随着全球汽车电气化的普及，玛莎拉蒂也将进行转型，于2022年之前推出一系列混动、插电混动及纯电动车型。

但玛莎拉蒂美国负责人Al Gardner表示内燃机车型仍会保留。“玛莎拉蒂是一款需要内燃机引擎的品牌，它离不开这种原始的动力。”他说。

品牌转型的第一步是推出一款新跑车，该跑车将于明年日内瓦车展首秀。此外，玛莎拉蒂还会推出一款定位于Levante之下的中型跨界车。

本年度迄今为止，玛莎拉蒂在澳洲的销量只有149台，同比降低了45.5%。

今年玛莎拉蒂车系进行了大降价，以应对豪华车市场的不景气，其中顶配Levante车型的价格降低了45000澳元。

全球市场上，菲亚特克莱斯勒集团第一季度利润下跌了29%。子品牌玛莎拉蒂在中国和欧洲的销量都有所下滑，新一代Wrangler的销量也不如旧款。

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