税率（因企业让员工在工作时间以外上班而向其支付的税率）。这些问题同样还会误导中国游客对澳洲的认知。

热门城市住宿供应紧缺 一房难求

陆先生表示，澳洲大型城市酒店急缺现象严峻，随着南航来澳航班增加，连乘务人员的休息酒店都成问题。就以南航悉尼乘务人员为例，如果航班（按计划）增加至每天三次，那么乘务人员一个晚上的住宿需要50多个房间。

在澳洲，在悉尼，几乎没有酒店客房数超过400间。这些酒店（接待入境游客同时）还要接待日常客人。南航现在所居住的美居酒店（Mercure hotel）表示，其全年入住率达93%。这样就很难安排乘务人员入住，尤其是因航线调整额外增加的乘务人员。

中国南航还有飞往墨尔本、布里斯班和珀斯的航线。陆先生称这些城市的膳宿同样存在问题。此外，由于酒店房间短缺，导致了入住价格上涨。

上周德勤经济研究所发布的报告显示，悉尼和墨尔本酒店入住率接近90%，尽管接下来两年里一些备受瞩目的酒店项目相继投入市场运营，但酒店供不应求的现象还将持续下去。

陆先生称，尽管面对澳洲酒店不足的问题，中国南航仍将继续增加来澳航线。一旦新增航线乘务人员住宿问题得到解决，南航将增加飞往黄金海岸、凯恩斯和达尔文市的航线。

中国南航下一航班目的地是克莱斯特彻奇（Christchurch），首航预计在12月份。