据路透社和BBC19日报道，当地时间4月19日，新西兰对澳大利亚开放边境，两国的免隔离旅行圈正式双向开通。激动的旅客挤满了澳大利亚机场，预计19日将会有成千上万的人出行。
这是大流行的一个里程碑，一年多来，两国之间首次允许免隔离的旅行。自去年底以来，澳大利亚的大多数州都允许新西兰居民入境时无需隔离，但新西兰却对来自澳大利亚的游客实施了隔离措施，理由是人们对那里零星爆发的疫情感到担忧。
澳洲航空首席执行官艾伦·乔伊斯19日表示：“这是400天来人们首次可以在不受检疫的情况下旅行，我们每天将增加16个返回新西兰的航班，这些航班都已满员。”澳洲航空将把两国之间的航班数量增加到每周约200架次。而新西兰航空表示，该公司19日的航班数量增加了三倍，达到30架次，飞往新西兰的航班满员率达到97%。
澳大利亚总理斯科特·莫里森和新西兰总理杰辛达·阿德恩在一份联合声明中表示，开放边境将有助于推动两国的经济复苏，并让数千人与家人和朋友团聚。
阿德恩说：“开始与澳大利亚的无隔离旅行真是令人兴奋。无论是家人、朋友还是度假者归来，新西兰表示欢迎。”
官方数据显示，2019年，也就是疫情导致国际边境关闭的前一年，约有150万澳大利亚人到新西兰旅游，占所有游客的40%，总计消费了27亿新西兰元。超过50万在新西兰出生的人生活在澳大利亚，占澳大利亚近2600万人口的2%多一点。
一年多前，澳大利亚和新西兰基本上关闭了对非公民和永久居民的边境，这有助于使病毒感染人数保持在相对较低的水平。其他抵达这两个国家的国际旅客必须自费接受为期两周的酒店检疫。
自新冠大流行开始以来，澳大利亚已经记录了29500多例新冠确诊病例和910例死亡病例，而新西兰已经记录2200多例确诊病例和26例死亡病例。
莫里森和阿德恩警告旅客，如果发生新冠疫情，应在短时间内做好旅行安排中断的准备，并表示将“不断审查”无检疫旅行的风险。两位领导人还表示，当“这样做是安全的”时，有可能把无隔离旅行扩大到太平洋地区的其他国家。
同时，为了加快提高疫苗的接种率，澳洲决定派军方来监督澳大利亚新冠疫苗的推广计划！
据当地媒体报道，海军准将Eric Young将被任命为该项目的后勤管理人员，负责协调疫苗的供应和分配。
与此同时，国家内阁准备在周一召开紧急会议，政府试图让疫苗的推广计划回到正轨。
据悉，莫里森政府的目标是在4月初之前让400万澳人接种疫苗！但到目前为止，这个数字只完成了140万左右。国家内阁将在周一的每周会议上讨论疫苗进度不达标的问题。
在治疗用品管理局（TGA）证实一名新州妇女的死亡可能与她接种阿斯利康疫苗有关后，公众对接种新冠疫苗产生了犹豫、畏惧等心理，澳人担心接种疫苗可能会导致血栓病症！
在内阁的议事日程上，还将会有一项对回国旅客进行家庭隔离的新计划。
澳洲总理莫里森(Scott Morrison)表示，接种疫苗的澳人可以因家庭或商业原因出国旅行，回国后可以在家中进行隔离，而不是必须在酒店接受隔离。
虽然现在医学专家还在研究这个建议，但该计划已经得到各州和领地领导人的支持。
一项最新调查发现，悉尼的Burwood、Waverley和Blacktown地方政府辖区的路况最差，有些地方政府每月修补的坑洞多达1000个。
据《悉尼晨锋报》报导，澳洲全国公路与驾车者协会（NRMA）的调查发现，根据公路使用者的反馈，Kuring-gai、莫斯曼Mosman和北悉尼地方政府辖区的公路路况最好。
保险公司每年会收到数万份因道路维护不善造成的车轮损坏的索赔申请。澳洲全国公路与驾车者协会发言人表示，坑洞是造成轮胎和车轮损坏的主要原因之一，大雨过后尤其明显。
调查发现，悉尼华人区伯伍德所在的内西区地方政府辖区每年要修补约9000个坑洞，而黑镇地方政府辖区在2020年11月至2021年2月期间修补了4240个坑洞。
参与调查的驾车者表示，莫斯曼的公路最拥挤，而Hunters Hill 地方政府辖区的路上车流最少；北悉尼和Strathfield的公路最安全，Lane Cove最不安全。
在截止到今年4月的过去一年中，公路与驾车者协会路边援助团队向11.5万多名驾车时遭遇车轮和轮胎损坏的司机提供了帮助，其中来自黑镇地方政府管辖区的求助电话有5508个，其次是中央海岸（5327）、坎特伯雷-滨城（5233）、首都行政区（5203）和北海滩（4280）。
来自悉尼内西区地方政府管辖区的求助电话有3599个，Sutherland Shire有3466个，Woollahra1512个，Waverley1413个。
公路与驾车者协会发言人表示，故障数据反映了路面质量。
“地方政府（的道路维护）资金总是捉襟见肘，对不太富裕的地方政府来说更是如此。因此，州政府和联邦政府为地方政府提供资金支持非常重要。”
素材来源：ABC 中文，澳大利亚人报
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