最近，偏远地区签证的各种细节也是被移民局官网给“张灯结彩”的给发布了出来，生怕是大家不知道这次是不是一贯的噱头拉选票呢。在最新的政策细节中，政府首先是重新定义了一下偏远地区，即除了悉尼、墨尔本、布里斯班、黄金海岸和珀斯之外的地区都属于偏远地区。
斥资700万澳币用于监察
那么，政府如何知道申请者是否真的在偏远地区生活了三年了呢？我们的移民部长DavidColeman表示，政府将会派出额外的700万澳币来监视申请者是否符合这一类要求。
移民部长表示，在上个财年，由于偏远地区申请者申请永久居留权是和工作要求是有关联的，所以基本上申请者的遵守率达到了99%。当然在新签证的情况下，申请者也必须要遵守在偏远地区住居、生活和工作3年的硬性要求。那么政府会从税务局ATO上看到，申请者在哪儿工作、如何缴电费水费等等来判断申请者是否真的一直居住在偏远地区。
489新签为未来4财年重点
而之前489州担转后续永居的条件是满足住居2年且工作1年的要求，新政中的3年生活和居住要求中又是几年的工作经验要求呢？答案是肯定超过1年。
如果有人认为说，政府新政减少配额那么多了，大把移民去了偏远地区，符合政府的心意了，那肯定不会那么管着偏远地区了。
管是肯定会管的，不管那是不可能的。
只不过扩大可申请的职业范围，加上485工签变3年和一系列奖学金激励措施，都在表明一点，新的州担也许会是未来4个财年的重点。
澳洲政府对于宣布花钱毫不犹豫
既然说到政府预计要花费700万投入到监视偏远地区申请者的事儿，那么也不能不提澳洲政府甚至想花费1940万预算，来提高优先审理偏远地区申请者的签证审核，详情可见：塔州州担笑了，移民局拼了！计划斥资1940万澳币加快偏远地区的签证申请速度，塔州或成最大赢家？
为了保证移民能够甘愿地去偏远地区居住，特意在宣布完新政之后宣布，将斥资20亿财政预算来建造高铁，将墨尔本到吉朗的路程缩短到30分钟，预计在2030年完工。
还没有结束呢，不知道大家是否还记得，那个震惊全墨尔本人民的环线铁路线，将整个墨尔本东部、南部和西部各个郊区连接起来，那可是相当无敌的交通便利啊！可是，这条线将预计在2050年完成，估算将投入500亿澳币…
看到这里，大家和通途君一个感受，澳洲政府真那么有资金的话，其中移民的贡献量就不言而喻了吧。不过澳洲网友其实也对政府这些热血大话的本领表示已经厌烦了，反正所有的重磅消息都在大选之后过期了呢。
新政还需打磨，各州配额问题还需商讨
简而言之，如果政府真的非常需要这些资金来全面改善澳洲目前环境的话，无非是从纳税人手里拿，或是从别的地方汲取，那么澳洲彻底切断了移民的想法也是不可能。相信，新政还需要打磨，最后11月发出的最终版本变数还是会有一些的，至少在各州的配额问题上还需要进一步商讨。
那么，通途君认为，如果在新政雏形已经不太明朗的情况下，不愿意竞争189高分等待的申请者，我们推荐还是走塔州州担最为稳妥，有关于目前塔州的州担政策，通途君也会列在下方：
【曲线救国的州担第二弹】为了孩子想移民澳洲，最快最合适的移民方式是什么？是什么让你遇见了最好的塔州州担。
塔州州担笑了，移民局拼了！计划斥资1940万澳币加快偏远地区的签证申请速度，塔州或成最大赢家？
如果有对于想要咨询如何给自己的189加分的，或是咨询想要转学去偏远地区的同学，可以尽早和通途君进行联系！后续有新政细节，通途君也会及时跟进。
注：因每个人的情况不同，通途没有办法承诺上文字内容适用于所有咨询者。具体情况请到澳大利亚通途教育移民服务中心进行1对1的咨询
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