【空姐真牛B】6名中国乘客被赶下飞机,北京飞美国一航班上引发争议

2019年04月19日 CityDiscount都市折扣




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4月10日,美国航空AA180航班,从北京飞往洛杉矶的飞机上,六名中国乘客虽然已登机,但又被赶了下去。



目前乘客方认为,是空服人员反应过度,态度恶劣。


航空公司表示,是为了飞机和其他人员的飞行安全考量。


乘客May描述,


当天下午5点半左右,她进入机舱,


空服员在飞机开始滑行后,在检查大家是否已系好安全带。


在她前排坐着一家四口,一对夫妇带着两岁左右的双胞胎,母亲抱着其中一个孩子,两人共系一条安全带,但空服员说这样不行。


孩子母亲询问,是否可提供儿童安全带,空服员表示没有,要求孩子单独坐,并替其系好安全带。


这个孩子一直哭,母亲用不太流利的英文向空服员解释说,孩子有中耳炎,要去美国治病。


空服员开始有些不耐烦,和另外两名空服员说,孩子的妈妈不想给孩子系安全带。围上来的人越来越多,孩子哭得更大声了,这时,孩子的父亲按住孩子,帮他系好安全带,孩子也渐渐安静下来。


May这时以为事情就这样结束了。忽然,机上广播说,飞机要回到登机门,因为有人需要下飞机........就是这一家四口。


他们当时很诧异,但怕会吓到孩子,没再多说什么。


May和另一名女乘客觉得这不公平,开始帮忙和空服员为这一家人解释。


她说,孩子可能是被飞机准备起飞的声音弄得心烦意乱,才哭喊不止,只要给颗糖或给个玩具,哄一哄就好了,不需要闹得这么大。


但因为飞机的声响,对方听不到,她们开始放大音量交流,但被空服员告诫这影响了其他乘客。


这时乘务长走过来,要求她们出示登机牌,并拿走了。


广播再次响起......这两人也得下飞机.......


就这样,一共6个人,在众目睽睽之下,被来到机上的警察带下了飞机。


May认为她们毫不足以影响其他人,美国航空的处理非常无礼。


美国航空后来要帮他们6人办理改签,但May坚决表示不再坐美国航空,当天该坐了其他航空公司的航班。



May现已抵达洛杉矶,但一直愤愤不平,表示:


不打算追究理赔,但不希望华人乘客再被这样"粗暴对待";当时坐在他们周围的乘客都能证明她们没有无礼地大喊大叫。她们从没被这么当众羞辱过,其他不知情的乘客对她们抱有的质疑目光,让她们觉得即羞耻又委屈。


美国的航司把华人赶下飞机的事件已不是第一次了。前有美联航强逐华裔医生,后有美国精神(Spirit)航空要求乘客停止喂奶,祖孙4人被航警带下飞机,这样的事情绝对不会发生在白人身上。




那对已到达美国加州尔湾的夫妇已经表示将会投诉,po文表示,航司的做法太绝情。





美国航空负责亚太地区的发言人Anthony Flynn后来回复媒体时表示,


美国航空一直把客人和员工的安全放在第一优先考虑,要求所有乘客能够遵守空服员的要求。那6名乘客未能遵守空中安全标准,拒绝在座位上系好各自的安全带。为不影响飞机起飞,才要求他们离开飞机。




一位美国前华裔空服员表示,机长拥有最终决定权,只要一位空姐认为一个乘客会影响飞行操作,就有权拒绝他再在航班上。这些行为包括:延误飞机起飞、令机组人员感觉不舒服、令其他乘客感觉不舒服等。



此外,她说美国所有航空公司的航班均没有提供儿童安全带。0至2岁的婴幼儿坐飞机,不需要扣安全带,父母抱住即可。如果父母认为有需要,可携安全座椅(Child Restraint System)上飞机。


但如果家长没有安全座椅,儿童坐在自己的座位上,扣上安全带就可以。


对于儿童的哭闹,有一定的措施流程加以安抚。对于这次事情的发生,她相信中间一定有好多不为外人所知的细节,单单只是小朋友不扣带安全带,应该不足以是机长赶人下飞机的理由。这和双方语言不通,导致沟通时出现理解上的歧义可能也有很大关系。



有律师表示,


如果孩子不坐好,遇上气流就有可能造成飞行安全,不单单影响孩子、父母,还可能影响其他乘客的安全。有些航空公司有提供儿童安全带,但在没有儿童安全带的情况下,也不能让大人和小孩使用同一条安全带,这是有安全问题的。如果孩子一时绑上安全带,一会儿又没有绑,也会令机组人员担心安全,航空公司也没可能因为一家人耽误其他乘客。




他说,这次有人站出来替乘客讲话,说明空服员的处理方式是令人感到粗糙的。如果机组人员的处理有问题,乘客可作出投诉,要求航空公司道歉并作出赔偿。



美国航空公司官网显示的规定,2岁及以上的儿童须以成人票价购买座位。

2周岁以下的儿童,有两种座位选择:

【1】对于不会走路的婴儿,家长或任何16岁以上的人员可以把婴儿抱在怀中,但须提前致电美国航空预订中心,把该婴儿纳入预订名单中。

【2】自行乘坐一个座位,但家长须为该座位购买一张机票。且婴幼儿必须使用由美国联邦航空管理局 (FAA) 批准的安全座椅,或能够在无人协助的情况下端坐在他们的座位上。在飞机滑行、起飞、着陆时以及“系紧安全带”指示灯亮起时,他们须系紧安全带。此外,使用安全座椅的婴儿须未满2岁,且体重不超过9公斤(20磅)。搭乘头等舱/商务舱的乘客无法使用婴儿摇篮。
https://www.americanairlines.cn/i18n/travel-info/special-assistance/traveling-children.jsp


2018年6月,一位女乘客乘坐美国达美航空(Delta),



当时,上图这位空姐双手抱胸站在女乘客面前,监督她把手机调成飞行模式。


女乘客忍不住争辩几句:“我知道怎么开飞行模式,你不用站在这里监督我。”

 

这时空姐用班主任训斥小学生的口吻说:“如果你是这种态度,我可以立刻让飞机回到登机口,送你下飞机。

 

女乘客把开了飞行模式的手机屏幕展示给空姐。但空姐可能认为自己至高无上的权威已被挑战,直接宣布,飞机回到登机口,这位女乘客屡教不改,必须下飞机。

 

女乘客这时也有点软了,问有什么方法可以让大家顺利出行。

 

空姐面无表情:“没有,你只能服从,我不是在跟你商量。机组人员的指示必须服从。

 

这时坐在附近的几名乘客都看不下去,开始为女乘客辩解,结果空姐来了一句:“你们也想被赶下飞机?

 

最后,一共8人,全部被赶下飞机,包括一名小孩... ...

 

当时其中一名女乘客下飞机后失声痛哭,本来一点不关她的事,可当晚已没有其他航班了,达美航空又拒绝为他们安排酒店。


加州伯克利大学教授Andy Rose曾这样形容美国的空姐:


一群angry old women("气不顺的老女人"),神色中透着不情不愿,瞧不起乘客,仿佛她们才是上帝,乘客只能做听她们教训的小孩。



责任编辑:Troy

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