一起来看看这些好消息：
中国重要入境城市或取消酒店隔离！
明年有望与内地实现通关！
实施一个月后，近日香港特区政府防疫政策又有放宽迹象。据《大公报》9月18日报道，香港特区医务卫生局局长卢宠茂表示，香港特区政府正积极考虑11月前将入境隔离方案调整至“0＋7”，即准许抵港人士医学监察7天而无需酒店隔离。他提到，香港特区政府对缩减酒店隔离持正面态度，现正观察入境后酒店检疫的“3＋4”方案情况，将会积极考虑“0＋7”方案。数据显示，香港新冠疫情正在逐渐恢复稳定，日增确诊在每日9000例以下。据了解，海外入境人士隔离期缩短到3天之后，每天的输入病例稳定在150例左右，约占每天新增病例的1.5%到2%。而且确诊病例中，差不多四成是在机场发现，还有35%是在酒店发现，20%是在4-7日发现，只有少于5%是在8-10日发现的。而近期香港逐渐稳定的疫情，也为放宽隔离奠定了基础。
卢宠茂表示，近一周确诊病例有望进入平台期，近10天的污水检测病毒量也在回落。9月初，污水检测样本曾录得每公升病毒量50万至60万，但过去7天已经下跌到40万到45万。除此之外，在隔离政策放宽后，香港的客运量也在恢复。其中，每日出入境客运航班量也由9月1日的127架次提升至9月18日的152架次。在与内地通关方面，此前有建议提出，在香港设专门的健康驿站，让有需要从香港到内地的人士先行隔离，然后用闭环管理的方式送往深圳湾口岸过关。这个建议被称为“逆向隔离”，有利于增加目前供应有限的深圳健康驿站名额，也减轻内地检疫设施的负担。而香港特区运输及物流局局长林世雄在一个电台节目上也提出，香港与内地通关是“民心所向”，香港特区政府会争取明年前全面正常通关。林世雄称，疫情导致各航空公司人手缩减，对航空运输业带来极大挑战。将逐步恢复运载能力，并着手与内地商讨优化长远通关安排，包括高铁地铁化，市民日后乘坐高铁时，可无需预先查看时间表，即时购票上车。
9月1日，在与广东省市领导进行线上会晤后，香港特首李家超表示，将考虑在落马洲河套区进行逆向隔离的试点。今年4月，香港曾取消对部分国家的禁飞令，此后又在8月推出了4+3的隔离安排，配合红黄码制度推行。如果之后0+7制度实行了，那么从香港回内地也会越来越方便！除了香港这边传出了好消息，大陆也有边境限制放宽的信号！
根据9月19日，也就是日前，中国文化和旅游部消息，为推进“放管服”改革，促进边境旅游发展，加强边境旅游管理，文化和旅游部会同外交部、公安部、海关总署和移民局等部门研究起草了《边境旅游管理办法（修订征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。
办法所称边境旅游，是指符合条件的旅行社组织和接待我国及毗邻国家的公民，采取团队方式从指定的边境口岸出入境，在双方政府商定的边境区域和期限内进行的旅游活动。
此次主要修改内容包括：
（一）落实中央“放管服”改革要求。落实国务院关于取消“边境旅游项目审批”和“放宽边境旅游管制”的要求，鼓励边境地区打造具有特色的边境旅游目的地，明确边境旅游团队可以灵活选择出入境口岸，并删除了边境旅游审批、就近办理出入境证件等前置条件。同时，明确边境地区的范围按照我国与毗邻国家签署的边界或者边境口岸管理制度协定执行。
（二）细化边境旅游合作协议相关规定。围绕边境旅游合作协议怎么签等问题，立足统筹发展与安全，完善边境旅游合作协议的签订主体、内容、程序。一是要求意向性边境旅游合作协议签订前，省、自治区人民政府应当征求国务院文化和旅游、外交、公安、海关、移民等有关部门的意见；二是意向性边境旅游合作协议签订后，在征求文化和旅游、外交、公安、海关、移民等部门意见无异议并报国务院审批同意后，可以对外签订正式协议。
