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UX 300e外观上与汽油版本完全相同,仅有差异在插电座设计在后叶子板并区分成左右慢充与快充的设计,车高略降20mm、以及车后门下方新增「Electric」字样。
差异较多的在于车内,UX 300e 运用多种色系的皮质提升质感,除了具备电动车款专属的数位仪表显示介面外,排档座部份亦经过重新设计。
中控台12.3 吋萤幕与Remote Touch Panel 操控介面,支持最新Apple CarPlay/Android Auto 连接功能,更具备电池的剩余电量和续航时间显示,当连接到充电接口时,还可以显示直到充电完成的时间,并设置计时器以将充电设置为在计划的出发时间完成。
此外,UX300e 还可以透过手机来远端操控空调、座椅加热、除霜等功能。
动力配置方面,UX 300e 采前置设定的电动马达,并搭载54.3kWh 容量的锂电池模组,根据欧盟NEDC 的测试规范下,具备最远400 公里的行驶里程。
在充电表现上,使用直流快速充电功率最高可支持50kW,可在约 50 分钟完成充电;使用交流充电时可支持6.6kW,则需约 7 个小时。且UX300e 电池配有温度调节功能,即使在低温或者高温下环境下也能正常运行。
雷克萨斯表示,将在2021 年推出品牌首款插电式油电动力混合车款,公司正在开发专为纯电动车款使用的底盘平台,目标在2025 年前为每个车系都皆提供纯电动力车款。
在今年的洛杉矶车展上,奥迪发布了Q8车系的最强动力车款RS Q8。
Q8车系源自2017年日内瓦车展中亮相的Q8 Sport Concept概念车,去年6月,该车系量产,并在今年6月追加了拥有强悍柴油动力的车型SQ8 TDI,而此次使得该车系的动力更近一步。
RS Q8与同集团的兰博基尼Urus均在MLB Evo模组化底盘平台打造、并且在4.0升V8双涡轮增压引擎、8速手自排变速箱、四轮传动系统、四轮转向系统、多媒体系统甚至是内装组件方面都很相似,几乎可以被视为Urus的“兄弟车款”。
(Urus)
全新RSQ8 的外观与标准版有着显著差异,车头熏黑的锐利八边形水箱护罩拥有RSQ8 专属徽饰,搭载最新的数位矩阵型LED 头灯。
车尾的排气尾管为双边椭圆形单出设计,并标准配备22 吋铝圈,亦可选配23 吋轮圈,同时采用、红色卡钳,搭配陶瓷碟盘,提供优异的煞车性能和制动力表现。
内装部分也是满满的热血氛围,采用大辆黑色钢琴烤漆、碳纤维饰板及黑色Alcantara麂皮包覆平底式方向盘、运动化座椅、排档杆等处,并且在中控台、排挡座等处施以红色饰板点缀。
RSQ8有的虚拟座舱、MMI讯息娱乐系统、Audi Connect以及包含主动巡航控制系统、车道偏离警示、360度环景摄影机等主动安全配备也都一应俱全。
动力方面,RS Q8搭载与48V Mild-Hybrid轻油电系统结合的EA825 4.0 V8 TFSI双涡轮增压汽油引擎,搭配八速Tiptronic自排变速箱与quattro全时四轮驱动系统, 0-100公里/时加速仅需3.8秒、0-200公里/时冲刺也仅耗时13.7秒、极速250公里/时,选配Dynamic Package Plus性能套件之后,极速可提升至305公里/时。
RS Q8提供8种驾驶模式,分别为comfort(舒适)、auto(自动)、dynamic(动态)、efficiency(效率)、allroad(轻越野)、offroad(越野)及individually(个性化)等。
除了换装最新底盘平台打造,同时更追加了油电动力车型,并且提供掀背及旅行车共2 款车型。该车明年下半年在欧洲市场正式开卖,预计将于2021年在澳洲市场出售。
外观方面,第四代Octavia 拥有近似于全新Scala 及小改款Superb 的设计手法,车头换上面积加大的直瀑式水箱护罩,引擎盖线条也比过去增加线条的变化。全车系标配 LED 大灯的配置让 Octavia 大灯看起来更细扁,高阶车款更可配备 Matrix LED 头灯组。
车尾采用LED 导光式尾灯,尾门中央厂徽改以ŠKODA 字样横列取代。
内装方面,第四代Octavia 采用简约风格,方向盘改为两幅式多功能式样,排档杆也改为线传式按钮设计,仪表板为10.25 吋虚拟座舱,前挡风玻璃拥有全彩抬头显示器。
中控台配备支援手势控制的8.25 吋或10 吋萤幕,内建eSIM提供车联网机能,可声控操作Laura 数位助理。
座舱大量采用软质塑料制作,搭配多色环舱气氛灯,玻璃采用声学降噪技术,车门具备投影迎宾灯,车内仅提供USB Type-C 插座,此外也提供手机无线充电、三区独立恒温空调及支援按摩/通风功能的Ergo 座椅作为配备选项。
第四代 Octavia提供丰富的动力选项,更首度导入 PHEV 插电式油电复合动力。在汽油动力部分,提供1.0 升TSI EVO 、 1.5 TSI EVO 及2.0 TSI 共3 具引擎;柴油动力为2.0 TDI 引擎;天然气部分为1.5 TSI G-TEC 引擎;轻型油电动力为1.0 TSI EVO 及1.5 TSI EVO 共2 款e-TEC 引擎。
至于全新推出的插电式油电复合动力为1.4 TSI iV引擎,搭配六速DSG双离合变速箱,官方称从静止加速到时速100公里能够在7.9秒达成,而在WTLP测试标准下具备55公里的纯电续航能力。
安全防护方面,第四代Octavia 具备多项先进驾驶辅助系统,包括预测式定速巡航、预测式行人与自行车、对向来车侦测、交通警示、交通标志识别及驾驶状态监测系统等。
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