（三）明确边境社的审批条件和程序。围绕边境社怎么管等问题，进一步明确边境社的审批条件和审批机关，做好与《中华人民共和国旅游法》第二十九条的衔接。
（四）进一步强化对边境旅游市场的管理。明确在边境旅游合作协议商定的范围内，多次发生旅游者参与赌博活动的，可以暂停或者终止该区域的边境旅游活动；明确了边境社不得安排旅游者从事“含有淫秽、赌博、吸贩毒内容”“移动、损毁界标和界线辅助设施，损害陆地国界清晰和安全稳定”“帮助他人携带夹藏违禁品的行李物品出入境”等9种活动；明确了不得安排旅游者到国家禁止前往的地区旅游；明确了依法取消边境社边境旅游业务经营资格的4种情形；此外，还明确了边境旅游团队名单表、整团出入境等相关制度。
值得注意的是，其中一条是鼓励边境地区打造具有特色的边境旅游目的地，明确边境旅游团队可以灵活选择出入境口岸。
这是否也是要进一步开放的信号呢？
而且边境旅游都开始了，出境旅游相信也不会远了！
张文宏教授最新研究！
非高危组变种感染者，
发展重症比例为0！
近日，中国疾病预防控制中心周报刊发了张文宏教授和马昕教授团队的研究报告。其中，研究发现，非高危组的奥密克戎感染者发展为重症的比例为0。
该研究分析了上海3月22日至5月3日期间的33816例奥密克戎非重症感染者。感染者被分为两组：9260例高危组感染者，24556例非高危组感染者。高危组病例多有并发症或者基础疾病：如高血压、糖尿病或肺部疾病。
其中，高危组疫苗接种比例为73.1%，非高危组接种比例为80.6%。数据显示，在这些感染者中，22例高危组人群发展为重症，比例为0.238%。咳嗽咳痰（19.0%），头晕（5.2%），发烧（4.0%）对此我们也可以发现，omicron对于非高危人群的威胁不大，大部分症状与感冒没有太大差别，症状持续时间也在1周左右。但是对于高危人群来说，omicron还是有一定风险，不过比例相对还是很低的。新南威尔士州的通勤者将不再需要在公共交通工具上戴口罩，这条经常被忽视的规则最终将被废除。州长多米尼克·佩罗泰特宣布，从周三开始，所有交通工具都将允许人们自愿佩戴口罩，包括出租车和叫车服务。他说：“这是一种常识性方法，可以使乘坐公共汽车或火车的人的规则与乘坐飞机和在机场航站楼的规则保持一致。”新南威尔士州卫生部门仍然建议人们在无法与他人保持身体距离的地方以及有弱势人群或重病高风险人群的地方佩戴口罩。卫生部长Brad Hazzard说：“对于有潜在健康状况或因其他原因容易感染 Covid-19 的人来说，在拥挤的地区继续戴口罩尤其重要。”“在这些环境中戴口罩不仅可以保护周围的人，还可以降低感染风险。”检测呈阳性后至少隔离五天的要求将继续有效，Hazzard警告新南威尔士州居民继续接受检测。他说：“我们都可以继续帮助保护彼此，尤其是那些最容易感染 Covid-19 的人，方法是在感到不适时呆在家里，立即进行 Covid-19 测试并自我隔离。”交通部长David Elliott表示，“在整个大流行期间，每个人都表明，他们将采取必要措施保护自己和彼此免受 Covid-19 的侵害，我毫不怀疑他们将继续这样做。”“通勤者听到这个消息会很高兴，因为他们现在可以做出个人决定，并可以选择何时戴口罩。”新南威尔士州在 2021 年年中推出了当前的口罩规定，尽管该规定越来越被忽视，但仍将其保留。从 9 月 9 日起，西澳大利亚州州长Mark McGowan 也取消了公共交通戴口罩的规定。在过去的几个月里，大部分公交车司机也懒得戴口罩，而且在那之前也没有问过乘客。公立医院、私人医疗机构和养老院将继续强制要求佩戴口罩。https://www.dailymail.co.uk/news/article-11226523/Mask-wearing-abolished-Sydney-NSW-public-transport.html
